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蘭渝鐵路木寨嶺隧道右線小導(dǎo)洞貫通

2015-12-19　

        12月18日記者獲悉，歷經(jīng)中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)七年艱苦奮戰(zhàn)，蘭渝鐵路極高風(fēng)險(xiǎn)隧道——木寨嶺隧道右線小導(dǎo)洞于12月15日20時(shí)貫通，這也標(biāo)志著蘭渝鐵路建設(shè)攻克了世界級(jí)工程難題，取得了階段性成果，為蘭渝鐵路早日全線建成通車奠定了基矗

        木寨嶺隧道是蘭渝鐵路采用鉆爆法施工的第一長(zhǎng)隧，為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是蘭渝鐵路關(guān)鍵控制性工程。木寨嶺隧道2003年9月16日開工建設(shè)，隧道全長(zhǎng)19.06公里，位于我省岷縣與漳縣之間,海拔2850米，為雙洞單線特長(zhǎng)隧道。隧道最大埋深715米，高地應(yīng)力世界罕見，被稱為全國(guó)鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道之最，復(fù)雜的地質(zhì)條件使其施工極為艱難。

        作者：趙野

        本文來(lái)源：每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報(bào)

        

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