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橋梁加固中粘貼鋼板技術(shù)的應(yīng)用分析
2015-06-18 
   粘貼鋼板對梁的受拉薄弱區(qū)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),是橋梁加固的主要方式之一。

   1 粘貼鋼板加固機(jī)理

   對于主梁承載力不足,或縱向主筋出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕,或梁板橋的主梁出現(xiàn)嚴(yán)重橫向裂縫時,可采用環(huán)氧樹脂或建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板這一抗拉強(qiáng)度高的材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或者薄弱部位,使之與原結(jié)構(gòu)物形成整體共同受力,從而改善原結(jié)構(gòu)鋼筋及混凝土的應(yīng)力狀態(tài),限制裂縫進(jìn)一步發(fā)展,達(dá)到提高構(gòu)件的抗彎、抗剪能力,提高橋梁承載能力的效果。

   2 粘貼鋼板加固力學(xué)特點

   在適筋范圍內(nèi), 隨著荷載的增加, 原梁中鋼筋屈服, 鋼板隨之也達(dá)到屈服, 隨即混凝土被壓碎破壞。

   對粘鋼加固受彎構(gòu)件, 破壞前外貼鋼板與混凝土之間具有較好的粘貼性能, 可以保證鋼板與被加固構(gòu)件間的共同工作, 并保證鋼板達(dá)到屈服強(qiáng)度。但是, 進(jìn)入破壞階段后, 多數(shù)構(gòu)件鋼板與混凝土之間發(fā)生局部剝離, 沿板與混凝土交界面, 出現(xiàn)較長的順筋裂縫, 混凝土被撕裂, 因此導(dǎo)致構(gòu)件破壞。

   對粘鋼加固受剪構(gòu)件, 構(gòu)件的破壞類似于普通鋼筋混凝土受剪構(gòu)件, 首先出現(xiàn)斜裂縫, 然后裂縫不斷發(fā)展, 鋼板應(yīng)力明顯增大, 最后構(gòu)件產(chǎn)生破壞。在構(gòu)件受力過程的后期, 明顯可以觀察到錨固端的局部損傷, 甚至剝離。

   3 粘貼鋼板加固梁基本假定和計算圖式:

   3.1 一期荷載效應(yīng)(自重和恒載效應(yīng))由原梁承擔(dān),結(jié)構(gòu)處于彈性工作階段,截面應(yīng)力(或應(yīng)變)按材料力學(xué)公式計算;二期荷載(活載和加固后的附加恒載)效應(yīng)由加固后的截面承擔(dān)。

   3.2 不同受力階段的截面變形均符合平截面假設(shè)。

   3.3 在極限狀態(tài)下,截面受壓區(qū)邊緣混凝土的應(yīng)變達(dá)到極限值。截面受壓區(qū)混凝土的應(yīng)力按簡化后的等效矩形應(yīng)力圖計算,其值為混凝土的抗壓設(shè)計強(qiáng)度,矩形應(yīng)力圖高度取 。式中 為二期荷載效應(yīng)作用后截面受壓區(qū)的高度, 為受壓區(qū)高度折減系數(shù)。

  ?。?)在極限狀態(tài)下,原梁受拉鋼筋應(yīng)力取抗拉強(qiáng)度設(shè)計值 ,受壓鋼筋應(yīng)力取抗壓強(qiáng)度設(shè)計值。

  ?。?)在極限狀態(tài)下,粘貼鋼板的應(yīng)力由其應(yīng)變確定,即取 ,但應(yīng)小于其抗拉強(qiáng)度設(shè)計值。式中, 為鋼板的彈性模量,鋼板應(yīng)變應(yīng)根據(jù)兩階段受力特點,由截面變形條件確定。

   工字形、箱形以及空心板截面梁,在正截面強(qiáng)度計算中,均可按T 形截面處理。于是,對于T 形截面梁,根據(jù)上述基本假設(shè),粘貼鋼板加固橋梁正截面的抗彎承載力計算。

   4 正截面抗彎極限承載能力計算

   4.1第一類T形截面的抗彎承載力

   第一類T形截面的中性軸在受壓翼板內(nèi),受壓區(qū)高度,受壓區(qū)為矩形。由截面平衡條件(圖1) ,可得第一類T 形截面的基本計算公式為:

   (1)

   (2)

   公式適用條件為: (3)

   4.2第二類T形截面的抗彎承載力

   第二類T形截面的中性軸在梁肋內(nèi),受壓區(qū)高度,受壓區(qū)為T形。由截面平衡條件(圖2) ,可得第二類T形截面的基本計算公式為:

   (4)

   公式適用條件為式(2),(3)

