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2015年公路交通民生實事:承諾有力落地有聲
2016-01-11 
        翻開公路行業(yè)的2015“記事本”,每一次付出都不曾辜負(fù),每一項承諾都一字千金。

        開年之時,交通運輸部公布了涉及農(nóng)村公路新改建、生命安全防護(hù)工程、危橋改造、ETC全國聯(lián)網(wǎng)等內(nèi)容的更貼近民生十件實事。一年的時間倏忽而逝,公路交通領(lǐng)域的民生承諾落地有聲。斗轉(zhuǎn)星移間,那些令人欣喜的變化也在悄然發(fā)生。

        變化,集結(jié)成暢行全國的小小ETC卡;變化,爬上果園里繁茂的葡萄架;變化,寫進(jìn)康莊路上飛揚的山歌;變化,鑄入山澗旁一道道“安全鎖”……

        2015,我們是變化的經(jīng)歷者、見證者、記錄者;2016,不改初心,不忘來路!

        關(guān)鍵詞:四好農(nóng)村路

        農(nóng)村公路里程突破397萬公里

        2015年5月12日,交通運輸部制定并下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》(簡稱《意見》)。

        《意見》指出,將加快推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,到2020年實現(xiàn)“建好、管好、護(hù)好、運營好”農(nóng)村公路(簡稱“四好農(nóng)村路”)的總目標(biāo)。推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)成為2015年至“十三五”期全國農(nóng)村公路工作的核心任務(wù),目的就是為了保障“全面建成小康社會”的戰(zhàn)略實施。截至2015年年底,全國農(nóng)村公路里程突破397萬公里。

        見證

        行車在四川省遂寧市兩區(qū)三縣,眼前一條條平坦順暢的農(nóng)村公路縱橫相連、干凈寬闊,直達(dá)房前屋后、田間地頭。來到位于縣道桂會路旁邊的遂寧市安居區(qū)香林國際農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,連片的綠油油的蔬菜基地映入眼簾,圓白菜、菜心、萵筍等在陽光下生機盎然,十幾個工人正在蔬菜地里忙碌地采摘裝筐。一個工人告訴記者,這些水果和蔬菜摘下來立刻就會運到市區(qū)各大超市,最遲明天就能送到市民餐桌上。

        安居區(qū)交通運輸局副局長李兵告訴記者,這條縣道,讓農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)遂寧中心城區(qū)的時間至少縮短了一半,而且良好的路況也減小了商品的損耗。這條縣道建成后,很快吸引來了外商投資打造香林現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),目前已建有萬畝有機葡萄產(chǎn)業(yè)園、三仙湖林果經(jīng)濟帶和安居百泉農(nóng)業(yè)基地,種了葡萄、李子等多種經(jīng)濟作物,還發(fā)展了大量水產(chǎn)養(yǎng)殖。李兵說,作為遂寧的副中心,依托區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢,近幾年安居區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以“都市農(nóng)業(yè)新典范”為定位,以多層次休閑觀光需求為導(dǎo)向,以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)資源為依托,走出一條現(xiàn)代農(nóng)業(yè)+旅游業(yè)融合發(fā)展的新路,也讓當(dāng)?shù)卮迕褡呱狭酥赂恢贰?br />
        關(guān)鍵詞:危橋改造

        3100余座危橋煥新顏

        俗話說:“寧隔千山,勿隔一水,山隔十里可走,水隔一步難行?!?015年年初,實施危橋改造3000座成為交通運輸部更貼近民生十件實事之一。

        截至2015年年底,全國農(nóng)村公路危橋改造3100余座,順利完成了年度預(yù)期工作任務(wù)。一座座安全的橋,不僅使農(nóng)村交通更加暢通,也為農(nóng)民生產(chǎn)生活提供了便利。

