弘農(nóng)澗河特大橋?qū)⒂?月底前建成通車
2016-01-13
2015年12月23日，本報刊發(fā)《一橋阻斷快速路不知何時能通行》報道，立即引起三門峽市委、市政府及有關(guān)部門的重視。該市迅速組織有關(guān)部門對報道反映的情況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查了解。2016年1月11日，三門峽市委宣傳部致函本報，將有關(guān)情況函復(fù)如下：
三靈快速通道既是國道310線三門峽西至靈寶一級公路改建工程的一部分，也是三門峽市區(qū)連接陜縣、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和靈寶市的城際快速通道，項(xiàng)目全長17.088公里，按照雙向10車道城市道路標(biāo)準(zhǔn)修建，路基全寬67米，設(shè)計時速80公里/小時，計劃總投資為14.93億元，由三門峽市交通旅游投資集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)。該工程于2011年3月17日正式開工，原計劃2013年底全線建成通車。其中主體工程（除弘農(nóng)澗河特大橋）已于2013年7月建成通車。
弘農(nóng)澗河特大橋是三靈快速通道工程建設(shè)中最重要的控制性工程，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大。主橋設(shè)計下部為平均43米的高薄壁墩，上部采用150米大跨徑連續(xù)剛構(gòu)，橋面全寬39米，設(shè)計為雙幅超寬單箱單室大懸臂結(jié)構(gòu)。是目前全國同類橋梁建設(shè)項(xiàng)目中跨徑較大、橋面最寬、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的橋梁工程之一。其中北半幅已于2014年5月完工，南半幅于2015年10月8日實(shí)現(xiàn)整體合攏。
大橋未開通的原因是：（一）建設(shè)資金籌措難。經(jīng)設(shè)計優(yōu)化后，三靈快速通道項(xiàng)目總投資為l2.95億元，其中特大橋投資3.3億元。截至目前，除國省補(bǔ)助資金2.8億元外，經(jīng)多方籌措，尚有2.6億元的資金缺口。由于建設(shè)資金不能及時足額到位，直接導(dǎo)致了計劃工期一再延長。（二）單幅開通安全風(fēng)險大。2014年5月，特大橋北半幅完工后曾試通車了幾天，后因施工方提出南半幅還在建設(shè)中且未經(jīng)過竣工驗(yàn)收，為確保過往行人及車輛安全，又重新對特大橋北半幅進(jìn)行了封閉。（三）施工合同糾紛尚未解決到位。由于實(shí)際工期已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過計劃工期，2015年以來，弘農(nóng)澗河特大橋施工方（中交三公局第二工程有限公司）以工期過長為由向業(yè)主提出索賠并以此拖延施工，致使特大橋南半幅至今未能完工。
基于上述情況，市交通旅游投資集團(tuán)已多次約見施工方主要負(fù)責(zé)人，就索賠及下步施工問題進(jìn)行深入?yún)f(xié)商，但尚未達(dá)成一致意見。鑒于冬季氣溫偏低，為確保施工質(zhì)量與安全，特大橋南半幅后續(xù)工程暫時擱置。為此，目前三門峽市委、市政府已經(jīng)采取如下措施：一是督促市交通旅游投資集團(tuán)繼續(xù)與弘農(nóng)澗河特大橋施工方談判，爭取盡快達(dá)成一致，徹底解決施工合同糾紛，盡早進(jìn)場施工。二是進(jìn)一步加大資金籌措力度，確保特大橋2016年6月底前全面建成通車，早日發(fā)揮三靈快速通道應(yīng)有的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。5
本文來源：大河網(wǎng)-河南日報
