津保鐵路開通京津冀交通一體化實現(xiàn)“一橫”
2015-12-29
新華社記者白林牟宇
石家莊(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--從天津坐火車到河北保定卻要繞道北京的歷史終于結(jié)束了。28日，天津至保定的鐵路開通運營，京津冀“四縱四橫一環(huán)”軌道網(wǎng)實現(xiàn)“一橫”。
根據(jù)《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，京津冀地區(qū)將形成“四縱四橫一環(huán)”路網(wǎng)格局，而津保鐵路是率先實現(xiàn)的“一橫”。由此，京津冀進入了1.5小時圈，三地全面實現(xiàn)高鐵互聯(lián)互通。
津保高鐵的通車，使京津冀鐵路網(wǎng)絡從以北京為圓心的半圓，變成“鐵三角”互通直連，冀中南到天津和唐山、秦皇島不用再繞行北京“折線跑”。天津到保定運行時間由2小時30分鐘縮短為1小時內(nèi)，天津到石家莊由3小時縮短為1小時40分鐘左右。秦皇島、唐山、天津去往石家莊、太原、鄭州、武漢、廣州等地可直接通達，無需再赴京轉(zhuǎn)車。
津保鐵路有限責任公司董事長張立明表示，津保鐵路與京廣高鐵、京滬高鐵、津秦高鐵和京津城際實現(xiàn)無縫連接，同時又連接了京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路，是中國華東、西南連接東北的快捷通道。
石家莊鐵道大學交通運輸學院副院長王興舉說，津保鐵路建成通車將緩解北京作為交通樞紐的巨大壓力，“軌道上的京津冀”未來將由北京、天津等向外輻射，形成多點支撐的結(jié)構(gòu)。
津保鐵路全線設天津西站，勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站7個車站。石家莊鐵道大學經(jīng)濟管理學院教授李利軍認為，津保鐵路的建成，有利于改善沿線交通條件和投資環(huán)境，對促進京津冀區(qū)域經(jīng)濟一體化具有重要作用。
保定白溝在京津冀協(xié)同發(fā)展中主要承接北京服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。白溝與北京大紅門市場簽訂合作協(xié)議，已入駐商戶1500家。白溝將啟動建設占地10平方公里的產(chǎn)業(yè)園，項目集研發(fā)設計、生產(chǎn)加工、商業(yè)貿(mào)易、倉儲物流、金融業(yè)務等于一體，致力于打造服裝品牌企業(yè)聚集的產(chǎn)業(yè)航母。
白洋淀被譽為“華北明珠”，正在建設的白洋淀科技城集科技研發(fā)、新興產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)、節(jié)能低碳、綠色生態(tài)、宜業(yè)宜居等多功能為一體，規(guī)劃面積385平方公里。科技城10月份開工，簽約項目投資總金額達300多億元。
“津保鐵路的開通，打破了白溝、白洋淀等地的交通局限，促進各要素在京津冀區(qū)域間的流動，推動協(xié)作項目的實質(zhì)對接?！崩罾娬f。
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。時值2015年歲末，津保鐵路的開通，給今年的京津冀協(xié)同發(fā)展畫上了一個完美的句號。當前，除了在交通領(lǐng)域，京津冀三地在產(chǎn)業(yè)、環(huán)保、司法等多領(lǐng)域的合作也正推向縱深。
