粵西交通樞紐呼之欲出
2015-12-10
“十二五”期末高明將形成廣明高速、江肇高速、江羅高速交匯的格局。圖為廣明高速。
開篇語“十二五”規(guī)劃即將落幕，“十三五”規(guī)劃漸行漸近?；赝笆濉?，高明經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效，文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，人居環(huán)境持續(xù)改善，社會(huì)事業(yè)穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)了巨大的進(jìn)步。從今天起，《佛山觀察·高明新聞》將推出“回眸‘十二五’展望‘十三五系列報(bào)道，對(duì)過去五年高明經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的軌跡進(jìn)行回顧，對(duì)未來五年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)、思路、重點(diǎn)等進(jìn)行展望，敬請(qǐng)關(guān)注。
12月8日，佛山市交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站發(fā)布，佛山地鐵2號(hào)線將延伸至高明，并與高明有軌電車對(duì)接；同時(shí)作為高明東出口重要規(guī)劃通道，佛山一環(huán)西拓及季華路西延線延伸至高明富灣工程項(xiàng)目也獲佛山市政府同意建設(shè)。
而在此前的11月，肇南城際高明至南沙段輕軌已全面啟動(dòng)。并且珠三角新干線（佛山云?。C(jī)場(chǎng)已經(jīng)列入廣東“十三五”規(guī)劃以及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目范圍。
作為佛山五區(qū)中最晚通高速的區(qū)，高明目前正后來居上向四高速交匯邁進(jìn)；作為佛山五區(qū)中目前唯一沒有軌道交通的區(qū)，高明目前正向城軌、地鐵和有軌電車在區(qū)內(nèi)交匯追趕。由此有望加速走向兼具高速公路、軌道交通、西江水運(yùn)以及機(jī)場(chǎng)的水陸空立體化交通時(shí)代。同時(shí)因應(yīng)地處珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)與粵西次發(fā)達(dá)地區(qū)結(jié)合部的區(qū)位，高明有望擔(dān)當(dāng)起粵西交通樞紐的角色。
公路對(duì)內(nèi)快速化和對(duì)外高速化并舉
駕車馳騁在廣明高速公路延長(zhǎng)線上，雙向六車道的瀝青路面平坦舒暢。在延長(zhǎng)線的終點(diǎn)高村互通處，另一條途經(jīng)高明的高速公路——江羅高速高明段也已基本建成，計(jì)劃于12月底通車。
根據(jù)省交通集團(tuán)披露的最新消息，江羅高速預(yù)計(jì)將于2016年全線建成通車，并與建設(shè)中的羅陽及云羅高速公路相接，進(jìn)而打通出省通道，連通珠三角和粵西及廣西的玉林、梧州。屆時(shí)，這一線路將成為佛山、中山、江門等珠江西岸地區(qū)通往廣西的最短線路。
同樣是在高明的高村，以這里為起點(diǎn)的高恩高速今年9月已動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2018年建成通車。該線路與廣明高速延長(zhǎng)線對(duì)接，往南經(jīng)佛山高明區(qū)、云浮新興縣、江門開平市，在恩平市接開陽高速，并將與規(guī)劃中的中開高速對(duì)接。
“從高明的角度看，廣明高速向東的一頭已連接佛山、廣州，另一頭的西延段則到達(dá)高村。高恩高速動(dòng)工建設(shè)，將幫助高明更快地通往恩平、江門等地，加強(qiáng)與陽江、茂名等粵西城市的聯(lián)系。”高明區(qū)交通運(yùn)輸和城市管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
這意味著，到今年底，將有廣明高速、江肇高速、江羅高速三條高速在高明交匯。而到“十三五”期間，將增加至四條。
這對(duì)高明來說是怎樣的一個(gè)轉(zhuǎn)變？
打開最新的廣東交通地圖，高明往東的珠三角地區(qū)高速公路星羅棋布，在高明境內(nèi)也是縱橫交錯(cuò)，但走出高明轄區(qū)后往西的廣袤土地上高速公路卻頓時(shí)變得稀疏，高明正好處在珠三角路網(wǎng)往西輻射的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位置上。這使得高明成為珠三角高速公路網(wǎng)的重要組成部分，呈現(xiàn)出東靠西連、左右逢源的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
