[浙江]做實(shí)水運(yùn)轉(zhuǎn)型“水生態(tài)”文章-浙江
2015-12-16
從老舊船到集裝箱船,從小散亂碼頭到大型公用物流港口,從建材運(yùn)輸?shù)郊b箱“水水中轉(zhuǎn)”一體化，這兩年，湖州內(nèi)河逐步實(shí)現(xiàn)了從“粗放型”到“集約型”水運(yùn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的蛻變。今年湖州港集裝箱吞吐量有望達(dá)到18萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48.8%。
棄路從水，棄“散”改“集”，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，是湖州加快內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)內(nèi)河臨港產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展的一個(gè)“重頭戲”。
臨港產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展
“現(xiàn)在已開(kāi)通安吉至上海、長(zhǎng)興至乍浦、南潯至上海三條河海聯(lián)運(yùn)集裝箱航線。安吉川達(dá)與上港集團(tuán)計(jì)劃合作建設(shè)安吉國(guó)際物流園，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力80萬(wàn)標(biāo)箱。”湖州港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，集裝箱內(nèi)支線的開(kāi)辟，加強(qiáng)了本地港口企業(yè)與上海港、寧波舟山港沿海大港和中遠(yuǎn)、馬士基等國(guó)際干線船公司的合作，促使越來(lái)越多的企業(yè)選擇集裝箱水路運(yùn)輸，相比陸路運(yùn)輸，不僅能節(jié)約柴油、降低二氧化碳排放，而且能為企業(yè)節(jié)省不少物流成本。
“很多企業(yè)投資，看中的并不一定是這里的土地可以節(jié)省多少錢(qián)，他更可能關(guān)心物流可以節(jié)約多少錢(qián)、創(chuàng)造多少純利潤(rùn)，因?yàn)楹笳呤浅掷m(xù)發(fā)展的?！卑布细蹏?guó)際港務(wù)有限公司辦公室劉立偉介紹，安吉上港碼頭一年為企業(yè)增創(chuàng)了2000多萬(wàn)元的純利潤(rùn)，也成為周邊省市招商引資一張“金名片”。
同樣受益的不止外貿(mào)企業(yè)、水運(yùn)港口企業(yè)，還有船戶(hù)?！斑^(guò)去我們跑散貨，得自己聯(lián)系貨源，收入不穩(wěn)定。”開(kāi)了近20年船的安吉船老大老劉告訴記者，集裝箱船貨運(yùn)量大、運(yùn)輸效率高、節(jié)能環(huán)保，這是今后發(fā)展方向。
“臨港產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展，就是營(yíng)造一種現(xiàn)代化集約型水運(yùn)結(jié)構(gòu)、可持續(xù)性發(fā)展模式、與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，讓大家都受益?！焙菔懈酆骄窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
內(nèi)河綠色航運(yùn)發(fā)展“加速”
近幾年，湖州港航踐行“綠水青山就是金山銀山”科學(xué)論斷，圍繞全拾五水共治”行動(dòng)，助力湖州國(guó)家級(jí)生態(tài)文明先行示范區(qū)建設(shè)，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)、推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，內(nèi)河綠色航運(yùn)發(fā)展“加速”。
大力實(shí)施內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化改造工程，淘汰老舊船、小噸位船舶，鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展內(nèi)河集裝箱等特種船舶運(yùn)輸。截至今年10月底，該市累計(jì)拆解老舊船舶405艘、5.81萬(wàn)總噸，淘汰進(jìn)度居全省內(nèi)河之首；湖州本港注冊(cè)營(yíng)運(yùn)船舶4595艘、147.08萬(wàn)載重噸，單船平均噸位325.7載重噸，位居全省內(nèi)河第一，其中集裝箱船等特種船舶占全省內(nèi)河的“半壁江山”。
除了船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)“一減一增”外，湖州還打出了擴(kuò)張內(nèi)河高等級(jí)生態(tài)航道、關(guān)閉治理礦山、整治提升碼頭、治理改善水環(huán)境的“組合拳”。研發(fā)運(yùn)用了生態(tài)護(hù)岸、U型板樁護(hù)岸、橋梁頂升等新技術(shù)、新材料和新工藝，全力打造“五水共治”生態(tài)樣板航道，實(shí)現(xiàn)了航道建設(shè)與自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)保、人文景觀完美的和諧與統(tǒng)一。
作為全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)示范工程、全省生態(tài)交通十大示范項(xiàng)目、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，湖嘉申線湖州段引領(lǐng)著我國(guó)生態(tài)航道的發(fā)展與體系建設(shè)。在碼頭整治方面，通過(guò)關(guān)閉淘汰一批、整治提升一批、規(guī)劃建設(shè)一批，促進(jìn)港口向?qū)I(yè)化、集約化、規(guī)范化方向發(fā)展，為臨港經(jīng)濟(jì)“騰籠換鳥(niǎo)”，今年1至10月該市已累計(jì)關(guān)閉拆除碼頭273余座。
積極發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)
在綠色航運(yùn)“換擋提速”的同時(shí)，湖州也加快了行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的調(diào)整步伐，積極發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，加快發(fā)展船舶交易等上游產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸代理服務(wù)等下游產(chǎn)業(yè)，如船舶制造業(yè)方面，大力研發(fā)推行新能源船舶，“德清制造”的游船遠(yuǎn)銷(xiāo)海外、暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市，我省首批“LNG(天然氣)+柴油”雙燃料動(dòng)力實(shí)船改造下水，國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)貨船研發(fā)試航，湖州綠色船舶研發(fā)制造與產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)一路“加速度”。據(jù)悉，今年1至9月份，湖州全市船舶工業(yè)企業(yè)造船完工量為1.15萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.2%，環(huán)比上半年增長(zhǎng)76%。
與此同時(shí)，借助湖州水鄉(xiāng)特色、生態(tài)優(yōu)勢(shì)，全力服務(wù)南太湖和長(zhǎng)田漾、德清下渚湖濕地、長(zhǎng)興仙山湖和圖影、南潯運(yùn)河水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)等水上旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)，水上休閑旅游呈現(xiàn)直線升溫，客運(yùn)量快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)，不僅守護(hù)了“青山綠水”，還實(shí)現(xiàn)了“金山銀山”。
(原標(biāo)題：[浙江]做實(shí)水運(yùn)轉(zhuǎn)型“水生態(tài)”文章-浙江-中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部)
本文來(lái)源：交通運(yùn)輸部
