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高速路網(wǎng)編織海南發(fā)展夢
2016-01-26 
        

        

        海南中線高速公路(屯瓊高速)屯昌縣楓木互通。本報記者陳元才攝

        

        2015年11月30日,來自全國22個省份的60輛房車在五指山體驗美麗鄉(xiāng)村自駕游的樂趣。

        本報記者武威通訊員符國楠攝

        

        屯瓊高速開通,瓊中綠橙又多了一條運銷大通道。圖為自駕而來的游客們開心地采摘著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)綠橙。

        本報記者陳元才特約記者黎大輝通訊員朱德權(quán)攝

        本報記者侯小健

        特約記者陳濤

        一條蜿蜒綿長的高速公路,猶如一條飄逸在中部地區(qū)青山綠水間的彩帶,與蓊郁蔥蘢的崇山峻嶺構(gòu)成一幅美麗畫卷……

        “沒想到海南高速公路發(fā)展那么快,現(xiàn)在去中部也能走高速了,太方便了1來自貴州的自駕車游客林思聯(lián)為此點贊。

        過去的五年,海南高速公路建設(shè)可謂好戲連臺。海屯、屯瓊等高速公路開始向中部山區(qū)延伸,結(jié)束了中部不通高速公路的歷史,拓開了中部崛起之路。

        “高速公路是助推海南發(fā)展的重要引擎,‘十二五’是我省高速公路建設(shè)的黃金五年。通過完善‘田’字型高速公路路網(wǎng)主骨架,構(gòu)建互聯(lián)互通的立體交通體系,為海南綠色發(fā)展夯實基矗”省交通運輸廳廳長董憲曾說。

        著眼大發(fā)展大手筆布局

        從空中俯瞰,環(huán)繞海南島的高速公路,猶如一條條綠色景觀長廊,飄逸而美麗。

        “經(jīng)過20多年的努力,我十田’字型主骨架中的環(huán)島高速公路已全部建成,撐起了海南交通的主骨架,為我省經(jīng)濟社會的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通運輸條件。”董憲曾說。

        2014年4月,交通運輸部部長楊傳堂在海南調(diào)研時明確指出,海南要加快推進綜合運輸體系建設(shè),“田”字型高速公路項目是島內(nèi)交通主通道,要利用3至5年時間加快構(gòu)建和完善。

        加快海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造“田”字型高速公路主骨架,是省委、省政府著眼海南長遠發(fā)展作出的重大決策。

        “積極謀劃重大交通項目,加快構(gòu)建‘田’字型高速公路主骨架,目的是打通‘任督二脈’,形成縱貫中部、連通南北的快速交通大通道,構(gòu)建大交通體系。這是制勝產(chǎn)業(yè)布局和服務(wù)區(qū)域大發(fā)展的重要引擎?!倍瓚椩f。

        這五年,海南高速公路不斷延伸,三亞繞城高速、海屯高速、屯瓊高速公路先后建成通車。這3條高速公路總投資83億元,總里程148.7公里。值得一提的是,海屯、屯瓊高速公路開始向中部山區(qū)延伸,打通了中部地區(qū)的快速通道,告別了中部不通高速公路的歷史。

        此外,我省對G98環(huán)島高速東、西線和海文高速進行全面改造,全省高速公路技術(shù)等級、路況水平和通行能力有了大幅度提升,2012年、2013年,在全國干線公路檢查中,海南公路路況綜合水平從過去的倒數(shù)第三、第四名躍居全國第六、第五名,實現(xiàn)了歷史性的飛躍。

        2015年,我省再次掀起高速公路建設(shè)熱潮。5月底,瓊中至樂東高速公路開工;11月18日,文昌至博鰲高速公路及萬寧至洋浦高速公路開建。新建3條高速公路總里程359公里,總投資近300億元。至此,“十二五”期間海南列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的項目全部開工建設(shè)。

