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渝澳大橋擦掛居首黃花園大橋追尾多

2016-01-09　

        原標(biāo)題：渝澳大橋擦掛居首黃花園大橋追尾多

        記者李剛攝影李文彬

        過(guò)去的2015年，重慶主城兩江又添多座跨江大橋，有效緩解了過(guò)江壓力。但有車的地方就容易發(fā)生事故，特別是在擁擠的大橋上。

        昨日，市公安局110指揮中心發(fā)布2015主城部分大橋橋面接報(bào)交通事故類警情“大數(shù)據(jù)”。過(guò)去的2015年，110報(bào)警服務(wù)臺(tái)共接報(bào)主城兩江12座跨江大橋2873起交通事故類警情。其中，擦掛類1555起，追尾類1512起，各占54.1%和52.6%。

        數(shù)據(jù)顯示，主城兩江12座跨江大橋平均每天都有事故。警方提醒，開(kāi)車過(guò)橋時(shí)一定要集中精力。

        渝澳大橋全年573起擦掛

        數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的這12座跨江大橋分別是，朝天門長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、石橋坡長(zhǎng)江大橋（復(fù)線橋）、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、東水門長(zhǎng)江大橋、石門大橋、嘉華大橋、千廝門大橋、雙碑大橋、黃花園大橋、嘉陵江大橋以及渝澳大橋。

        從交通事故發(fā)生的點(diǎn)位和數(shù)量對(duì)比來(lái)看，渝澳大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、嘉華大橋、黃花園大橋相對(duì)發(fā)生事故較多。其中，渝澳大橋橋面上發(fā)生的擦掛類事故最多，全年有573起，是嘉陵江上的跨江大橋中最多的。而鵝公巖長(zhǎng)江大橋橋面上發(fā)生追尾的有182起，占統(tǒng)計(jì)的長(zhǎng)江大橋追尾類事故總和的57.4%。

        黃花園大橋堵車報(bào)警數(shù)量最多

        每天什么時(shí)間段為容易發(fā)生事故？統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年一年最易發(fā)生擁堵的時(shí)段是每天晚高峰的17時(shí)與18時(shí)，分別為826起與887起。其次為早上10點(diǎn)左右，共有567起擁堵報(bào)警。而早7點(diǎn)到晚7點(diǎn)的工作時(shí)間內(nèi)，最不擁堵的時(shí)間段出現(xiàn)在13點(diǎn)左右，僅發(fā)生了69次擁堵警情。

        此外，高晚上下班高峰時(shí)間段，也是交通事故多發(fā)時(shí)間段。以黃花園大橋?yàn)槔l(fā)生7點(diǎn)至9點(diǎn)，17時(shí)至20點(diǎn)時(shí)間段，發(fā)生在橋面的追尾、擦掛事故共260起，占全年總量的72%。

        經(jīng)過(guò)對(duì)擁堵大橋的堵車報(bào)警數(shù)量分析比對(duì)，主城兩江跨江大橋中，黃花園大橋、嘉華大橋、石板坡長(zhǎng)江大橋因堵車報(bào)警數(shù)量最多。

        年底交通警情多或與網(wǎng)購(gòu)有關(guān)

        從發(fā)生事故的月份時(shí)間來(lái)看，發(fā)生交通事故次數(shù)最多的月份是11月和12月，分別為262起和251起。

        110接線員小唐介紹，出現(xiàn)這種情況，除冬天是易發(fā)生交通事故的季節(jié)外，11月份網(wǎng)購(gòu)的市民大大增加，也加大了物流壓力，從而導(dǎo)致交通事故次數(shù)的增加。

        “加塞”成為大橋事故主因

        針對(duì)長(zhǎng)江、嘉陵江多座跨江大橋發(fā)生車禍類型和數(shù)量不同，昨日，記者采訪主城大橋相連區(qū)的交巡警支隊(duì)民警。民警表示，大橋橋面發(fā)生交通事故除個(gè)別駕駛員操作失誤和車速過(guò)快情況外，違規(guī)變道是發(fā)生交通事故的主要原因。

        在主城跑了多年的的哥粟師傅表示，遇到橋面堵車時(shí)，他也會(huì)想辦法往前“加塞”。粟師傅直言，他也知道這樣做既違規(guī)也容易發(fā)生事故，但有時(shí)為了搶時(shí)間不得不這樣做?！澳悴粩D，別人擠你嘛?！?br />
        粟師傅以自己的經(jīng)歷分析了渝澳大橋?yàn)槭裁窗l(fā)生擦掛事故多的原因。粟師傅介紹，首先從江北上橋都來(lái)自華唐路、華新街兩個(gè)不同方向，而這些車輛進(jìn)入大橋后，目的地有的是菜園壩、有的上清寺，這就造成從不同方向來(lái)的車輛要在橋面上完成要去目的地方向的變化。

        “有的從左往右擠，有的又想從右道變換到左邊，這樣擠來(lái)擠去難免就會(huì)發(fā)生擦掛?！彼趲煾嫡f(shuō)。

        昨日，記者在嘉陵江大橋牛角沱橋頭看到，車輛有規(guī)范的各行其道進(jìn)入大橋，而大橋中央，“電子抓拍”提示語(yǔ)和高架的攝像頭，讓過(guò)往駕駛員規(guī)范許多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，嘉陵江大橋全年共接報(bào)各類交通事故警情126起，其中擦掛類僅88起，較渝澳大橋573起，不及15%。

        

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