楊傳堂主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)議，強(qiáng)調(diào)：規(guī)范船檢服務(wù)保障船舶質(zhì)量推動(dòng)開(kāi)放發(fā)展加強(qiáng)技術(shù)管理使運(yùn)輸車(chē)輛更安全高效環(huán)保
2016-01-15
1月14日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)《船舶檢驗(yàn)管理規(guī)定（送審稿）》（簡(jiǎn)稱《船檢規(guī)定》）和《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定（修訂稿）》（簡(jiǎn)稱《車(chē)輛規(guī)定》）。他強(qiáng)調(diào)，要通過(guò)規(guī)范船舶檢驗(yàn)服務(wù)，切實(shí)保障船舶質(zhì)量安全，不斷推動(dòng)我國(guó)船舶檢驗(yàn)開(kāi)放發(fā)展；要進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理，使道路運(yùn)輸車(chē)輛更安全、更高效、更環(huán)保。
《船檢規(guī)定》明確了船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的含義和業(yè)務(wù)范圍，規(guī)定國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)分四類從事船舶法定檢驗(yàn)，強(qiáng)化了船舶檢驗(yàn)對(duì)水上交通安全的支撐保障作用，明確了法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)的定位和管理要求，完善了船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范制定發(fā)布，并對(duì)自由貿(mào)易區(qū)登記船舶的入級(jí)檢驗(yàn)作出了原則性規(guī)定。會(huì)議指出，《船檢規(guī)定》是船檢體制改革后部制定的第一個(gè)船舶檢驗(yàn)管理規(guī)章，對(duì)于深入貫徹落實(shí)黨的十八屆五中全會(huì)確定的開(kāi)放發(fā)展理念具有重要意義。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步規(guī)范船舶檢驗(yàn)服務(wù)，不斷提升船舶檢驗(yàn)?zāi)芰痛百|(zhì)量水平，確保船舶安全運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)我國(guó)船舶檢驗(yàn)工作走出國(guó)門(mén)、走向世界。
《車(chē)輛規(guī)定》對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提出了“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)、適時(shí)更新”的車(chē)輛技術(shù)管理責(zé)任和義務(wù)，重新劃分了道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)等級(jí)，明確經(jīng)營(yíng)者可以根據(jù)車(chē)輛工作強(qiáng)度、使用條件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)自行確定維護(hù)周期、自覺(jué)組織實(shí)施維護(hù)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理是道路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)督管理的重要內(nèi)容，要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，切實(shí)保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證行車(chē)安全、發(fā)揮車(chē)輛效能、促進(jìn)節(jié)能減排，推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。會(huì)議同時(shí)同意對(duì)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》進(jìn)行修訂。
會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。
部領(lǐng)導(dǎo)，部總師出席會(huì)議。部機(jī)關(guān)有關(guān)司局和中國(guó)船級(jí)社負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。
