鐵路運(yùn)輸已經(jīng)有幾百年歷史，雖然飛機(jī)和汽車奪去了鐵路的不少光芒，很多人仍將鐵路作為主要出行方式。但世界上有十條很詭異的鐵路，充滿了迷幻的色彩，中國路面機(jī)械網(wǎng)特意帶你一起來盤點(diǎn)世界上十大最令人詭異的鐵路。
1.印度的康坎鐵路
印度的康坎鐵路起于卡納塔克邦芒格洛爾附近的特霍庫爾，一直延伸到羅哈火車站，沿途穿過果阿、印度西岸和西高止山脈。
這條線路每年吸引大量印度國內(nèi)游客和外國游客。一路上，乘客可以欣賞到秀美的阿拉伯海海灘、壯觀的瀑布和高聳的山巒景象。康坎鐵路是很多外國游客的最愛，他們不僅可以體驗(yàn)富有印度特色的鐵路，同時(shí)還能欣賞到沿途的美麗自然風(fēng)光。
鐵路是印度文化的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào)。來自印度不同地區(qū)的人搭乘同一輛列車旅行，讓小小的一輛列車變成一個(gè)窗口，展示不同的印度文化與傳統(tǒng)。
2.加拿大的落磯山鐵路
游覽加拿大落磯山風(fēng)光的最理想方式就是搭乘‘落磯山登山者’號(hào)豪華列車。
‘落磯山登山者’號(hào)可讓游客體驗(yàn)4條鐵路線路，沿途穿過加拿大西部的落磯山脈地區(qū)，一路上的美麗自然風(fēng)光令人神往。2005年、2006年和2007年，‘落磯山登山者’號(hào)豪華列車三奪世界旅游獎(jiǎng)的‘世界頂級(jí)火車旅行體驗(yàn)獎(jiǎng)’，2005年被國際鐵路旅游行者協(xié)會(huì)列入全球25大列車排行榜之列。2007年，‘落磯山登山者’號(hào)旅行線路躋身美國《國家地理雜志》全球最佳旅行線路名單之列，2009年又被美國旅游作家協(xié)會(huì)評(píng)為全球最佳鐵路
雅加達(dá)——萬隆鐵路運(yùn)營著兩種列車，一個(gè)是帕拉亞甘城際快車，一個(gè)是阿戈-格德列車。阿戈-格德列車非常舒適，從雅加達(dá)前往萬隆需要3個(gè)小時(shí)，沿途可觀賞到郁郁蔥蔥的山巒和峽谷景象。阿戈-格德列車沿著高架鐵路在幽深的峽谷上方穿行。在雅加達(dá)——萬隆鐵路線路，乘客可以領(lǐng)略沿途的茶葉種植園、稻田、蜿蜒的溪流以及充滿田園氣息
3.印度尼西亞的雅加達(dá)——萬隆鐵路
雅加達(dá)——萬隆鐵路運(yùn)營著兩種列車，一個(gè)是帕拉亞甘城際快車，一個(gè)是阿戈-格德列車。阿戈-格德列車非常舒適，從雅加達(dá)前往萬隆需要3個(gè)小時(shí)，沿途可觀賞到郁郁蔥蔥的山巒和峽谷景象。阿戈-格德列車沿著高架鐵路在幽深的峽谷上方穿行。在雅加達(dá)——萬隆鐵路線路，乘客可以領(lǐng)略沿途的茶葉種植園、稻田、蜿蜒的溪流以及充滿田園氣息的村落。
4.瑞士的少女峰鐵路
攀登瑞士的少女峰可以搭乘齒軌登山列車，第一站是海拔2061公尺的小夏戴克，座落于艾格爾北峰山腳下。隨后，列車前往以山間餐館和極地狗屋著稱的愛格爾車站，而后穿過艾格爾峰隧道，前往艾格石壁站和冰海站，每一站停留5分鐘。整個(gè)過程中，游客可以透過巨大的觀景窗欣賞雄奇的阿爾卑斯山景色。少女峰是阿萊奇冰川的起點(diǎn)。這條冰川全長22公里，是阿爾卑斯山最長的冰川。
5.南非的‘非洲之傲’鐵路
