中國(guó)公路史上的世界之最這才是速度與激情！
2015-08-14　

 　　

 　　中國(guó)這些世界級(jí)別的公路，要么筆直到無限遠(yuǎn)，要么山路十八彎，絕對(duì)酷炫！

 　　1、矮寨大橋

 　　矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的8條高速公路之一——長(zhǎng)沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的控制性工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂?，全長(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一。

 　　自駕體驗(yàn)：與矮寨公路奇觀(矮寨公路讓汽車成“∞”形轉(zhuǎn)彎！)遙相輝映，這兩條路都是非一般的自駕體驗(yàn)。

 　　重慶網(wǎng)友夜泊瓜洲登矮寨大橋有感題詩(shī)曰：

 　　虎踞龍盤馬臥槽，長(zhǎng)橋懸吊兩山高。

 　　行人車輛云中過，鳥語(yǔ)濤聲風(fēng)里號(hào)。

 　　前路仍需雙腳走，夕陽(yáng)不夠一肩挑。

 　　笑吾空有安邦策，換作金錢值幾毛？

 　　2、杭州灣跨海大橋——目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋

 　　杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄。從寧波到上海即可經(jīng)過此橋，是國(guó)道主干線-同三線跨越杭州灣的便捷通道。

 　　自駕體驗(yàn)：仿佛駛向海的深處，激情夢(mèng)幻；

 　　3、干海子特大橋——拿下4個(gè)世界第一

 　　干海子特大橋?yàn)榫├ジ咚?、雅西高速公路重難點(diǎn)控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1811米，橋?qū)?4.5米，共36跨。最高鋼管格構(gòu)橋墩達(dá)117米，是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，其桁架梁長(zhǎng)度和鋼管格構(gòu)墩高度均為世界第一。

 　　此大橋于2009年6月起開始施工，2012年4月，雅西高速路干海子特大橋竣工，拿下4項(xiàng)世界第一。

 　　自駕體驗(yàn)：除了其“巨無霸過山車”式的外形讓人極為震撼以外，自駕其上，如在“云端”一般！

 　　4、秦嶺終南山公路隧道——世界建設(shè)規(guī)模最大的公路隧道

 　　秦嶺終南山公路隧道是國(guó)家高速公路網(wǎng)包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，需15分鐘才能穿越；中國(guó)公路隧道之最，僅次于挪威長(zhǎng)24.51公里的萊爾多公路隧道。

 　　秦嶺終南山隧道創(chuàng)造了我國(guó)高速公路隧道建設(shè)的六項(xiàng)之最：比如是世界上第一座雙洞高速公路隧道，單洞全長(zhǎng)18.02公里；世界口徑最大、深度最高的豎井通風(fēng)工程；世界上最先進(jìn)的高速公路隧道特殊燈光帶；首次提出策略管理理論，運(yùn)用首套策略自動(dòng)生成軟件，對(duì)火災(zāi)、交通事故、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理等。

 　　自駕體驗(yàn)：隧道里設(shè)置的目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，能緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，五顏六色的，蠻夢(mèng)幻；

 　　5、云南宜良舊昆宜公路——世界最彎的公路

 　　在昆明市宜良縣城西有一條通往靖安哨的盤山公路，公路依山梁而修，彎彎曲曲，短短的7公里公路，共有68道拐，巧奪天工！據(jù)有關(guān)專家介紹，這算得上是世界公路史上的奇跡。

 　　自駕體驗(yàn)：人暈了，車也暈了，暈乎暈乎的