電動(dòng)自行車(chē)可逆行上鳳嶺南隧道頂？交警回應(yīng)可通行
2016-01-11
鳳嶺南隧道青秀山北門(mén)一側(cè)出入口，電動(dòng)自行車(chē)行駛上隧道頂部的自行車(chē)通道須逆行一段距離。
電動(dòng)自行車(chē)逆行駛上隧道頂上的非機(jī)動(dòng)車(chē)通道。
近日，市民楊先生反映，他開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)青秀鳳嶺南路口時(shí)，看到很多電動(dòng)自行車(chē)從路口沿著青秀山北門(mén)停車(chē)場(chǎng)出入口路邊逆行上隧道頂，他不理解如此行為為何未受到交警的阻止？1月9日上午，記者采訪了解到，原來(lái)鳳嶺南隧道頂上有一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，專(zhuān)供行人和電動(dòng)自行車(chē)通行，而要上便道就得逆行一小段路。
記者就此采訪了轄區(qū)交警部門(mén)。交警部門(mén)回應(yīng)稱(chēng)，綜合考慮道路現(xiàn)有條件，以及市民的通行需求，目前允許電動(dòng)自行車(chē)由此逆行一小段進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道，但也提醒廣大電動(dòng)自行車(chē)駕駛員，行經(jīng)此路段時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，注意安全。
鳳嶺南隧道非機(jī)動(dòng)車(chē)道已啟用
當(dāng)日上午，記者到現(xiàn)場(chǎng)了解到，由于鳳嶺南隧道禁止電動(dòng)自行車(chē)通行，市民經(jīng)常需要繞遠(yuǎn)道，為了方便市民出行，有關(guān)部門(mén)在隧道頂上開(kāi)辟了一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，這樣，電動(dòng)自行車(chē)就不用違規(guī)穿行隧道。
在鳳嶺南隧道（西側(cè)），記者看到隧道前方有“禁止行人和電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入隧道”的交通標(biāo)志，一些電動(dòng)自行車(chē)駕駛員看到禁行標(biāo)志后左轉(zhuǎn)繞道會(huì)展路行駛。在靠近路口的會(huì)展路人行道上立有一塊“非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道”標(biāo)志牌，順著標(biāo)志牌的指引，記者看到一個(gè)右轉(zhuǎn)指上隧道頂?shù)募^標(biāo)示：“非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)隧道，請(qǐng)右拐走隧道頂上的非機(jī)動(dòng)車(chē)道”。記者按照箭頭指引行走，看到一條寬六七米的道路通往隧道頂，便道為瀝青路面，路道一旁設(shè)有人行道，還有排水設(shè)施。沿著非機(jī)動(dòng)車(chē)道行走，可以來(lái)到鳳嶺南隧道口（東側(cè)）上方，之后從青秀山北門(mén)停車(chē)出入口處可回到鳳嶺南路。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，修建在鳳嶺南隧道頂?shù)姆菣C(jī)動(dòng)車(chē)道的路面已經(jīng)鋪設(shè)完畢，目前工人正在進(jìn)行道路周邊的綠化工作。在隧道頂上的非機(jī)動(dòng)車(chē)道可雙向通行，很多電動(dòng)自行車(chē)從此道通行。
電動(dòng)自行車(chē)逆行上隧道頂
雖然有了便道，可記者看到，如同市民楊先生所反映的一樣，很多從青秀路上隧道頂?shù)碾妱?dòng)自行車(chē)存在逆行的現(xiàn)象。在青秀鳳嶺南路口這一側(cè)上便道的路比較“奇葩”，只有靠青秀山北門(mén)停車(chē)場(chǎng)一側(cè)有一條上便道的路，所有要通行便道的電動(dòng)自行車(chē)只能從路口逆行而上。
記者在路邊看到，一名電動(dòng)自行車(chē)駕駛員一只手扶車(chē)頭，另一只手拿著手機(jī)通話；還有一名開(kāi)著電動(dòng)自行車(chē)的女士逆行經(jīng)過(guò)，她一只手控制方向，另一只手伸進(jìn)挎包里不停地掏東西，讓人看了直替他們捏把汗。此時(shí)，逆行者既要避讓從便道下來(lái)的電動(dòng)自行車(chē)，還得留意從停車(chē)場(chǎng)出來(lái)后迎面而來(lái)的汽車(chē)，而大部分逆行的電動(dòng)自行車(chē)速度飛快，存在較大的安全隱患。
