[浙江]嘉興內(nèi)河水運實現(xiàn)“綠色升級”-浙江
2015-12-22
12月10日，嘉興市榮鑫船舶制造有限公司，工人們正在對浙桐鄉(xiāng)貨00511及浙平湖貨00661兩艘船舶進行拆解。“從去年下半年到現(xiàn)在，我們已經(jīng)拆除了180艘左右的船舶，大多為150至160總噸的小噸位船舶，載貨量在350噸左右?！睒s鑫船廠老板倪益明告訴記者。
近兩年來，嘉興積極淘汰落后船舶，對現(xiàn)有非標準船，特別是安全、環(huán)保性能差的船舶，以及不利于提高船閘效率的小噸位、老舊運輸船舶加快更新改造，限期退出市常
據(jù)統(tǒng)計，嘉興市共完成拆解改造船舶436艘，累計發(fā)放政府補貼資金2500多萬元，其中7艘危險品船申請拆解改造，2艘單殼危險品船已完成拆解。到本月底，464艘船舶拆解改造全面完成，剩余的300多萬元政府補貼資金將全部發(fā)放到位。
不僅是船戶得到實惠，淘汰小噸位船舶、發(fā)展大噸位船舶，也契合嘉興水運經(jīng)濟轉型發(fā)展的要求?！艾F(xiàn)在新造的船舶都在320總噸以上，可裝載600噸以上的貨物。今年，我們造了2艘載重量為800噸的貨船。”倪益明介紹，本來要兩三艘小船運的貨，大貨船運一趟就搞定了，不僅船主經(jīng)濟成本、時間成本下降了，而且促進了整個水運業(yè)的節(jié)能減排。
綠色，成為“十二五”嘉興內(nèi)河水運發(fā)展的關鍵詞。目前，嘉興市1042家營運港口碼頭、30個港航管理檢查站全部完成船舶垃圾桶和油污水接收桶的設置工作,備案率完成100%。為防船舶對水體的污染，嘉興港航部門在營運船舶油水分離器、污水處理裝置、垃圾存儲容器的配備上狠下功夫，到今年年底之前，嘉興市所有船舶的防污染改造將全部完成，京杭運河達到“零”排放。
在政府扶持、部門監(jiān)管、企業(yè)運行的三方合作下，嘉興海鹽轄區(qū)的1艘專門用于油污水收集的船舶已投入使用。據(jù)介紹，嘉興港航部門對這艘船的運營實施監(jiān)管，政府在政策和資金上予以一定的扶持，這樣既能滿足市場化的需要，又能在有效的監(jiān)管下切實解決船戶污油水柜和垃圾回收裝置裝滿后沒法就近處理的困擾。此外，海寧轄區(qū)的1艘油污水收集船也已建成。
嘉興航區(qū)首個船舶油污水接收點——蘆花蕩錨泊服務區(qū)油污水接收點已建成，投入運行后預計每小時最高可處理5噸船舶油污水。這表明未來船舶在服務區(qū)內(nèi)停靠后，艙內(nèi)油污水通過接收點，再經(jīng)過設備對油污水進行分離，將實現(xiàn)船舶油污水的有效收集處理。與此同時，轄區(qū)內(nèi)另一個船舶油污水接收點，今年也已在杭平申線海鹽段開工建設，力爭年內(nèi)完成設備的安裝和調(diào)試。
“十二五”期間，嘉興內(nèi)河港貨物吞吐量達到了51612萬噸，比“十一五”增長了23.1%，集裝箱吞吐量595141標準箱，內(nèi)河貨運船舶平均單位運輸周轉量能耗比2010年下降8%，越來越多的船舶向大型化轉移，越來越多的環(huán)保企業(yè)也開始關注到集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢。
嘉興市港航管理局相關負責人表示，隨著今后水運優(yōu)勢逐步凸顯，更多企業(yè)將選擇水水中轉這種物流模式，不僅可以提升外貿(mào)企業(yè)的競爭力，對周邊企業(yè)也會產(chǎn)生引領和推動作用。更重要的是，依托港口生成的現(xiàn)代物流園區(qū)以及產(chǎn)業(yè)集群，可以在暢通運輸渠道的基礎上有力推動經(jīng)濟社會的發(fā)展，提升區(qū)域的綜合競爭力。
(原標題：[浙江]嘉興內(nèi)河水運實現(xiàn)“綠色升級”-浙江-中華人民共和國交通運輸部)
本文來源：交通運輸部責任編輯：黃歡_NN1650
