重慶直達(dá)綿陽成渝高鐵可否“拐個(gè)彎”連通成綿樂？
2016-01-27
“讓客運(yùn)專線發(fā)揮作用，才能讓沿線的群眾感受到交通的便利?！笔∪舜蟠硗踹\(yùn)先說，綿陽是中國唯一科技城，成都到綿陽區(qū)間有一條城際高鐵，的確方便了人才的引進(jìn)，以及城市之間的交流。同時(shí)，綿陽的科技優(yōu)勢(shì)還能與成都形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。然而，由于城際列車的班次太少，以及運(yùn)行時(shí)間較長，很難形成高鐵的優(yōu)勢(shì)?！案哞F是花大筆資金進(jìn)行的基礎(chǔ)投資，‘建得好’更要‘管得好’，這樣才能充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢(shì)?！睂?duì)于“管好高鐵”，省人大代表許州認(rèn)為，從成綿樂客專運(yùn)營現(xiàn)狀看，從綿陽到成都運(yùn)行時(shí)間一個(gè)多小時(shí)，而且班次太少。在一些沿海城市，城際高鐵基本上可達(dá)到每20分鐘一趟，“非常方便。”許州建議，成綿樂客專應(yīng)增加班次，發(fā)揮高鐵運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，“成渝高鐵已開通，如可以在成都拐一個(gè)彎，讓乘客從重慶直達(dá)綿陽，那就更好了?！?br />
成都鐵路局：今年春運(yùn)期間成渝首次“拐彎”連通成綿樂針對(duì)全省兩會(huì)期間，代表委員對(duì)成綿樂開行狀況的疑惑和建議，1月26日，成都鐵路局通過本報(bào)進(jìn)行了回應(yīng)。成都鐵路局表示，成綿樂開通運(yùn)營時(shí)，開行動(dòng)車組13.5對(duì)，目前已增加到20對(duì)（含重慶北至綿陽1對(duì)）。此外，成都鐵路局針對(duì)沿線市民日常出行需求，根據(jù)實(shí)際情況，采取有效措施，動(dòng)態(tài)調(diào)整列車開行對(duì)數(shù)，優(yōu)化停站點(diǎn)。在周末期間，適時(shí)增開部分動(dòng)車組。同時(shí)，針對(duì)春運(yùn)客流需求，該局將以動(dòng)車組重聯(lián)形式，進(jìn)一步挖潛運(yùn)能；春運(yùn)期間，成綿樂動(dòng)車組重聯(lián)2組，每日增加票額7300張。另外，已增開經(jīng)行成渝高鐵的重慶北至綿陽動(dòng)車組一對(duì)，使兩座城市之間第一次開行高鐵動(dòng)車組列車，最大努力滿足返鄉(xiāng)旅客在省內(nèi)中轉(zhuǎn)?！澳壳埃捎谖鞒?、成貴高鐵還未開通，區(qū)域性路網(wǎng)能力還未真正形成，成綿樂動(dòng)車組開行班次受到較大影響。下一步，我們將結(jié)合實(shí)際，不斷優(yōu)化成綿樂開行班次，適時(shí)增開節(jié)假日期間列車開行對(duì)數(shù)，調(diào)整沿線站點(diǎn)停留?！背啥艰F路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。提案點(diǎn)擊“高鐵時(shí)代”旅游業(yè)也要提速在今年全省兩會(huì)期間，致公黨四川省委提交的《關(guān)于重構(gòu)四川旅游擁抱高鐵時(shí)代的建議》提出，四川進(jìn)入高鐵時(shí)代，但高鐵沿線城市還缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃。比如旅游，特征、客源、產(chǎn)品不足；沒有統(tǒng)籌推出不同時(shí)長的旅游線路；缺少參與性、體驗(yàn)性旅游產(chǎn)品和有特色的旅游購物品。建議統(tǒng)籌制定四川全域高鐵旅游發(fā)展規(guī)劃。重點(diǎn)整合打造幾條精品高鐵旅游線路，形成重點(diǎn)突出、特色鮮明、布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的格局。加大區(qū)域合作，深化同城效應(yīng)，形成四川“高鐵休閑圈”。差異化錯(cuò)位發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域旅游產(chǎn)品開發(fā)，深度挖掘成都古蜀文化、綿陽科技文化、樂山佛禪文化、彭山長壽文化等高鐵沿線城市本土文化內(nèi)涵，形成上下游銜接、產(chǎn)業(yè)延伸有序的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。華西都市報(bào)記者梁波周洪攀熊浩然
