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中山路進入北半幅道路整治

2016-01-07　

        從機場路一路向東，有一段長約9.2公里的城市主路，直達世紀大道。別看沿路建筑密集局部道路坑坑洼洼，卻是海內(nèi)外寧波人心中的“浙東第一街”，見證了寧波的歷史變遷和經(jīng)濟社會發(fā)展。

        這兒有個好消息，施工近一年的中山路南半幅道路基本建成通車，元旦后進入北半幅整治，預計2016年底前全線恢復通行。

        通訊員吳培均王杰華記者樊瑩

        布局

        中山路空間布局主要分為“一軸五段六節(jié)點”。

        一軸五段——即以中山路為中軸，設置“塘河人家”、“府城古韻”、“繁華商埠”、“未來城市”、“宜居綠城”五段空間布局；

        六節(jié)點——即把有地標性的“西塘河”、“環(huán)城西路”、“望京門”、“陽光廣潮、“三江口”、“櫻花公園”設置為六個節(jié)點。

        路面

        今后，中山路變身為42米寬的大馬路，雙向6車道，全面形成機動車、非機動車、步行道等動靜兼顧的交通環(huán)境。這當中，中間4個車道為社會車道，最外側(cè)的兩個車道為公交專用車道。

        [工程進展]

        南半幅道路基本建成通車

        現(xiàn)在進入北半幅改造

        中山路綜合整治工程地處城市核心區(qū)，西起機場路，東至世紀大道，全長約9.2公里。沿線還是地鐵1號線50米安全保護區(qū)范圍。

        不同于其他路面，中山路綜合整治是“線性”施工，也就是先圍擋南側(cè)道路施工，待南側(cè)改造完成后，逐段開放南側(cè)交通，同時對北半幅進行圍擋施工，圍擋拆除后，統(tǒng)一進行道路瀝青混凝土面層鋪設。

        細心的市民可能注意到，原先被圍欄擋住的中山路南半幅道路，元旦后基本上建成通車了，剩下的北半幅進入全面改造階段。

        據(jù)說，為了充分體現(xiàn)寧波大都市街區(qū)品質(zhì)、地域特色和人文歷史，相關(guān)建設單位邀請了國內(nèi)外著名設計團隊，編制了《城市設計導則》，開展了沿線景觀綠化和建筑外立面整治等各專業(yè)工程方案編制。目前沿線公園、節(jié)點綠化設計已初步確定。建筑外立面整治工作完成了約162幢建筑立面的方案設計，部分已開始實施。

        [預期目標]

        2016年底全線恢復通行

        全新的櫻花公園10月前建成

        根據(jù)部署，2016年底中山路要全線恢復通行，那么今年還會有哪些工程開展起來呢？

        負責人透露，由于道路將逐步轉(zhuǎn)到北側(cè)施工，交警等相關(guān)部門將根據(jù)不同路段，計劃進行2－3次的導改，分別完成北側(cè)機動車道、非機動車道、人行道結(jié)構(gòu)層、綠化帶綠化及人行道鋪裝，并逐步完成沿線綠化、路燈、景觀及相應智能設施的建設。

        涉及到拆遷的113醫(yī)院至甬港北路段、軌道交通4號線施工占用的翠柏路路口段，將根據(jù)拆遷及軌道施工進度盡早安排施工，力爭跟全段同步建成投入使用。

        而在景觀綠化方面，全新的櫻花公園計劃在10月份前基本建成，同時西塘公園等也將在今年全面開工建設；鼓樓、天寧寺塔等文化遺址周邊環(huán)境將得到提升。過街設施方面，文化路天橋計劃在10月前建成，江廈橋西側(cè)地道預計在年內(nèi)基本完成主體工程，湊⒔值氐勞瓿芍鶻種魈褰峁埂

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