天津?yàn)I海新區(qū)公共交通集團(tuán)召開意見建議征詢座談會(huì)
2016-01-11
公交529路去天津市區(qū)方便但等車時(shí)間太長；821路總站是臨時(shí)站牌，如果設(shè)置站亭更能方便市民候車……6日，天津?yàn)I海新區(qū)公共交通集團(tuán)召開意見建議征詢座談會(huì)，就去年全年公交事業(yè)發(fā)展情況征詢社會(huì)各界建議，查找改進(jìn)重點(diǎn)。來自新區(qū)各行各業(yè)的7位乘客代表受邀為新區(qū)公交發(fā)展建言獻(xiàn)策。
短評(píng)
作為公交集團(tuán)開年的一件大事，乘客座談會(huì)開出了新氣象、新跨越、新舉措！城市公交是一張閃亮的民生名片。公交服務(wù)水平怎么樣？最終還是乘客說了算。為使收集上來的乘客評(píng)價(jià)和乘車體驗(yàn)更具實(shí)際效應(yīng)，濱海新區(qū)公交集團(tuán)新年伊始敢于亮劍，主動(dòng)邀請(qǐng)乘客前往集團(tuán)總部，面對(duì)面地接受批評(píng)和建議。這種與乘客面對(duì)面的交流更直接、更客觀、更接地氣，也更有利于做好市民的出行服務(wù)。
7位乘客代表是怎么選出來的？記者從公交集團(tuán)了解到，這7位乘客的篩選大有講究：從年齡上，上有七旬老人，下有90后青年，中間有五十多歲的壯年；從職業(yè)上，有家庭主婦、公司職員、在校大學(xué)生、退休人員；從地域上，有外來務(wù)工人員，也有土生土長的本地人；總體來說都是常坐公交出行且經(jīng)常撥打客服熱線反映問題的熱心乘客。
公交集團(tuán)工作人員首先向乘客代表介紹了近幾年公交集團(tuán)發(fā)展情況及取得的成績，并邀請(qǐng)大家參觀了集團(tuán)智能調(diào)度中心。在大家感慨智能調(diào)度系統(tǒng)“高大上”的時(shí)候，會(huì)議主持人話鋒一轉(zhuǎn)，邀請(qǐng)大家挑挑刺：“成績不說跑不了，問題不找不得了。大家覺得新區(qū)公交還有哪些不足的地方？”
最開始，大家都不好意思第一個(gè)站出來。會(huì)議主持人見狀笑了，集團(tuán)總經(jīng)理也笑著讓大家別客氣：“要不，老大爺您先說兩句？”“哦，看來是要按照年齡大小發(fā)言啊，那我就先說幾點(diǎn)意見?！卑装l(fā)老人一開口，其余幾位代表都笑了起來，現(xiàn)場氣氛活躍了起來?！拔页Ｗ卉?，深切體會(huì)到最近幾年新區(qū)公交發(fā)展得迅速，但參觀調(diào)度中心前，真沒想到新區(qū)公交技術(shù)這么高科技了，即使這樣還有一些需要改進(jìn)的地方。我大概說四點(diǎn)……”這位老人是大沽化工廠退休人員黃大爺。老人一開口，大家就知道他是有備而來。
“我也說兩句，過去一年，網(wǎng)上呼聲最大的就是大港地區(qū)的548路，乘客反映車少，高峰期全是人都擠不上車，我看網(wǎng)上反映這個(gè)問題的乘客多，就去體驗(yàn)了一次，確實(shí)存在這個(gè)問題?！眲e看發(fā)言人高浩然年紀(jì)小，還是個(gè)在校大學(xué)生，但他是實(shí)打?qū)嵉墓话l(fā)燒友，最大的愛好就是坐公交車，對(duì)新區(qū)各條公交線路都了如指掌，幾乎每開通一條新線路他就要去體驗(yàn)乘坐，并通過網(wǎng)上發(fā)帖或與駕駛員溝通等方式提出自己的意見。除了548路，他還提出對(duì)集團(tuán)推出的手機(jī)APP信息完善建議。提到手機(jī)APP“車到達(dá)”，這可是集團(tuán)新推出的寶貝，正愁不知道乘客的用戶體驗(yàn)如何，高浩然的發(fā)言來得正是時(shí)候。
據(jù)介紹，濱海新區(qū)公交集團(tuán)乘客座談會(huì)將長期開展下去，計(jì)劃每個(gè)季度召開一次，向乘客征求意見和建議。
市民意見
1
“我經(jīng)常坐529路去市區(qū)，但這個(gè)車非常不好等?！秉S大爺喜歡去天津文化中心看畫展，他常在東大街公交站等529路，但有時(shí)等車時(shí)間較長就只能選乘503路或621路到中山門倒車，這樣一來2小時(shí)才能到，非常不方便。
回應(yīng)：考慮根據(jù)客流情況增加配車，縮短發(fā)車間隔。
2
市民張女士表示，開發(fā)區(qū)和潤園小區(qū)已入住多年，但距離小區(qū)最近的公交站卻在第二大街上。是否能夠就近增設(shè)公交站或調(diào)整開辟新線路？
回應(yīng)：規(guī)劃新的線路或?qū)υ芯€路做出調(diào)整，要上報(bào)市客管辦和新區(qū)建交局審批，還要報(bào)給交管部門進(jìn)行路由審批，可能牽扯到綠化、市政、城管等多個(gè)部門，協(xié)調(diào)各部門需要一定的時(shí)間，希望市民理解。
3
“有個(gè)別駕駛員的做法不如人意，比如向車窗外面吐痰，或者對(duì)乘客的問詢不耐煩……”市民馬女士表示。
回應(yīng)：集團(tuán)常年開展針對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，已經(jīng)取得了一定效果，但由于個(gè)體差異，會(huì)有吸收和掌握知識(shí)程度不同的情況，但公司認(rèn)為對(duì)駕駛員的培訓(xùn)仍是個(gè)長期過程，不容松懈，今后，將根據(jù)不同現(xiàn)象進(jìn)行有針對(duì)性的加強(qiáng)培訓(xùn)，以保證為乘客做好服務(wù)。
4
市民王先生說，在外灘等車時(shí)，公交站處常停滿出租車，公交車沒法進(jìn)站，市民被迫到路中間上下車，非常危險(xiǎn)。市民馬女士說，乘客不排隊(duì)也是個(gè)普遍現(xiàn)象，車還沒停好，乘客就一窩蜂地涌向上客門，甚至跟著車跑，非常危險(xiǎn)。
回應(yīng)：針對(duì)公交中途站被搶占的現(xiàn)象，公交公司也跟交管部門求助過，并在假日安排志愿者現(xiàn)場疏導(dǎo)，但效果并不明顯。在此我們也呼吁社會(huì)車輛盡量不要占用公交專用道及公交中途站。另外，對(duì)于乘客不排隊(duì)的問題，企業(yè)能做的只能是通過駕駛員提醒疏導(dǎo)，更有效的是全民提高禮讓素質(zhì)，營造一個(gè)和諧的候車秩序。（記者張文弟）
