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全方位構(gòu)建立體交通網(wǎng) 南通市區(qū)進(jìn)入高架時(shí)代

2015-12-14　

  “十二五”是南通交通發(fā)展最快的時(shí)期之一，全市交通運(yùn)輸體系建設(shè)迎來(lái)了黃金期，累計(jì)投入580億元，實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”目標(biāo)，市區(qū)也全面進(jìn)入高架時(shí)代。

 “十二五”期間，南通公路建設(shè)累計(jì)完成投資320億元，比“十一五”增長(zhǎng)36.2%，建成公路總里程2000多公里。 到目前為止，全市公路總里程超過(guò)18000公里，位列全省第二。

 2013年12月，臨海高等級(jí)公路與沿江高等級(jí)公路接軌合圍，南通半島型交通圈實(shí)現(xiàn)環(huán)通，實(shí)現(xiàn)了市到縣及相鄰縣（市）之間一級(jí)以上公路1小時(shí)通達(dá)，以及沿江九大港區(qū)、沿海三大港區(qū)均有一級(jí)公路通港的目標(biāo)。

 2015年2月，投資23.3億元的通洋高速公路一期工程正式通車(chē)，標(biāo)志著江海大地實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標(biāo)。

 十二五期間，南通大區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，2011年12月，總投資36.7億元的崇啟大橋建成通車(chē)。這意味著繼蘇通大橋之后，南通市又有了一條“向南通”的全天候過(guò)江通道。它對(duì)于發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)的整體效應(yīng)，提升長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響深遠(yuǎn)。

 2014年5月，總投資166億元的市區(qū)首輪10分鐘上快速路、20分鐘上高速、30分鐘通勤的“102030”快速路網(wǎng)體系基本形成，市區(qū)進(jìn)入高架時(shí)代。

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