        見證

        2015年,河北省滄州市交通運輸局實施農(nóng)村公路危橋三年改造計劃,確定了三年消除農(nóng)村公路危橋的目標(biāo),到2017年年底,245座危橋?qū)⑷扛脑焱瓿伞?br />
        滄縣杜林回族鄉(xiāng)的前流來堂村,有一座用石頭和磚搭建的小橋,建于上世紀(jì)六十年代,是這個村及附近村百姓出行的要道。多年來,橋體失修,早已破落不堪,變成了一座危橋。日前,經(jīng)過改造施工,這座小橋重?zé)ㄐ骂仭?br />
        據(jù)了解,滄州市農(nóng)村公路的多數(shù)橋梁都是修建于上世紀(jì)六七十年代的農(nóng)田水利生產(chǎn)橋,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低,加之長期超載超限使用,很多橋梁主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了嚴(yán)重的功能性病害,存在著嚴(yán)重的安全隱患,急需改造維修。按照計劃,2015年滄州市對26座農(nóng)村公路危橋?qū)嵤└脑臁?br />
        為加快推進(jìn)農(nóng)村公路危橋三年改造計劃,滄州市交通運輸局要求各縣、鄉(xiāng)級交通運輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)做好涉及工程建設(shè)各項政策和規(guī)定的落實,全程負(fù)責(zé)危橋改造項目的實施;負(fù)責(zé)調(diào)查和確認(rèn)境內(nèi)村路危橋,根據(jù)具體情況,按輕重緩急制定本縣危橋改造計劃,并出臺保障措施;負(fù)責(zé)籌措和落實橋改項目的建設(shè)資金或配套資金;負(fù)責(zé)解決拆遷占地及地方協(xié)調(diào)工作,提供良好的施工環(huán)境,確保工程順利實施。

        關(guān)鍵詞:服務(wù)區(qū)評選

        2000對服務(wù)區(qū)迎大考

        2015年,交通運輸部把“創(chuàng)建100對文明服務(wù)示范服務(wù)區(qū)”列為更貼近民生十件實事之一,并以此為契機,對全國各?。▍^(qū))服務(wù)區(qū)的軟硬件進(jìn)行全面改善提升。一系列人性化的便民服務(wù)措施在全國高速公路上的2000多對服務(wù)區(qū)內(nèi)逐步推行。

        2015年9月上旬至10月中旬,交通運輸部公路局會同中國公路學(xué)會組織35名專家,兵分七路,對各地推薦的130對候選全國百佳示范服務(wù)區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場考核,評選出100對硬件基礎(chǔ)好、服務(wù)功能強、管理精細(xì)化的“全國百佳示范服務(wù)區(qū)”。

        見證

        搶眼的歐式建筑,時尚的充電樁,流暢的免費WiFi,餐廳里地方美食香氣四溢,品牌超市里琳瑯滿目的商品質(zhì)優(yōu)價廉,干凈無異味的公廁內(nèi)地板光亮照人,打開水龍頭溫水洗手暖手暖心……在中國第一個高速公路服務(wù)區(qū)——遼寧省沈大高速公路井泉服務(wù)區(qū)臨時歇歇腳,發(fā)幾張照片到微信朋友圈曬曬服務(wù)區(qū)的變化,不一會兒就有人點贊并留言:“這么好,居然還有充電樁1

        朋友的感嘆,也是記者的感嘆。舟車勞頓,旅途辛苦,曾幾何時,高速公路服務(wù)區(qū)僅僅是短暫休整之所。隨著現(xiàn)代化交通的發(fā)展和服務(wù)品質(zhì)的提升,如今,高速公路服務(wù)區(qū)已發(fā)生美麗嬗變,成為展現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展水平的一扇文明窗口。

        自“神州第一路”沈陽至大連高速公路建成通車以來,截至目前,遼寧省已建成通車高速公路24條,總里程4195公里,服務(wù)區(qū)71處,由遼寧省高速公路實業(yè)發(fā)展總公司集中統(tǒng)一經(jīng)營管理。