        省交通運輸廳規(guī)劃處處長王鳳說,海南“田”字形高速公路路網(wǎng)主骨架規(guī)劃建設(shè)里程1162公里,全部為國家高速公路,目前已建成803公里,在建項目里程359公里。

        可以預(yù)見,穿越我省中部的中、橫線高速公路建成后,將與現(xiàn)有的環(huán)島高速公路構(gòu)筑起“田”字型高速公路網(wǎng),我省高速公路主骨架的版圖將重新改寫,意味著“兩小時交通圈”將形成,通行效率將大大提高,為“一帶一路”建設(shè)和海南跨越式發(fā)展提供強有力的交通運輸保障。

        構(gòu)建“兩小時交通圈”

        一條高速公路,猶如一條巨龍,橫跨南渡江,穿越金黃色田野,橫臥于中部青山綠水間……這就是“十二五”新建成的海屯、屯瓊高速公路。

        2012年12月29日,??谥镣筒咚俟氛截炌?,海南中部地區(qū)告別了無高速公路的歷史。

        “海屯高速通車,受益的是我們百姓。過去中部沒有高速路,從屯昌坐車到海口很不方便,80多公里的路程就得走兩個小時左右,如今通了高速路,車程縮短至40分鐘左右,我們百姓出行方便多了?!蓖筒h屯城鎮(zhèn)屯昌村村民洪光明對此感慨頗深。

        貨車司機云賢飛說,海屯高速公路開通前,我們開車得走海榆中線,這段路穿過很多村莊,彎道多,路面也不平,開起車來總是擔(dān)驚受怕,時間都耗在路上了?,F(xiàn)在有了高速路,可以一腳油門踩到底了,省時又舒心!

        驅(qū)車疾馳于屯瓊高速公路,感覺路面平坦、舒適,道路兩旁花紅樹綠,景色秀麗,令人盡享“車在畫中行,人在景中游”的愜意……

        “瓊中終于通高速了,這在過去想都不敢想,有了高速路出門太方便了,??谥镰傊熊嚦虒⒂稍瓉淼?小時縮短至1小時左右,真快1瓊中營根鎮(zhèn)升坡村村民王瓊英心里樂滋滋的。

        樂東黎族自治縣抱由鎮(zhèn)居民邢福禮說,他期待瓊樂高速早日開通,到時抱由至海口的行程將從現(xiàn)在的4個半小時縮短至兩個小時,大大縮短了樂東與??谥行某鞘械木嚯x,對外聯(lián)系更加便捷、順暢。

        一條條新崛起的高速路,串起了一條條經(jīng)濟帶,大大縮短了時空距離。人們在暢享海南高速公路所帶來的安全、舒適、快捷的喜悅之時,無不驚嘆“高速公路讓海南變得越來越‘?dāng)y了”!

        董憲曾說,未來幾年,3條高速路建成后,我省高速公路里程將達1162公里,意味著“兩小時交通圈”將形成,島內(nèi)任何一個城市(鎮(zhèn))往來之間將控制在兩個多小時以內(nèi),通行效率將大大提高。

        路網(wǎng)催生經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶

        一條高速公路,既能提升人氣,也能聚集財氣。

        每逢周末或節(jié)假日,地處中部山區(qū)的瓊中鄉(xiāng)村游異?;鸨粨軗茏择{游客駕車前往瓊中體驗生態(tài)游,白鷺湖景區(qū)、云湖農(nóng)家樂等客房時?!耙环侩y求”。

        ??谑忻裨S先生是白鷺湖景區(qū)的常客,周末時常和家人到瓊中“森呼吸”,他說:“現(xiàn)在高速公路通到瓊中了,車程僅一個小時,方便!這里空氣清新,有山有水,來這度假,感覺心清神爽,是名副其實的‘生態(tài)游’。”

        路通財通,一條條縱橫交錯的高速路的崛起,改善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和通行條件,實現(xiàn)了人流、物流的快進快出,成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

