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美國波士頓128公路模式

2016-01-20　

        

        

        

        128公路是美國馬薩諸塞州波士頓市的一條半環(huán)形公路，修建于1951年，距波士頓市區(qū)約16公里。

        現(xiàn)在128公路沿線兩側(cè)聚集了數(shù)以千計的從事高技術(shù)研究、發(fā)展和生產(chǎn)的機構(gòu)和公司，成為128公路高技術(shù)區(qū)，是世界上知名的電子工業(yè)中心。128公路地區(qū)的發(fā)展，與波士頓的高等院校有著密不可分的關(guān)系。大學教授、研究人員，乃至在校學生創(chuàng)辦高科技企業(yè)、技術(shù)入股、公司兼職蔚然成風。麻省理工學院對128公路地區(qū)的科技發(fā)展影響最大，128號公路兩旁高技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)的公司，有70%是麻省理工學院的畢業(yè)生創(chuàng)辦的。

        劍橋模式

        英國劍橋工業(yè)園區(qū)，以劍橋大學為核心，被稱為“歐洲硅谷”，是模仿硅谷模式建立起來的高科技園區(qū)，但它走出了一條有別于硅谷模式的道路。

        首先是科技園區(qū)發(fā)現(xiàn)了很多中小企業(yè)渴望扶植的需求，在政策上有所傾斜。其次這些小企業(yè)極其專注于各自的擅長領(lǐng)域，核心業(yè)務(wù)非常明確。第三是劍橋科技園區(qū)的科技企業(yè)靈活地與本地區(qū)、海外的其它科技企業(yè)、同行聯(lián)盟或者合作，也經(jīng)常向中心高校的科研部門取經(jīng)，大量具有商業(yè)創(chuàng)意、市場價值的商機應(yīng)運而生。第四，科技園區(qū)寬松的政策，靈活的人事制度，也刺激不斷后續(xù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。

        印度班加羅爾模式

        班加羅爾，被譽為“印度的硅谷”。班加羅爾作為技術(shù)教育中心的地位，決定了它成為印度IT業(yè)的中心。這里集中了印度科學研究所、班加羅爾大學、拉曼研究所國家宇航實驗室、國家動力研究所等國內(nèi)一流科研機構(gòu)。

        班加羅爾的教育體系有多個層次，有像班加羅爾大學、德里大學這樣正規(guī)大學的計算機系，重視系統(tǒng)理論教育，也有很多職業(yè)技術(shù)學院，注重編程技術(shù)教育，培養(yǎng)專業(yè)的軟件技術(shù)工人。因此，除了培養(yǎng)系統(tǒng)開發(fā)的尖端人才外，還同時造就了眾多專業(yè)型的軟件開發(fā)工人，這樣就形成了一個比較穩(wěn)定的金字塔人才體系。

        （轉(zhuǎn)自新華網(wǎng)等）

        

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