中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展解析
2016-01-14 
        9月28日,交通部部長(zhǎng)楊傳堂宣布,全國(guó)高速公路電子不停車(ETC)收費(fèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng),2100余萬(wàn)用戶實(shí)現(xiàn)一卡暢行全國(guó)。使用ETC,既可以使車輛減少了因排隊(duì)而頻繁啟動(dòng)、剎車的次數(shù),從而減少汽車油耗損失、降低環(huán)境污染,又可以有效減少因停車收費(fèi)造成的延誤及擁擠,提高高速公路收費(fèi)效率、車輛運(yùn)行效率。數(shù)據(jù)顯示,至目前,全國(guó)累計(jì)建成ETC專用車道1.2萬(wàn)余條、5萬(wàn)余條人工刷卡(MTC)車道,ETC用戶約2171.5萬(wàn);建成自營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1100多個(gè),合作代理網(wǎng)點(diǎn)約1.6萬(wàn)個(gè),各類服務(wù)終端約2.7萬(wàn)個(gè)。

        

        近年,隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展、汽車保有量不斷上升,城市交通擁堵現(xiàn)象日益加劇,面對(duì)城市擁堵難題,除了“限購(gòu)”“限行”等臨時(shí)性的行政手段之外,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下智能交通成為治理城市擁堵的重要工具。高速公路ETC實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)后,一個(gè)覆蓋10萬(wàn)多公里高速公路的信息大網(wǎng)建成,極大助力了智能交通的發(fā)展。

        智能交通是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智能交通是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地后的產(chǎn)物,同時(shí)也是是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它可有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率,因而近年正廣受各國(guó)關(guān)注。

        近年我國(guó)城市智能交通主要依靠政府投資建設(shè),行業(yè)發(fā)展受政策影響明顯。

        前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2015-2020年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展前景及重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告》顯示,2011年依靠“十二五”智能交通行業(yè)政策利好影響,中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)由接近20%猛增到30%以上;2012年受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳和各地方政府換屆的影響,市場(chǎng)規(guī)模增速回落到20%以內(nèi);2013年在國(guó)家債務(wù)審計(jì),地方債務(wù)問(wèn)題備受關(guān)注的情況下,市場(chǎng)增速并未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期,保持了20%的增長(zhǎng)水平,全年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到192億元。

        截至2014年年底,中國(guó)有35個(gè)城市汽車超過(guò)百萬(wàn)輛,北京、成都、深圳等10個(gè)城市汽車超過(guò)200萬(wàn)輛,城市擁堵現(xiàn)象不容樂(lè)觀。智能交通逐漸為道路問(wèn)題提供了新思路,預(yù)計(jì)智能交通將在2015年開啟,龐大的產(chǎn)業(yè)鏈即將受益。就ETC而言,天喻信息、數(shù)字政通、中海科技、航天信息等主營(yíng)ETC硬件產(chǎn)品或研發(fā)ETC系統(tǒng)的公司未來(lái)發(fā)展值得關(guān)注。

        車載導(dǎo)航方面,隨著汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇,必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場(chǎng),車載導(dǎo)航產(chǎn)品需求量將增加。目前,車載導(dǎo)航系統(tǒng)的安裝率僅為2%,遠(yuǎn)低于日本60%、韓國(guó)40%、歐美25%的水平。保守估計(jì),若中國(guó)達(dá)到30%的安裝率,車載導(dǎo)航系統(tǒng)的潛在市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)1500億元。

        
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