道安高速年底通車貴州縣縣通高速步入倒計(jì)時
2015-12-22
正在建設(shè)中的芙蓉江大橋。本報記者謝強(qiáng)攝
本報訊(記者劉力維)全省縣縣通高速已步入倒計(jì)時階段,作為今年涉及縣縣通高速項(xiàng)目中路線最長的道真至甕安高速公路也進(jìn)入后期施工階段。12月10日,記者在道安高速施工現(xiàn)場看到整個項(xiàng)目進(jìn)展順利,全線橋梁和隧道的主體工程都已基本完成,大部分路面已攤鋪并劃線,工人們正在完善綠化帶、防護(hù)欄等后續(xù)施工。
據(jù)悉,道真至甕安高速公路項(xiàng)目是中國交通建設(shè)股份有限公司在黔投資的項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目路線全長254公里(含道真支線),它既是我省今年計(jì)劃通車的十多個項(xiàng)目中的最長“戰(zhàn)線”,也是我省的首條綠色循環(huán)低碳公路。
作為國家高速公路G69(銀川至百色)重要組成部分,道安高速公路起于渝黔交界處福壽場,止于甕安縣陸家寨,起點(diǎn)處與重慶市在建的南川至大有(渝黔界)高速公路相接,終點(diǎn)處與已建成通車的甕安至馬場坪高速公路順接。該條高速公路的建成,將徹底結(jié)束道真自治縣不通高速公路的歷史,同時將與起承路段構(gòu)成西南地區(qū)南下出海的又一條便捷的高速公路通道。
據(jù)了解,針對貴州省高速公路建設(shè)中節(jié)能減排與綠色環(huán)保方面存在的典型問題,道安高速公路建設(shè)者充分推廣利用交通行業(yè)已有的先進(jìn)技術(shù)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以綠色低碳為理念,全過程采用綠色低碳特色技術(shù),全方位進(jìn)行綠色低碳管理,在建設(shè)中實(shí)施了耐久性路面、高性能混凝土、隧道棄渣利用、油改氣等課題內(nèi)容。
除了綠色環(huán)保讓人印象深刻,道安高速的“明星”橋梁也不得不提。位于TJ08標(biāo)段上的芙蓉江大橋從遠(yuǎn)處看,主塔猶如一個巨大、略傾斜的倒Y型,大橋別致的造型已成當(dāng)?shù)匾惶庫n麗的風(fēng)景。不僅如此,芙蓉江大橋還是亞洲首創(chuàng)地錨式單塔斜塔混凝土斜拉橋,其主跨170米,按斜塔斜拉橋的跨徑世界排名第五,算得上是貴州眾多橋梁中閃亮的“明星”之一。