經(jīng)常從此通行的市民劉先生告訴記者，去年有一次，他打算開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)冒險(xiǎn)從隧道通過(guò)，但被交警攔下教育了一番，之后，交警指引他從停車(chē)場(chǎng)前的道路上隧道頂通行。劉先生說(shuō)，他每次從路口逆行上便道時(shí)，都是提心吊膽的，但又無(wú)奈沒(méi)有其他的通道。他希望有關(guān)部門(mén)在方便市民的同時(shí)，也要考慮交通安全，最好能在路對(duì)面開(kāi)一條道上便道。
在便道另一端的會(huì)展路出入口處，記者看到，此處還存在電動(dòng)自行車(chē)不按指示牌通行的情況。在便道下坡處的花壇里立著一塊指示牌“非機(jī)動(dòng)車(chē)禁止左拐，請(qǐng)向右拐進(jìn)入會(huì)展路”，可是經(jīng)過(guò)的電動(dòng)自行車(chē)駕駛員卻對(duì)指示牌視而不見(jiàn)，魚(yú)貫一般左拐從行人過(guò)街的缺口通過(guò)路口。原來(lái)，從左邊缺口出去可以快速地通過(guò)路口往青山英華路口方向行駛，而從右邊進(jìn)入會(huì)展路需往前行駛大約100米才有缺口調(diào)頭往青山英華路口方向。
●交警回應(yīng)
人性化考慮，目前可通行
“鳳嶺南隧道禁止電動(dòng)自行車(chē)通行，如若不走隧道，電動(dòng)自行車(chē)駕駛員需要繞行越秀路等道路，繞道較遠(yuǎn)?！笔薪痪ш?duì)九大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)楊煜告訴記者，因?yàn)槔@道路途較遠(yuǎn)，大多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)駕駛員根本不理會(huì)“禁止通行隧道”的警示標(biāo)志，仍冒險(xiǎn)駛?cè)胨淼劳ㄐ?，很不安全。楊煜向記者介紹，此前在鳳嶺南隧道內(nèi)就發(fā)生了多起電動(dòng)自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的交通事故。由于隧道內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速較快，機(jī)動(dòng)車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)只要輕輕一碰，電動(dòng)自行車(chē)駕駛員往往就會(huì)被撞傷。
經(jīng)綜合考慮、兩相權(quán)衡后，管理部門(mén)才在鳳嶺南隧道頂開(kāi)設(shè)了一條便道，方便電動(dòng)自行車(chē)通行?！叭绻闺妱?dòng)自行車(chē)由此上便道，他們就會(huì)進(jìn)入隧道，那樣更危險(xiǎn)。”楊煜解釋說(shuō)，交警部門(mén)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車(chē)逆行的距離較短，出于人性化考慮，為了方便市民出行方便，交警部門(mén)目前允許電動(dòng)自行車(chē)逆行這100米的小段路進(jìn)入便道。針對(duì)部分市民提出的在對(duì)面設(shè)置一條便道的要求，楊煜也進(jìn)行了回應(yīng)。他說(shuō)，以道路的現(xiàn)有條件并不允許在另外一側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)便道，需要轄區(qū)管理部門(mén)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)才有可能實(shí)現(xiàn)。
“雖然可以這么走，但是由于過(guò)往車(chē)流量比較大，我們還是要提醒行經(jīng)這段路的電動(dòng)自行車(chē)駕駛員要小心駕駛，注意安全。”楊煜提醒，那些邊騎車(chē)邊玩手機(jī)的行為萬(wàn)萬(wàn)不可，駕駛員行駛途中速度不要太快，注意觀察正向行駛而來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)，小心安全通過(guò)，否則一旦發(fā)生交通事故，逆向行駛的電動(dòng)自行車(chē)駕駛員可能要承擔(dān)事故主要責(zé)任。（記者莫嵐遠(yuǎn)勞艷燕/文潘浩/圖）
