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地鐵5、6號線建17個(gè)上蓋

2016-01-29　

        到“十三五”末，本市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到320公里以上，按照本市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃，未來將實(shí)現(xiàn)13條中心城區(qū)線、8條濱海新區(qū)線、4條市域線、4條海河中游線，總里程1380公里的軌道交通總體規(guī)劃。其中規(guī)劃線網(wǎng)車場選址38處，占地面積約14平方公里，占天津總建設(shè)用地的1%，這些車場用地如果結(jié)合上蓋開發(fā)，將成為土地再造利用的寶貴資源。

        實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展“十三五”期間，天津軌道交通集團(tuán)將把地鐵上蓋開發(fā)作為集團(tuán)經(jīng)營開發(fā)的重點(diǎn)，打造“軌道+物業(yè)”資源開發(fā)經(jīng)營模式。所謂“軌道+物業(yè)”，是指利用軌道交通帶動土地開發(fā)，結(jié)合地鐵車輛段、車站進(jìn)行高強(qiáng)度綜合開發(fā)，并設(shè)置公交換乘設(shè)施，使土地開發(fā)與地鐵車輛段、車站融為一體，方便市民生活和出行，實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。

        地鐵上蓋共分三類

        本市結(jié)合地鐵車站、場段規(guī)劃的上蓋分車輛段上蓋、站點(diǎn)上蓋、功能上蓋三類。車輛段上蓋是在車輛段上實(shí)施上蓋綜合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)車輛段用地在空間上的分層開發(fā)與利用，提高車輛段土地的利用率和經(jīng)濟(jì)效益；站點(diǎn)上蓋是指結(jié)合車站建設(shè)和車站周邊地塊綜合開發(fā)，與車站緊密銜接的集居注辦公、酒店等多功能于一體的城市綜合體；功能上蓋是指結(jié)合地鐵車站出入口、冷卻塔等附屬設(shè)施建設(shè)的小建筑，方便周邊居民及乘客的生活需求，如銀行、快餐店、便利店等。

        記者從市軌道交通集團(tuán)獲悉，目前正在規(guī)劃、實(shí)施的上蓋項(xiàng)目主要集中在地鐵5、6號線，具體情況為：大畢莊、梨園頭2處車輛段上蓋，均在建設(shè)中；北竹林、北運(yùn)河、天泰路、新開河、外院附中、思源道6處站點(diǎn)上蓋，其中北運(yùn)河、新開河上蓋正在建設(shè)中；建昌道、月牙河、幸福公園、津塘路、直沽、下瓦房、圍堤道、宜賓道、晉寧道等9處功能上蓋，即將與地鐵附屬工程同步建設(shè)。

        作者：李文博

        本文來源：天津網(wǎng)-城市快報(bào)

        

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