中山路南半幅道路基本完成改造
2016-01-07
已基本完成南半幅改造的中山西路西門口段通行狀況較好。
記者龔國榮攝
橫跨中山西路的文化路人行天橋效果圖。
□記者張穎
通訊員吳培均
王杰華
中山路西起機場路，東至世紀大道，全長９．２公里。這條最早記載于明永樂年間的“浙東第一街”，以城市中心軸的地位見證著寧波的歷史變遷和社會經(jīng)濟發(fā)展。
去年初，這條城市“中軸線”的綜合整治工程拉開序幕。昨日，記者從中山路綜合整治工作指揮部獲悉，目前中山路南半幅道路已基本完成改造，施工逐步向北半側(cè)進行。
令市民期待的是，２０１６年底，中山路將全線恢復(fù)通車。這意味著，４２米寬，雙向６車道，全面兼顧機動車、非機動車、步行道、地下通道、天橋、停車及交通接駁設(shè)施的中山路，正在向我們走來。
工程推進先地下、后地面、再景觀
春節(jié)前東西雙向完成交通導(dǎo)改一軸五段六節(jié)點
中山路綜合整治工程，地處城市核心區(qū)和軌交１號線５０米安全保護區(qū)范圍內(nèi)。自工程實施以來，始終按照“先地下、后地面、再景觀”的總體安排推進。
其中，地下空間的整合尤其是個難題。中山路是各種地下管線交匯的管廊主軸，隨著時間的推移，地下管線特別是排水管線已經(jīng)暴露出管徑較孝管材老化等問題，因此高標準改建、新建地下管線也成了本次整治的重點。據(jù)了解，地下管線大都交匯在南側(cè)，這意味著，在北側(cè)道路的地下空間整治中，進程會有所加快。
根據(jù)２０１５年管線的整治數(shù)據(jù)顯示，目前中山路共完成燃氣管道８．８公里、通信管線７．７公里、雨水管４．８公里、污水管３．８公里、熱力管３公里。
交通保暢春節(jié)前東西雙向完成交通導(dǎo)改
作為我市交通的主動脈，為保證施工期間交通的正常運行，建設(shè)單位與交警部門詳細編制了各階段交通組織方案，總體按照三階段進行導(dǎo)改，并根據(jù)實時流量進行優(yōu)化調(diào)整。特別是重點保障了公共交通、慢行交通的基本通行條件，確保軌道站點、公交站點、公共自行車租賃站點的使用。
目前，交通導(dǎo)改已進入第二階段。按照計劃，春節(jié)前東西雙向?qū)⑼瓿扇€的交通導(dǎo)改，為之后北側(cè)道路全面整改做前期保障。
中山路綜合整治分路段進行。根據(jù)不同路段的具體情況，南半幅部分符合條件的路段先行鋪設(shè)瀝青，因而會出現(xiàn)不同路段路況有差別的情況。
景觀建設(shè)一軸五段六節(jié)點
根據(jù)設(shè)計總圖，中山路空間布局主要分為“一軸五段六節(jié)點”。“一軸五段”，即以中山路為中軸，設(shè)置“塘河人家”、“府城古韻”、“繁華商埠”、“未來城市”、“宜居綠城”五段空間布局。
“六節(jié)點”即“西塘河”、“環(huán)城西路”、“望京門”、“陽光廣潮、“三江口”、“櫻花公園”六個節(jié)點。環(huán)城西路公園和櫻花公園將先期啟動建設(shè)。其中，櫻花公園計劃在１０月份前基本建成，環(huán)西路公園、西塘公園等也將在今年全面開工；鼓樓、天寧寺塔等文化遺址的周邊環(huán)境將得到提升。
整治進程今年底基本完成，全線交通恢復(fù)
對中山路來說，今年無疑是整治工程的沖刺年。按照計劃，今年底中山路綜合整治將基本完成，全線交通恢復(fù)。
首先，道路將逐步轉(zhuǎn)到北側(cè)施工。交通組織將根據(jù)不同路段，計劃進行２－３次的交通導(dǎo)改，分別完成北側(cè)機動車道、非機動車道、人行道結(jié)構(gòu)層、綠化帶綠化及人行道鋪裝，并逐步完成沿線綠化、路燈、景觀及相應(yīng)智能設(shè)施的建設(shè)。涉及到拆遷的１１３醫(yī)院至甬港北路段及軌道交通４號線施工占用的翠柏路路口段，將根據(jù)拆遷及軌道施工進度盡早安排施工，力爭跟全段同步建成投入使用。
其次，在過街設(shè)施方面，文化路天橋計劃在１０月前建成；江廈橋西側(cè)地道預(yù)計在年內(nèi)基本完成主體工程；湊⒔值氐勞瓿芍鶻種魈褰峁埂