        瓊中黎族苗族自治縣縣委書記孫喆說,瓊中是中部地區(qū)的重要交通樞紐,屯瓊高速的開通,意味著瓊中將迎來一次重大發(fā)展機遇,瓊中納入省會??谝恍r經(jīng)濟圈,信息流、資金流等將大量涌入,帶旺瓊中人氣,為瓊中經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

        孫喆表示,瓊中將依托高速公路,借路聚財,做強生態(tài)旅游業(yè)、提升綠色農(nóng)業(yè)、做優(yōu)綠色工業(yè),重點是加快“奔格內(nèi)”鄉(xiāng)村生態(tài)游,加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,謀求新常態(tài)下的可持續(xù)發(fā)展。

        海屯高速公路的開通,帶旺了海南中部綜合農(nóng)產(chǎn)品交易市場(屯昌農(nóng)博城),帶動了商鋪和攤位的銷售。“真想不到,一條高速路竟帶旺了農(nóng)博城。”農(nóng)博城老板林向榮樂得連呼想不到。

        樂東地處偏遠地區(qū),交通不便。當(dāng)?shù)厝罕娖谂苇倶犯咚僭缛臻_通。樂東縣政府有關(guān)負責(zé)人稱,樂東一旦通了高速路,將大大縮短樂東與??谥行某鞘械木嚯x,對外聯(lián)系更加順暢,疏通樂東農(nóng)產(chǎn)品運銷渠道,加快樂東“山?;印卑l(fā)展戰(zhàn)略的實施。

        中國公路工程咨詢集團有限公司總工何斌認為,海南打造互聯(lián)互通快速通道,有利于縮短時空距離,密切地域聯(lián)系,增強???、三亞等中心城市對中部地區(qū)的經(jīng)濟輻射和帶動能力,真正實現(xiàn)海南城鄉(xiāng)一體化發(fā)展目標。

        路似琴弦,演奏著一曲曲助推海南國際旅游島綠色、低碳發(fā)展的交通樂章。

        (本報海口1月25日訊)

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        海南“田”字形

        高速公路路網(wǎng)

        主骨架規(guī)劃建設(shè)里程1162公里,全部為國家高速公路,

        目前已建成803公里,

        在建項目里程359公里“十二五”期間,

        我省改建高速公路800公里、

        國省道1000公里。

        “十二五”期間,我省相繼建成通車的高速公路包括:

        三亞繞城高速海屯高速

        屯瓊高速公路

        項目總里程148公里,投資86億元。

        五年來,我省開工的高速公路項目包括:

        瓊中至五指山至樂東高速公路:

        主線起點順接中線高速屯昌至瓊中段,經(jīng)毛陽、萬沖、抱由、千家,終點在樂東利國鎮(zhèn)以東,與環(huán)島西線高速公路相接,全長128.8公里,總投資113.93億元。

        文昌至博鰲高速公路項目:

        主線起點位于文昌市文城鎮(zhèn),順接海文高速,途經(jīng)文昌市文城鎮(zhèn)、會文鎮(zhèn)、重興鎮(zhèn)、瓊海市長坡鎮(zhèn)、塔洋鎮(zhèn)、嘉積鎮(zhèn)、中原鎮(zhèn),終點接G98東線高速,全長65.7公里。項目概算總投資約47.2億元(靜態(tài)投資),其中建安費約30億元。

        萬寧至洋浦高速公路:

        東接已建的環(huán)島高速公路東線段,西接已建的環(huán)島高速公路西線段,呈東西走向。起點位于萬寧市后安鎮(zhèn),途經(jīng)萬寧、瓊海、瓊中、屯昌、儋州等5個市(縣),是海南省公路骨架網(wǎng)中唯一一條橫貫全島、連接?xùn)|西海岸的高速公路。主線全長約163.524公里,項目概算投資為125.85億元。

        制圖/孫發(fā)強本文來源:南海網(wǎng)-海南日報

        
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