寧安高鐵開通滿一周馬鞍山至南京大巴客流同比下降24%
2015-12-15
12月6日，寧安高鐵正式開通運行。寧安高鐵開通后，馬鞍山往南京、蕪湖等地更加快捷。經(jīng)過一周的運營，高鐵對馬鞍山公路客運的影響日漸顯現(xiàn)，長途客運大巴經(jīng)營狀況大不如前。
長途車站南京、蕪湖方向候車室內(nèi)乘客較少十分冷清
12月14日中午，記者在馬鞍山長途汽車站南京、蕪湖方向候車室看到，候車室內(nèi)候車乘客稀少，顯得十分冷清，馬鞍山至南京的客車內(nèi)乘客僅有十多人，而臨近馬鞍山至蕪湖班車上也僅有16名乘客。
“高鐵通車后，確實對馬鞍山至南京、蕪湖的班線影響非常大，現(xiàn)在我們一輛大巴坐不滿一半也是常有的事。”一位不愿透露姓名的司機如實告訴記者。之所以仍乘坐汽車，正在候車室內(nèi)排隊候車的劉女士給出這樣解釋：“自己家在解放路附近，距離長途汽車站近，而到高鐵馬鞍山東站有點遠，加上馬鞍山到南京的高鐵一天只有6個車次，汽車雖然時間長，但也貴不了幾塊錢，我還是愿意繼續(xù)坐汽車。”
南京蕪湖方向班線首當其沖同比分別下降24%、18%
馬鞍山長運客運有限公司運務辦負責人告訴記者，寧安高鐵開通后，對公路客流影響十分明顯，尤其往南京、蕪湖方向的客運班線。該負責人給記者這樣一份數(shù)據(jù)：“12月6日至12日，馬鞍山長途站至南京客流量為5774人次，而去年同期為7621人次，同比降幅近24%；12月6日至12日，馬鞍山長途站至蕪湖客流量為3591人次，去年同期為4396人次，同比降幅達18%。兩條班線客流量相比高鐵開通前一周，下降幅度更大?！?br />
目前馬鞍山長運客運有限公司正積極采取措施應對高鐵帶來的公路客流沖擊。該負責人告訴記者，目前馬鞍山至上?？瓦\班線票價已從之前的117元下調(diào)至108元，馬鞍山至安慶客運班線已從之前的94元下調(diào)至76元?！榜R鞍山至南京、蕪湖的客運班線票價很快也會下調(diào)，基本與高鐵票價持平”。至于往南京、蕪湖班線發(fā)車班次會不會做出大幅調(diào)整，該負責人回應稱，暫時不做調(diào)整，和高鐵開通前發(fā)車班次一樣多。
高鐵出行越來越受乘客青睞
和公路客運形成鮮明反差，高鐵出行已越來越受到乘客的青睞。14日13時，記者在高鐵馬鞍山東站看到，準備搭乘安慶至南京南D5602次動車前往南京的乘客正排成長隊等待檢票。據(jù)了解，從寧安高鐵開通當天到12月10日，高鐵馬鞍山東站5天內(nèi)共發(fā)送旅客過萬人次。為了應對不斷上升的客流，高鐵馬鞍山東站還在12月11日和13日兩天臨時加開3對動車，以方便旅客出行。
“寧安高鐵開通后，馬鞍山到安慶只要一個半小時，票價也只有79.5元(二等座)，現(xiàn)在回老家(安慶)太方便了。”從安慶老家來馬工作生活的陳先生告訴記者，坐汽車到安慶至少需要3個半小時，這種舟車勞頓的辛苦不言而喻。
寧安高鐵開通后，和陳先生一樣選擇高鐵出行的不在少數(shù)。記者通過鐵路12306網(wǎng)站查詢了解到，12月15日，馬鞍山前往寧安高鐵沿線的安慶、池州、銅陵、蕪湖及南京等地的座位票額已所剩不多。
安慶至馬鞍山汽車票價下調(diào)至76元
當天，記者從安慶、蕪湖等寧安高鐵沿線城市長途汽車站了解到，隨著寧安高鐵的開通，公路客運經(jīng)營更加困難，高鐵經(jīng)過的城市，公路客流銳減。為了積極應對寧安高鐵給公路客運帶來的沖擊，目前有些地方長途客運企業(yè)已對相應班線的票價和發(fā)車班次做出調(diào)整。據(jù)了解，安慶至馬鞍山汽車票價從之前的95元下調(diào)至76元、安慶至南京汽車票價從之前的110元下調(diào)至90元，相應班線發(fā)車班次也大幅減少。
不過，記者注意到，高鐵與公路客運各有優(yōu)勢。公路客運的特點是“點對點、門到門”，具有點多、面廣、靈活、方便的優(yōu)勢，這可使公路客運在中短途客源中占據(jù)優(yōu)勢。而高鐵保持著價格低、安全舒適和載客量大的優(yōu)勢，而且不受氣候的影響，準確性及時效性相對要高，在中長途客源中占據(jù)絕對優(yōu)勢。(皖江在線-皖江晚報)
