寧啟鐵路復(fù)線進(jìn)入測(cè)試補(bǔ)強(qiáng)階段最遲今年5月開(kāi)通運(yùn)行
2016-01-27
中新網(wǎng)南京1月27日電(記者崔佳明)寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程在2015年就建設(shè)完畢，何時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)有多個(gè)版本。26日晚，江蘇省人大代表、江蘇省交通廳黨組書(shū)記、江蘇省鐵路辦公室主任劉廣忠透過(guò)媒體對(duì)外權(quán)威回應(yīng)，寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程已進(jìn)入測(cè)試補(bǔ)強(qiáng)階段，蘇中揚(yáng)州、泰州、南通三市將迎來(lái)“動(dòng)車時(shí)代”。
寧啟復(fù)線電氣化改造工程動(dòng)車組在上月27日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，一列和諧號(hào)動(dòng)車組測(cè)試列車從南京方向駛來(lái)，途徑揚(yáng)州、泰州、南通，預(yù)示著蘇中三市即將迎來(lái)“動(dòng)車時(shí)代”，三地民眾為之興奮。何時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)行，查閱網(wǎng)絡(luò)及媒體報(bào)道，有2015年底、今年1月10日、今年4月，還有該復(fù)線不具備開(kāi)通條件，等等。
對(duì)此，劉廣忠說(shuō)，寧啟鐵路復(fù)線電氣化2015年建設(shè)完畢，這是不準(zhǔn)確的，2014年6月，鐵路總局頒布了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，寧啟鐵路開(kāi)行200公里/小時(shí)動(dòng)車組應(yīng)滿足規(guī)程中的各項(xiàng)規(guī)定，但是，此項(xiàng)工程在2009年開(kāi)工，在建設(shè)過(guò)程中沿用的是舊規(guī)定，也就是說(shuō)去年改造完畢的時(shí)候還有很多要求不符合新規(guī)程。
劉廣忠披露，現(xiàn)在正在加緊進(jìn)行技術(shù)條件補(bǔ)強(qiáng)工程，工程涉及145個(gè)項(xiàng)目，包括車站、電力電氣化、車輛、房建以及通信、信號(hào)和信息等等，目前，補(bǔ)強(qiáng)工程已完成過(guò)半。
至于何時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)行，劉廣忠說(shuō)：“我也可以很明確地告訴大家，目前我們預(yù)計(jì)的開(kāi)通時(shí)間為4月1日，當(dāng)然要視補(bǔ)強(qiáng)工程的完成情況而定，最遲也要在5月1日正式開(kāi)通。在今年列車夏令時(shí)刻表上，大家就會(huì)看到寧啟鐵路復(fù)線的名字了?！?br />
“網(wǎng)上說(shuō)寧啟鐵路復(fù)線開(kāi)通后，由南通站駛出的動(dòng)車終點(diǎn)站為南京林場(chǎng)站”，劉廣忠對(duì)此給予糾正，他說(shuō)，這個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的。南京林場(chǎng)到南通站是我們改造工程的路段，而動(dòng)車運(yùn)行時(shí)，從南通站出發(fā)經(jīng)南京林場(chǎng)轉(zhuǎn)入京滬鐵路，穿過(guò)長(zhǎng)江大橋到達(dá)南京站，目前，也沒(méi)有在南京林場(chǎng)建設(shè)高鐵站的計(jì)劃。
寧啟鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)“八橫八縱”沿江通道組成部分，是國(guó)家沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大工程，將構(gòu)建江蘇省東部向西部地區(qū)運(yùn)輸?shù)谋憬萃ǖ?，打造長(zhǎng)三角北翼交通運(yùn)輸通道。寧啟鐵路自南京林場(chǎng)站，途經(jīng)六合、儀征、揚(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，起初為國(guó)家I級(jí)單線鐵路，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。改造后的寧啟鐵路復(fù)線將運(yùn)行動(dòng)車組。屆時(shí)，南京到揚(yáng)州只需要40分鐘，到南通也不過(guò)2個(gè)小時(shí)。(完)(原標(biāo)題：寧啟鐵路復(fù)線進(jìn)入測(cè)試補(bǔ)強(qiáng)階段最遲今年5月開(kāi)通運(yùn)行)
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