        作為一個像家一樣的溫馨港灣,當(dāng)車主在路上遇到困難,服務(wù)區(qū)必須能夠開展快速救援,主動為其排憂解難。目前,遼寧省已在27處服務(wù)區(qū)設(shè)立了救援站點,2015年1至9月總計救援1042次,救援行駛里程累積達(dá)到9.3萬公里。

        關(guān)鍵詞:安防工程

        實施安全生命防護(hù)工程近8萬公里

        安全是出行的根本。2015年,交通運輸部將“實施公路安全生命防護(hù)工程3萬公里”列為更貼近民生十件實事之一,并于3月出臺了《現(xiàn)有公路實施安全生命防護(hù)工程方案》,選定河北、浙江、湖南、廣東、貴州、甘肅等6個省為示范剩

        2015年11月,交通運輸部印發(fā)《現(xiàn)有公路安全生命防護(hù)工程示范省建設(shè)實施方案》(簡稱《方案》),對6個示范省的生命安全防護(hù)示范工程實施工作進(jìn)行部署?!斗桨浮反_定了24個路段4100公里作為示范路段,開展現(xiàn)有公路安全生命防護(hù)工程示范省建設(shè)工作。

        截至2015年年底,實施公路安全生命防護(hù)工程近8萬公里。

        見證

        山東省濟南市歷城區(qū)曹范鎮(zhèn)西峪村李大爺?shù)募?,在圣火路附近。這條路盤山而筑,山路崎嶇,一側(cè)是山壁,一側(cè)是深溝。曹范鎮(zhèn)的核桃遠(yuǎn)近聞名,前兩年運核桃出山,村民們只能推著小車、緊挨著山壁慢慢下山。公路安防工程啟動后,圣火路臨崖彎道外緣安裝了防護(hù)欄,路面施畫了標(biāo)線?!坝辛诉@個護(hù)欄,開車運核桃下山俺也不害怕了?!崩畲鬆斦f,他家種的核桃有了銷路,家里的收入眼見著漲了上去。

        近年來,山東公路建設(shè)發(fā)展勢頭良好,但由于公路點多線長面廣,多數(shù)路段建成通車時間較長,各地交通環(huán)境差異較大,部分公路尤其是農(nóng)村公路安全隱患較突出,道路交通事故易發(fā)多發(fā)。為了推動民生工程科學(xué)有序的實施,2015年6月12日,山東省交通運輸廳制定了《關(guān)于實施公路安全生命防護(hù)工程的實施方案》,計劃投資983億元正式啟動全省的公路安全生命防護(hù)工程,將實施公路安防工程作為拉動經(jīng)濟穩(wěn)增長的重大舉措,列為保障人民群眾出行安全的重大民生工程。公路安防工程的順利實施為百姓出行加了把“安全鎖”,使出行不再難、不再險,也加快了老百姓致富奔小康的步伐。

        關(guān)鍵詞:交通扶貧

        5500億元支持集中連片特困地區(qū)公路建設(shè)

        2015年12月4日,全國交通扶貧工作會議在甘肅蘭州召開,總結(jié)交流“十二五”期交通扶貧工作。

        交通運輸部始終高度重視貧困地區(qū)的交通發(fā)展,特別是“十二五”以來,有計劃、大規(guī)模地組織開展了交通扶貧工作,以集中連片特困地區(qū)為主戰(zhàn)場,出臺特殊支持政策,簽訂部省共建協(xié)議,5年累計安排約5500億元車購稅資金用于集中連片特困地區(qū)公路建設(shè),帶動全社會對公路建設(shè)近兩萬億元投入。各?。▍^(qū)、市)黨委、政府結(jié)合實際,也相繼采取了一系列加快交通扶貧工作的政策舉措。在各方共同努力下,貧困地區(qū)“出行難”問題得到有效解決,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善,交通對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輻射帶動作用更加突出,貧困地區(qū)發(fā)展面貌得到切實改變,“十二五”交通扶貧脫貧成績斐然。

