高速路隧道放勁爆音樂過往司機(jī)聽了精神一振
2015-12-11
工作人員正在安裝聲波喚醒裝置的喇叭
牌子提醒駕駛員前方為疲勞喚醒區(qū)域
現(xiàn)在當(dāng)大家駕車經(jīng)過渝湘高速公路幾處隧道時(shí)，會聽到緊急的警報(bào)聲或者悅耳、勁爆的音樂，這不是事故警報(bào)，也不是隧道里開演唱會。這是高速執(zhí)法三支隊(duì)在高速公路隧道里設(shè)置的聲波沖擊疲勞喚醒裝置在起作用，它利用聲波喚醒疲勞的駕駛員，避免發(fā)生事故。
四個(gè)隧道安裝新設(shè)備
渝湘高速沿途隧道多，全線隧道65個(gè)，總長120公里，是全國高速公路隧道最多、最長、最密集的路段之一，超過3000米以上的特長隧道有14個(gè)。在隧道內(nèi)長時(shí)間行駛，容易產(chǎn)生生理疲倦，發(fā)生道路交通事故。目前高速公路主要通過視覺手段刺激駕駛疲勞，刺激手段較為單一，聲波刺激目前在國內(nèi)還是空白或者沒有實(shí)施先例。
2015年10月開始，高速執(zhí)法三支隊(duì)利用北京工業(yè)大學(xué)趙啟華教授研究的基于生理信號的疲勞駕駛聲音對策有效性實(shí)驗(yàn)的成果，率先在轄區(qū)部分重點(diǎn)隧道開展聲波沖擊疲勞喚醒實(shí)驗(yàn)。趙啟華教授研究成果表明：在強(qiáng)度70分貝、頻率5800赫茲、刺激間隔7秒—30秒的聲音刺激下，減輕疲勞駕駛的效果最好，有效持續(xù)時(shí)間2—4分鐘。考慮到可能存在的擾民問題，該系統(tǒng)主要在隧道內(nèi)使用，執(zhí)法人員選取了白云隧道（上行）、酉黔隧道（上行）、黑水隧道（上行）、七里槽隧道（上行）四個(gè)隧道開展課題研究，在隧道內(nèi)設(shè)置聲波沖擊裝置。
一套設(shè)備能覆蓋兩公里
昨天，在酉陽七里槽隧道，高速執(zhí)法三支隊(duì)執(zhí)法處相關(guān)人士介紹，聲波沖擊喚醒疲勞系統(tǒng)主要是在高速路危險(xiǎn)路段（高速公路隧道內(nèi)）設(shè)置多組不同聲響級別、不同聲源的音頻設(shè)備，配合警示標(biāo)牌、LED屏等綜合性措施，對過往車內(nèi)駕乘人員進(jìn)行喚醒、警示。
“該系統(tǒng)共設(shè)置4個(gè)區(qū)間，即疲勞警示區(qū)、疲勞喚醒區(qū)、喚醒保持區(qū)和安全提示區(qū)?！痹撠?fù)責(zé)人說，疲勞警示區(qū)采用3組漸進(jìn)高頻警報(bào)音對駕駛員進(jìn)行喚醒。疲勞警示區(qū)后約500米是疲勞喚醒區(qū)和喚醒保持區(qū)，這里將采用勁爆音樂，以達(dá)到進(jìn)一步喚醒和保持喚醒的目的，這兩個(gè)區(qū)域之間的間隔在500-700米左右。最后在安全提示區(qū)將有“注意安全”等溫和的語音播報(bào)進(jìn)行提示。
重慶晚報(bào)記者了解到，一般來說一套聲波喚醒系統(tǒng)，能覆蓋2000米左右的范圍，即使是120公里/小時(shí)的車速，坐在車?yán)镆材芮宄芈牭健?br />
試用兩個(gè)月無交通事故“喚醒音量上限在70分貝左右?！敝貞c晚報(bào)記者了解到，70分貝對于普通人來說，相當(dāng)于大聲說話的程度。
重慶晚報(bào)記者乘坐執(zhí)法車體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)入隧道前100米-200米的地方，會有相關(guān)的提示告知已經(jīng)進(jìn)入喚醒疲勞區(qū)域。進(jìn)入隧道后，喚醒聲由遠(yuǎn)及近，并沒太大的突然感。所有發(fā)聲裝置都面向來車，隨著車輛慢慢接近喇叭，聲音就越來越大，但并不是整耳欲聾。車輛進(jìn)入隧道后，駕駛員受聲音影響，注意力相對集中，車速有所下降，通行秩序明顯好轉(zhuǎn)。車輛駛離該隧道轄區(qū)后，駕駛員還能保持一段時(shí)間清醒。
據(jù)介紹，通常情況下這套設(shè)備全天處于開啟狀態(tài)，自10月實(shí)施以來，效果已初步顯現(xiàn)。截至目前，安裝喚醒裝置的四個(gè)隧道已連續(xù)兩個(gè)月沒有發(fā)生交通事故。這些隧道此前都是事故高發(fā)地，以七里槽隧道為例，安裝系統(tǒng)前幾乎每隔一天都有一起事故，從2010年通車以來累計(jì)造成5人死亡。
目前這套設(shè)備處于試運(yùn)行，正式推廣后具體使用時(shí)間和分貝大小，不排除根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。高速執(zhí)法部門聯(lián)合課題組將持續(xù)試驗(yàn)收集數(shù)據(jù)，也請過往駕駛員提出意見和建議，電話15723670198。重慶晚報(bào)首席記者夏祥洲通訊員張勇攝影報(bào)道
作者：夏祥洲張勇本文來源：華龍網(wǎng)-重慶晚報(bào)