‘非洲之傲’號(hào)由同名鐵路公司運(yùn)營，憑藉優(yōu)質(zhì)的床鋪、公共空間、服務(wù)、餐飲和沿途的自然風(fēng)光被國際鐵路旅游行者協(xié)會(huì)列入全球25大列車排行榜之列。
‘非洲之傲’公司的列車包括經(jīng)過改造的羅德西亞鐵路公司列車，配備兩個(gè)休閑室、兩節(jié)餐車以及私人臥鋪車廂。‘非洲之傲’號(hào)共有3種臥鋪車廂，最小的面積7平方公尺，最大的‘皇家套房’面積16平方公尺，占到一節(jié)車廂的一半。所有臥鋪均建有浴室套間和衛(wèi)生間，‘皇家套房’還被配備了維多利亞時(shí)代風(fēng)格的浴缸。
6.澳大利亞的庫蘭達(dá)觀光鐵路
澳大利亞的庫蘭達(dá)觀光鐵路起于昆士蘭州的凱恩斯，終點(diǎn)設(shè)在庫蘭達(dá)，沿途穿過麥卡利斯山脈。這條單向鐵路線路全長37公里，歷時(shí)大約1小時(shí)45分鐘，曾用于運(yùn)輸貨物和提供通勤服務(wù)，現(xiàn)在只充當(dāng)觀光鐵路。庫蘭達(dá)觀光鐵路在當(dāng)?shù)孛麣鈽O大，由于沿途可以領(lǐng)略巴倫峽谷國家公園等壯麗的自然風(fēng)光，每年都吸引大批游客。途中，列車會(huì)在一個(gè)觀景點(diǎn)停留，讓乘客觀賞巴倫瀑布的景色。除了這個(gè)大瀑布外，乘客還會(huì)經(jīng)過眾多小瀑布，有些距離列車只有幾公尺遠(yuǎn)。
7.南非的‘奧特尼奎——霍特喬’號(hào)線路
‘奧特尼奎——霍特喬’號(hào)（OuteniquaChooTjoe）一度是非洲唯一一列仍在運(yùn)營的蒸汽列車，2009年6月退役。它運(yùn)營的線路1928年竣工，連接南非西開普的喬治和柯尼斯納。這條觀光線路全長67公里，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)，沿途穿過花園大道的絢爛海岸線。1992年，南非政府宣布保留這條鐵路線路，當(dāng)時(shí)每年運(yùn)輸乘客大約4000人，10年后增至11.5萬人，外國游客占到七成。
8.瑞士的阿爾布拉——伯爾尼納鐵路
阿爾布拉——伯爾尼納鐵路由雷塔恩鐵路公司運(yùn)營，其名氣最大的列車當(dāng)屬‘冰川快車’和‘伯爾尼納快車’。伯爾尼納快車運(yùn)營的線路將瑞士的達(dá)沃斯和波斯基亞沃與意大利的提拉諾連接在一起，沿途穿過阿爾卑斯山脈。冰川快車運(yùn)營的線路連接策馬特與達(dá)沃斯，歷時(shí)大約7個(gè)小時(shí)，沿途穿過291座橋梁、91條隧道和海拔2033公尺的歐伯拉普山口。這輛列車從上世紀(jì)30年代投入運(yùn)營，被稱之為世界上最慢的特快列車，平均時(shí)速只有36公里。
9.法國的穆勒鐵路
法國的穆勒鐵路座落于格勒諾布爾附近的伊澤爾，是當(dāng)?shù)匾粭l著名觀光線路。上世紀(jì)70年代中期，這條線路一度面臨關(guān)閉威脅，后被一場石油危機(jī)拯救。穆勒鐵路沿途穿過大大小小的水壩、湖泊和山巒，是歐洲最著名的觀光鐵路之一。
10.印度的清奈——拉梅斯沃勒姆鐵路
前往印度南部海域的拉梅斯沃勒姆島的唯一方式就是搭乘火車，穿過建在海上的清奈——拉梅斯沃勒姆鐵路。毫無疑問，這是一段充滿危險(xiǎn)的旅程。清奈——拉梅斯沃勒姆鐵路建在印度洋南部海域。由于海面上強(qiáng)烈的盛行風(fēng)，這條線路曾發(fā)生過很多不幸的事故。
