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雙向8車道為長(zhǎng)江上最寬橋梁

2015-12-24　

        昨日上午，洪山區(qū)天興洲島上，一座座鋼鐵制成的打圍樁打進(jìn)濤濤江水中。武漢四環(huán)線重點(diǎn)工程——青山長(zhǎng)江公路大橋正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)了解，青山長(zhǎng)江公路大橋是武漢第十一座長(zhǎng)江大橋，工程概算總投資56億，建設(shè)工期4年，2019年基本建成，是武漢市四環(huán)線的重要節(jié)點(diǎn)工程。

        這座全長(zhǎng)7.548公里的長(zhǎng)江大橋，其中跨江主橋長(zhǎng)4374米，連接兩岸的互通線為3174米。值得一提的是，47米寬的橋面，為目前長(zhǎng)江最寬的橋梁，采用雙向8車道高速公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

        “除了是目前長(zhǎng)江最寬的橋之外，青山長(zhǎng)江公路橋還是世界主跨第五的橋梁?！鼻嗌介L(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目總工程師吳游宇告訴記者。據(jù)大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次青山長(zhǎng)江公路橋的南汊主航道橋主跨達(dá)到938米，是目前世界上跨度最大的鋼箱及鋼梁結(jié)合梁斜拉橋，也是世界主跨長(zhǎng)度第五的大橋。

        為了能夠在江水中快速的建好橋梁，項(xiàng)目采用的大型鋼圍堰快速制造，以及下水施工工藝也是建橋工藝中的首創(chuàng)。

        作者：黃永進(jìn)呂作武傅林海

        本文來(lái)源：荊楚網(wǎng)-楚天都市報(bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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