   5 加固施工工藝

   5.1灌漿裂縫施工工藝

   5.1.1 混凝土表面處理:沿裂縫清理出5 cm 寬的密封區(qū),打磨。

   5.1.2 注入座粘結(jié):用修補(bǔ)膠將DD 注入座粘在裂縫的中心。

   5.1.3 密封:用修補(bǔ)膠密封注入座的周圍,并沿裂縫按5 cm 寬進(jìn)行密封。

   5.1.4 密封材料固化。

   5.1.5 安裝注入器。

   5.1.6 注入專用裂縫粘結(jié)劑。

   5.1.7 注入材料的凝固。

   5.2 植入錨固螺栓施工工藝

   5.2.1 混凝土表面處理:清除表面雜質(zhì)。

   5.2.2 鉆孔:按照直徑和深度要求鉆孔。

   5.2.3 清孔:先用毛刷清孔內(nèi)灰塵,再用清潔的壓縮空氣將孔內(nèi)灰塵清干凈。

   5.2.4 填孔并植入螺栓。

   5.2.5 留足夠的時間讓粘結(jié)劑固化。

   5.3粘貼鋼板施工順序

   5.3.1 施工前應(yīng)對粘貼部位混凝土的表層含水率及所處環(huán)境溫度進(jìn)行測量。若混凝土表層含水率大于4 %則應(yīng)采取措施,在達(dá)到要求后方可施工。施工前應(yīng)按設(shè)計圖紙,在加固部位放線定位。

   5.3.2 應(yīng)清除被加固構(gòu)件表面疏松部分,至露出混凝土結(jié)構(gòu)層。粘貼部位的混凝土,若表面堅實,也應(yīng)去除浮漿層和油污等雜質(zhì),并打磨平整,直至露出集料新面,且平整度應(yīng)達(dá)到5 mm/ m。表面打磨后,應(yīng)用強(qiáng)力吹風(fēng)器將表面粉塵清除干凈。

   5.3.3 經(jīng)清理、打磨后的混凝土表面,若有凹陷處,應(yīng)用修補(bǔ)膠找平。

   5.3.4 粘結(jié)劑的配制,應(yīng)按供應(yīng)商提供的配比和工藝要求進(jìn)行,且應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。調(diào)膠使用的工具應(yīng)為低速攪拌器,攪拌均勻, 無氣泡產(chǎn)生,并應(yīng)防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入。

   5.3.5 粘結(jié)劑使用方法為:a.材料由主劑及硬化劑兩部分組成,充分混合后即可使用。b. 粘結(jié)劑的主劑與硬化劑的比例為重量比2∶1 ,務(wù)必稱量準(zhǔn)確。c.將主劑和硬化劑倒在容器中,充分?jǐn)嚢?混合使用。d.混合后材料便慢慢開始硬化,先必須確認(rèn)使用時間。

   5.3.6 修補(bǔ)膠施工方法為:a.在施工前將結(jié)合面清理干凈,如表面潮濕,則用干燥機(jī)等將其吹干,對新混凝土,需要養(yǎng)生14 d 以上。b.接合、密封、填充。在粘合的兩面涂抹修補(bǔ)膠后,立即接合在一起,如果作為填充材料使用時,使用刮子、抹子進(jìn)行涂抹。c.養(yǎng)護(hù)。在材料尚未完全硬化之前按規(guī)定時間進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)。

   5.3.7 鋼板外表面防銹防腐工藝:a. 底材表面達(dá)到St3 級以上,即完全手工和動力工具除銹,金屬底材呈現(xiàn)金屬光澤。b. 涂環(huán)氧防銹漆,厚度125 ,起陰極防護(hù)作用。c. 涂環(huán)氧防銹漆,厚度125 ,起屏蔽作用,耐化學(xué)污染。d. 涂可覆聚氨酯白面漆兩道,每道厚度35 ,起耐久性作用。油漆要求采用壽命10 年以上的優(yōu)質(zhì)油漆,如JOTUN、安士丹等。

   7 結(jié)論

   7.1 粘貼鋼板后,混凝土梁的極限承載能力有明顯提高。

   7.2 鋼板粘貼加固的橋梁受力部位邊緣,能約束混凝土變形,封閉粘貼部混凝土的裂縫和缺陷,有效的提高了加固構(gòu)件的剛度和抗裂性。由于鋼板拉壓強(qiáng)度均很高,加上粘貼后的鋼板主要承受活載,對于受彎、受剪和受拉構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)效果優(yōu)于加大混凝土截面尺寸。

   7.3 結(jié)合面處理和鉆埋螺栓孔對原結(jié)構(gòu)有一定損傷, 因此施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工,將損傷程度降到最低。

   7.4 粘貼鋼板由于重量輕, 操作便利, 易于控制工程質(zhì)量,建議推廣運(yùn)用。
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