        見證

        這段時間,趁著雨水多不用去地里干農(nóng)活,龍秋鳳阿婆做了幾個刺繡的小挎包,等過兩天,就有外面的企業(yè)來村里收購。

        隨著2013年村口到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的那條水泥路的拓寬改造,湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣老家寨村的苗俗風(fēng)情游越來越紅火。這個村落里精致的苗繡也隨之聲名遠(yuǎn)揚,村里不少老人像龍秋鳳一樣,重新拿起了繡棚。因為純手工的苗繡精美靈動,又有專門的企業(yè)來預(yù)訂,老家寨村的苗繡工藝品從不愁銷路。

        在懷化市麻陽苗族自治縣楠木橋村,村支書譚澤勇也在盼著“貴客”的到來。不久之后,中國農(nóng)科院的科研開發(fā)人員將到村里來,對當(dāng)?shù)刈援a(chǎn)的葡萄酒進(jìn)行開發(fā),打造特色品牌。

        近年來,依托262省道便捷的交通條件,楠木橋村改造了通村公路,創(chuàng)建了大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)園,扶持村民在家門口創(chuàng)業(yè)。村里種植藍(lán)莓、高山葡萄,自釀果酒,紅心獼猴桃的種植規(guī)模也由前兩年的150畝擴大到2000多畝,百姓收入節(jié)節(jié)升高。

        關(guān)鍵詞:ETC聯(lián)網(wǎng)

        2100萬用戶一卡暢行全國

        2015年9月28日,交通運輸部部長楊傳堂在全國ETC聯(lián)網(wǎng)電視電話會議上宣布,全國ETC聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)實現(xiàn),2100余萬用戶實現(xiàn)一卡暢行全國。

        全國ETC聯(lián)網(wǎng)是2015年政府工作報告確定的目標(biāo),也是2015年交通運輸部更貼近民生十件實事之一。

        2015年,各地交通運輸部門上下聯(lián)動,協(xié)同推進(jìn),實現(xiàn)全國ETC按時分批有序聯(lián)網(wǎng),支撐保障體系基本建立,聯(lián)網(wǎng)規(guī)模效益逐步顯現(xiàn),實現(xiàn)全國超過10萬公里的高速公路E卡暢行。

        見證

        從2015年4月25日到6月8日,艷陽高照也好,陰雨連綿也罷,河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費通信服務(wù)公司的技術(shù)員項煜每天都在路上。

        6月初,記者在蘭南高速公路通許站見到他。他正準(zhǔn)備進(jìn)行下一輪的聯(lián)網(wǎng)測試。“每一個收費站,需要4輛車檢測5個來回。”繁忙的項煜語速很快,快速介紹著測試工作。濕熱的天氣下,他黝黑的皮膚下沾滿了汗珠。

        聯(lián)網(wǎng)測試組的成員,以80后為主力,一律的黝黑膚色,項煜是其中一個。黝黑膚色,不是他們本色。在外測試的幾十天里,測試組每一個成員,都經(jīng)歷了從“小白”到“小黑”的蛻變。

        在路上的每一天,都有著相同的節(jié)奏:七八點從賓館出發(fā),開車直接奔赴收費站。到達(dá)收費站的第一件事情,是拿出濕漉漉的衣服晾在收費站所員工宿舍陽臺上,再開始一天的檢測工作。不足兩個月的時間,項煜和他的團(tuán)隊一共檢測了80個收費站,行程超過10萬公里。

        黝黑的膚色,是幾個月來在路上奔波的印記;成功聯(lián)網(wǎng),是每一個人奮斗的目標(biāo)。如今,河南ETC已經(jīng)成功并入全國網(wǎng)絡(luò),回想幾個月的付出,項煜們苦過累過,但終有收獲。

        
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