三亞駕考增設(shè)“科目五”相當(dāng)于每年增加3萬名交通協(xié)管員
2016-01-08
(記者沙曉峰)“我是即將領(lǐng)證的駕駛員，前來考‘科目五’，參與交通勸導(dǎo)!”1月6日下午，在三亞市政府交警崗，市民小王向現(xiàn)場的交警報到。從2015年5月起，三亞交警部門在新駕駛員領(lǐng)證前增加了2小時上路執(zhí)勤體驗項目，這一創(chuàng)新做法被稱為‘科目五’考試。據(jù)悉，去年三亞新領(lǐng)證的駕駛員約有32000名，每名新駕駛員義務(wù)疏導(dǎo)2小時，全年累計交通勸導(dǎo)時長將達(dá)64000小時，而交通違法行為人參與交通勸導(dǎo)的約為3600人次，相當(dāng)于三亞每年增加了3萬名交通協(xié)管員。
16名新駕駛員考“科目五”參與交通勸導(dǎo)2小時“我們是即將領(lǐng)證的駕駛員，前來考‘科目五’，參與交通勸導(dǎo)!”1月6日下午，在三亞市政府交警崗，16名新駕駛員前來向現(xiàn)場的交警報到，進(jìn)行領(lǐng)證前2小時交通勸導(dǎo)。南海網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，交警給每位新駕駛員發(fā)了一面寫著“文明交通，三亞因我更美麗”字樣的小紅旗，新駕駛員們站在文明交通志愿者的亭子下手揮紅色小旗，當(dāng)起了交通協(xié)管員。對行人及電動車闖紅燈，不按序等候等交通違法行為及交通陋習(xí)進(jìn)行勸導(dǎo)。而現(xiàn)場的交警對這些新駕駛員面對面開展交通安全知識教育。
“雖然這一次體驗的時間比較短，但對我來說卻是一個很大的考驗，站在遮陽棚里，2個小時下來又熱又累，更不要說站在太陽下的交警了，交警在路面上執(zhí)勤確實很辛苦。同時，我也感到文明駕駛確實很重要，很多交通事故就是搶了那一秒，才出現(xiàn)了嚴(yán)重的后果，以后我再也不闖紅燈了”。2小時的體驗結(jié)束，新駕駛員王月由衷地說。據(jù)現(xiàn)場的交警陳永持表示，通過讓新駕駛員上路體驗，讓他們從內(nèi)心里去感受遵守交規(guī)的重要性，提高安全駕駛的意識，安全文明行車。
三亞推出“科目五”創(chuàng)新教育模式
“以往新駕駛員領(lǐng)證前，都要進(jìn)行30分鐘的安全文明宣誓活動，但從2015年5月起，我們在宣誓前多加了一個項目---上路執(zhí)勤體驗，目的就是為了讓新駕駛員對三亞的交通有了解，對交警工作的艱辛有直觀的認(rèn)識和體驗，進(jìn)而讓大家一起來參與文明交通，這樣也比較切合法治的精髓，而這一創(chuàng)新做法也被新駕駛員稱為‘科目五’考試?！睋?jù)了三亞交警支隊車管所的負(fù)責(zé)人介紹，為了讓更多的新駕駛員走上路面體驗交通，三亞交警部門在全市設(shè)立了6個交通勸導(dǎo)崗，每個崗上都指定了專人負(fù)責(zé)新駕駛員上崗前的培訓(xùn)，教他們?nèi)绾卧趰徤祥_展交通勸導(dǎo)。駕駛員在通過科目四考試后，需持《駕駛?cè)祟I(lǐng)證前參加路面交通管理教育登記表》在規(guī)定的時間內(nèi)，前往指定的崗點參加交通勸導(dǎo)。只有上路執(zhí)勤滿2個小時，且學(xué)習(xí)地點民警認(rèn)為“考試”合格后，車管所才給予新駕駛員發(fā)證，而對于不認(rèn)真維持交通秩序、態(tài)度散漫的，則視為“考試”不合格，交警部門將責(zé)令其補(bǔ)考，直至合格后方可發(fā)證。
對交通違規(guī)行為人協(xié)助交警路面執(zhí)勤1小時
除了讓新駕駛員上路體驗交通外，三亞交警部門還在日常交通秩序整治中，對查獲的逆行、闖紅燈的電動車、摩托車違法行為人，現(xiàn)場進(jìn)行交通安全教育，要求違法行為人手舉小紅旗，協(xié)助交警路面執(zhí)勤1小時。通過這一形式，不斷地向廣大交通參與者傳播文明交通的理念，讓交通違法者牢固樹立安全文明出行的意識。
下一步，三亞交警部門將會采取開班學(xué)習(xí)的方式，組織電動車、摩托車違法行為人學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，學(xué)習(xí)者需經(jīng)考試合格，按程序辦理相關(guān)業(yè)務(wù)后，方可取車。據(jù)悉，2015年三亞新領(lǐng)證的駕駛員約有32000名，每名新駕駛員義務(wù)疏導(dǎo)2小時，全年累計交通勸導(dǎo)時長將達(dá)64000小時，而交通違法行為人參與交通勸導(dǎo)的約為3600人次，相當(dāng)于三亞每年增加了3萬名交通協(xié)管員，即有效維護(hù)了城市的交通秩序，又讓新駕駛員受到了交通安全教育。
