2016年遼寧沈陽再申報(bào)建設(shè)五條地鐵新線
2016-01-08
1月7日，就沈城市民普遍關(guān)心的地鐵話題，記者專訪了市地鐵建設(shè)指揮部總指揮盧春風(fēng)。除已運(yùn)營和在建中的地鐵線路外，今年沈陽市還將申報(bào)建設(shè)5條新的地鐵線路。如現(xiàn)有的地鐵線路不經(jīng)過您家沒關(guān)系，近期將開建的新線路中，總會(huì)有一站距離您家不遠(yuǎn)。
四號(hào)線年內(nèi)全面開工
四號(hào)線已于去年底開工建設(shè)，目前僅有首座車站進(jìn)入開工前的準(zhǔn)備工作，即城建學(xué)院站和城建學(xué)院站至沈陽南站站區(qū)間。今年，四號(hào)線將迎來一期工程的全面開工。從望花街站至航天南路站，全長34.1公里，設(shè)站23座，均為地下線路。預(yù)計(jì)2020年建成，屆時(shí)，整條線路將連起渾南新區(qū)、長白島、砂山、太原街、沈陽北站、吉祥、北大營、望花等客流集散區(qū)，還會(huì)與多條地鐵線形成換乘。
同時(shí)，四號(hào)線二期工程，即四號(hào)線的“北延線”目前也計(jì)劃向國家申報(bào)建設(shè)，線路起于望花街站，北至蒲地路站，全程走行虎石臺(tái)大街，串聯(lián)了歐盟工業(yè)園、虎石臺(tái)、蒲河島、蒲河景觀帶等重要節(jié)點(diǎn)。
九、十號(hào)線：年底完成七成工程量
在建中的九、十號(hào)線施工進(jìn)展順利，今年預(yù)計(jì)將完成70%以上的工程量，計(jì)劃2018年通車試運(yùn)營。
據(jù)介紹，九號(hào)線一期工程(怒江公園站至建筑大學(xué)站)，全長28.996公里，設(shè)站23座，目前9座車站1個(gè)區(qū)間已完成主體結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)完成土建工程總量約40%。10號(hào)線工程(丁香公園站至張沙布站)，全長27.21公里，設(shè)站21座，目前5座車站1個(gè)區(qū)間已完成主體結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)完成土建工程總量約40.2%。
二號(hào)線北延線：明年底通車運(yùn)營
今年二號(hào)線“北延線”二期工程已進(jìn)入施工的第三個(gè)年頭。該線路長4.5公里，從遼寧大學(xué)站向北，為人杰湖公園站、蒲河大道站、蒲田路站，全部為地下線。目前已完成了78%的工程量。今年將完成剩余土建、軌道鋪設(shè)、設(shè)備安裝等重要程序，計(jì)劃明年底前完工并通車試運(yùn)營。
二號(hào)線南延線年底開工
地鐵啥時(shí)能延到機(jī)場，這一直是老百姓關(guān)心的事。據(jù)了解，二號(hào)線南延線工程今年將有新進(jìn)展。目前該工程正在進(jìn)行開工前的審批工作，將于今年年底前開建。
該線路設(shè)計(jì)起于目前二號(hào)線的南端終點(diǎn)站全運(yùn)路站，線路終點(diǎn)確定在桃仙機(jī)場的T3航站樓東北側(cè)。全部為地下線路。線路全長14.2公里。沿線設(shè)8座車站：桃仙大街站、高深東路站、全運(yùn)三路站、市民廣場站、科技園站、桃仙站、航站樓站、桃仙機(jī)場站。建成后將與現(xiàn)有地鐵二號(hào)線貫通運(yùn)營。
今年一號(hào)線繼續(xù)向東延
今年年底前，還將啟動(dòng)地鐵一號(hào)線“東延線”建設(shè)。據(jù)介紹，“東延線”線路起點(diǎn)為地鐵一號(hào)線黎明廣場站，向東將一直修建到世博園。線路走行東陵路、雙園路，沿線串聯(lián)起東陵公園、世博園等客流吸引點(diǎn)與景區(qū)。因此，一號(hào)線東延線被稱為“東部旅游專線”。
目前，正在開展工程前期工作，線路沿途站點(diǎn)設(shè)置還在進(jìn)一步的設(shè)計(jì)中。
一、二號(hào)線增加21列車
目前，地鐵一、二號(hào)線共新增了21列地鐵車上線運(yùn)營。并隨之剛剛完成了車隔的調(diào)整。目前一號(hào)線最小車隔已由原來的5分鐘壓縮至4分30秒，二號(hào)線為6分10秒。盧春風(fēng)介紹說，目前這已是全國有地鐵城市的中等運(yùn)營水平。預(yù)計(jì)今年內(nèi)若無特殊情況，將暫不會(huì)繼續(xù)縮短車隔。
新計(jì)劃
今年再申報(bào)建5條新地鐵線
盧春風(fēng)介紹說，在現(xiàn)有運(yùn)營及在建地鐵線路基礎(chǔ)上，今年全市將啟動(dòng)新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃的申報(bào)，計(jì)劃于近期再開建5條新線路。目前已啟動(dòng)新線路建設(shè)方案制定工作，年內(nèi)將正式向國家申報(bào)建設(shè)。5條線路建成后沈陽每個(gè)行政區(qū)至少有一條線路直達(dá)，地鐵骨架線網(wǎng)格局基本形成。
分別是：
三號(hào)線一期：線路西起寶馬大道，東至新泰街，串聯(lián)了寶馬、中德產(chǎn)業(yè)園、中法生態(tài)園、于洪新城、砂山地區(qū)、文化路地區(qū)、南塔、東塔等地區(qū)。全長38.4km，設(shè)車站28座，平均站間距1.48km，采用地下及高架線的鋪設(shè)方式，高架線10.6km，地下線27.8km。
六號(hào)線一期：線路北起首府新城鴨綠江街，南至蘇家屯迎春街，串聯(lián)了首府新城、中街方城地區(qū)、南塔地區(qū)、長白島、曹仲、滿融地區(qū)以及蘇家屯。全長36km，設(shè)32座車站，平均站間距1.16km。全部為地下線。
七號(hào)線一期：線路西起西湖街站，東到八棵樹，串聯(lián)了沈新路地區(qū)、沈陽站東廣嘗市府大路地區(qū)、東站地區(qū)、大東汽車城、輝山等片區(qū)。全長25.9km，共設(shè)26座車站，平均站間距為1.04km。全為地下線。
八號(hào)線一期：線路北起青城北街，南至創(chuàng)新五路，串聯(lián)了平羅新城、北行地區(qū)、西塔北市地區(qū)、彩塔地區(qū)、五里河商圈、高新區(qū)、行政中心等地區(qū)。全長32.7km，共設(shè)24座車站，平均站間距1.49km。全為地下線。
十一號(hào)線一期：線路西起道義新區(qū)，東至大溪地，串聯(lián)了輝山組團(tuán)、道義組團(tuán)等外圍產(chǎn)業(yè)區(qū)。全長25km，設(shè)14座車站，平均站間距1.92km。采用高架線的敷設(shè)方式。
