樊城發(fā)布交通事故分析報(bào)告：九個(gè)路段易出事
2015-12-21
繼本月12日，襄陽交警官方微信發(fā)布“交通事故分析報(bào)告——襄城篇”后，18日，交警再次發(fā)布樊城事故分析報(bào)告，統(tǒng)計(jì)時(shí)間為2015年8至11月，詳細(xì)分析了整個(gè)區(qū)域的交通事故易發(fā)路段及成因，提醒廣大駕駛員謹(jǐn)慎、文明行駛。
小車事故數(shù)量居第一摩托車、電動車居第二
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：2015年8月至11月，樊城共發(fā)生交通事故4914起，其中8月份為1182起，9月份為1180起，10月份為1215起，11月份為1337起。記者對比發(fā)現(xiàn)，隨著天氣變冷，事故發(fā)生呈逐月上升趨勢。
從事故車輛與形態(tài)分析，小型車輛發(fā)生交通事故2381起，遙居第一；正三輪電動車發(fā)生交通事故615起，二輪摩托車發(fā)生交通事故738起，電動車發(fā)生交通事故782起。（如柱狀圖所示）
通過分析可知，小型汽車碰撞運(yùn)動車輛事故居多。摩托車、電動車發(fā)生事故數(shù)量位居第二。
早晚高峰事故多道路施工易引發(fā)刮蹭
從事故時(shí)段分析，上午6點(diǎn)-中午12點(diǎn)，共發(fā)生交通事故2008起，中午12點(diǎn)-下午6點(diǎn)共發(fā)生交通事故2301起，晚6點(diǎn)-深夜12點(diǎn)共發(fā)生交通事故564起，凌晨0點(diǎn)-上午6點(diǎn)共發(fā)生交通事故522起。（如柱狀圖所示）
其中，在早6點(diǎn)-早8點(diǎn)和晚5點(diǎn)-晚8點(diǎn)這兩個(gè)交通高峰期發(fā)生事故較多。交警分析，該時(shí)段，車、人流量大，加之市區(qū)人民路、大慶路道路施工，極易發(fā)生刮蹭事故。
9大路段要注意316國道牛首段事故最多
從數(shù)據(jù)發(fā)生量來看，316國道牛首段等9大路段為易發(fā)事故路段。其中，316國道牛首段發(fā)生400起，位居榜首；臥龍大道松鶴路口發(fā)生交通事故208起，位居第二；316國道太平店路段發(fā)生交通事故166起，位居第三。
從交通事故成因來看，交警給出以下分析。
長虹路再爾廣場路段：該路段一側(cè)連接居民區(qū)聚集的職工街，一側(cè)是電子商品市場，形成丁字路口。此處人流量密集，行人及非機(jī)動車不走過街天橋，在交通護(hù)欄開口處隨意橫穿道路現(xiàn)象嚴(yán)重，加之長虹路道路寬闊，車流量大，車速較快，造成事故多發(fā)。
長虹路樊城二橋頭下橋路段：長虹二橋車流量較大，下橋車輛速度過快，操作不當(dāng)極易引發(fā)事故，并且部分行人、非機(jī)動車為圖方便逆行上橋、橫穿橋面、占用機(jī)動車道，導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生。
臥龍大道松鶴路口處：目前市區(qū)禁止大貨車通行，過江大貨車從此上下臥龍大橋，且該路段兩側(cè)有工廠、學(xué)校、居民區(qū)，行人及非機(jī)動車輛闖紅燈橫過道路現(xiàn)象比比皆是，特別是上下班高峰期，兩輪摩托車闖紅燈、走非機(jī)動車道的現(xiàn)象嚴(yán)重。
臥龍大道綠地廣場路段：道路西側(cè)為衡莊村，道路東側(cè)為王寨村，暫住人口多，經(jīng)常有行人、自行車及電動自行車橫穿機(jī)動車道，加之臥龍大道路寬車速快，造成事故頻發(fā)。
316國道牛首鎮(zhèn)路段：牛首鎮(zhèn)位于樊城郊區(qū)，是城鄉(xiāng)結(jié)合部，進(jìn)城務(wù)工人員多，交通意識差，摩托車駕駛員無牌無證，不帶頭盔，亂走斜穿現(xiàn)象嚴(yán)重。加之牛首鎮(zhèn)沿途沙石場較多，運(yùn)送沙石的大貨車來往頻繁，易引發(fā)各類事故。
鄧城大道新五中路段：新五中位于鄧城大道漢江北路路口，北大門前方鄧城大道車流量大，且大貨車居多，東大門餐飲業(yè)、居民區(qū)聚集，行人橫穿馬路頻繁。每到上學(xué)、放學(xué)時(shí)間，接送學(xué)生的車輛扎堆停放，造成交通擁堵的同時(shí)易引發(fā)刮蹭事故。
316國道太平店路段：這一路段兩側(cè)有不少村莊，村道與316國道平面交叉路口很多，經(jīng)常有車輛從村道駛出，交通安全隱患大。
316國道竹條三岔路口：由于該路口不規(guī)則，且國道車流量大，通行的車輛類型繁雜，二、三輪摩托車、電動車駕駛員交通意識淡薄，隨意橫穿。
漢江路王寨橋：因紫貞公園、諸葛亮廣場在此路段附近，人流、車流量大，亂走斜穿情況嚴(yán)重，加之上下橋面有坡度，極易引發(fā)事故。
