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中泰鐵路“落槌”砸出中國高鐵最強音

2015-12-22　

        在中泰一家親關系的歷史上，2015年12月19日無疑是特殊的一天。掌聲中，中國國務委員王勇與泰國副總理巴金分別手持中、泰國旗，共同插入主席臺上的鐵路軌道模型，中泰鐵路奠基石燈光索隨即被點亮。（來源：中國新聞網(wǎng)12月20日）

        眾所周知，中泰鐵路合作項目啟動儀式19日在曼谷大城府青惹克儂火車站隆重舉行。這標志著李克強總理一直關心并力促落地的中泰鐵路合作項目在幾經(jīng)波折后，朝著破土動工邁出實質性步伐。

        縱觀鐵路發(fā)展歷史，中國高鐵經(jīng)歷了學習、引進、吸收、創(chuàng)新等發(fā)展階段，從技術依賴到自主創(chuàng)新實現(xiàn)了質的飛越，最終發(fā)展成為世界技術先進、高速鐵路系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的且安全可靠的中國高鐵。

        這次中泰高鐵項目的合作成功，標志著中國鐵路事業(yè)又向前邁出了一大步，在李克強總理的高鐵外交的推動下，中國高鐵一步—步走向世界，特別是在中泰簽署的新方案中，中泰鐵路工程的距離從最初商定的300多公里驟增到800多公里，并且全部采用中國裝備、中國標準，這對于中國鐵路、中國裝備是一件了不起的成就。

        中泰高鐵項目的成功合作，充分發(fā)揮了中泰雙方的比較優(yōu)勢，實現(xiàn)雙方互利共贏，既拓展了中泰未來合作空間，又豐富了合作方式。同時也不可否認，在該項目推進過程中也伴著雜音，特別是有聲音認為中泰鐵路“單方面利于中國”。單方面利于中國的論調和思路是十分狹隘的。擬建的中泰鐵路將把泰國與中老鐵路連接，這是一條和平之路、發(fā)展之路，是一條惠及泰國、互惠共贏的道路。泰國主流社會對此早有公論，認為這一項目充分發(fā)揮了雙方比較優(yōu)勢，是互利雙贏之舉，對兩國乃至地區(qū)都具有重大意義。

        所以，筆者認為，中泰高鐵項目的“落槌”，不僅造福了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，更促進了世界經(jīng)濟發(fā)展，砸出了中國高鐵最強音。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員趙文龍）

        

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