這一方面是高明獨(dú)特的地理區(qū)位使然，高明是廣佛都市圈中唯一一個(gè)同時(shí)連接廣佛肇、珠中江兩大經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)，也是唯一一個(gè)與粵西地區(qū)接壤的區(qū)。另一方面則與高明近年大力開展的交通突圍有關(guān)——翻開2009年之前的廣東交通地圖，高明一條高速公路都沒通。
如果把交通路網(wǎng)比作人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，那么高明對(duì)外高速化打通的就是大動(dòng)脈，而與大動(dòng)脈連接的眾多毛細(xì)血管，高明則通過對(duì)內(nèi)快速化來打通。換言之，高明通過改造提升省道、縣道，將城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、工業(yè)園區(qū)與高速公路快速連接起來，同時(shí)促使區(qū)內(nèi)交通互聯(lián)互通。
經(jīng)過多年建設(shè)，目前高明已基本形成“30·15”交通新格局，即區(qū)內(nèi)各鎮(zhèn)30分鐘抵達(dá)中心城區(qū)、各鎮(zhèn)街15分鐘駛?cè)敫咚俟贰?br />
在此基礎(chǔ)上，高明還提出了“環(huán)城快速路”的構(gòu)想，即把已建成的荷富大道、高明大道、楊西大道，與正在建設(shè)中的荷楊大道及規(guī)劃建設(shè)的楊西大道北延線連接起來，形成一個(gè)全長(zhǎng)約50公里的環(huán)狀交通體系。
一旦高明“環(huán)城快速路”全線貫通，它將連接起荷城中心城區(qū)、三洲片區(qū)、富灣片區(qū)、西安片區(qū)以及西江新城、楊和人和片區(qū)與楊梅片區(qū)，屆時(shí)區(qū)內(nèi)各鎮(zhèn)抵達(dá)中心城區(qū)、各鎮(zhèn)街到達(dá)高速公路的時(shí)間將更加縮短。
除了這些高速公路及區(qū)內(nèi)快速路外，季華路西延線延伸至高明富灣工程項(xiàng)目、佛山一環(huán)西拓至高明項(xiàng)目均已獲得佛山市政府同意，正在加快推進(jìn)中。
“一環(huán)西拓對(duì)于高明的意義，不只是一條東靠的快速通道，更是一個(gè)路網(wǎng)，進(jìn)入了一環(huán)這個(gè)大交通圈，高明區(qū)相當(dāng)于接上了各區(qū)乃至廣佛的核心路網(wǎng)?！备呙鲄^(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
軌道城軌、地鐵和有軌電車將在區(qū)內(nèi)交匯
12月8日，佛山市交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，佛山地鐵2號(hào)線二期（南莊—高明段）將納入佛山市軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃，并計(jì)劃2020年前開工建設(shè)。
佛山地鐵2號(hào)線二期以南莊為起點(diǎn)，經(jīng)西樵、太平沙，到高明荷城，全長(zhǎng)約23公里。屆時(shí)，高明居民不僅能換乘廣佛地鐵，還能直通廣州南站。
這一消息與不久前傳出的肇南城際高明至南沙段輕軌全面啟動(dòng)前期工作、高明有軌電車示范線計(jì)劃本月底動(dòng)工一起，給高明的企業(yè)和市民帶來振奮人心的動(dòng)力。
自廣佛地鐵2010年開通至今，佛山五區(qū)中的禪城、南海、順德、三水四個(gè)區(qū)相繼步入軌道交通時(shí)代，唯獨(dú)高明目前還沒有軌道交通。比如禪城區(qū)已開通了廣佛地鐵，并且目前在建佛山地鐵2號(hào)線以及廣佛地鐵的南延線工程；南海區(qū)開通了廣佛地鐵后，又在加緊建設(shè)南海新交通項(xiàng)目；順德區(qū)目前已通了廣珠城際，正在推進(jìn)地鐵三號(hào)線以及廣州地鐵七號(hào)線延伸至順德項(xiàng)目；三水區(qū)已通了貴廣、南廣高鐵，年底還將開通廣佛肇城際輕軌。
在此背景下，一方面高明民間盼望早日進(jìn)入軌道交通時(shí)代的呼聲越來越高，另一方面市區(qū)兩級(jí)政府的努力也從未中斷。當(dāng)中有一大標(biāo)志性事件，那就是2013年底高明引進(jìn)了佛山南車軌道車輛修造基地項(xiàng)目。
該項(xiàng)目由佛山南車軌道車輛有限公司投資建設(shè)，初期投資4.5億元，分兩期推進(jìn)，一期將形成年生產(chǎn)現(xiàn)代有軌電車100列的產(chǎn)能、兼容地鐵車輛新造；二期將形成架修、大修城軌地鐵300輛的能力，為珠三角乃至中南地區(qū)制造現(xiàn)代有軌電車及城軌車輛提供綜合性維修服務(wù)。經(jīng)過近兩年的努力，該項(xiàng)目基建工程已接近完成，計(jì)劃2016年二季度投產(chǎn)。
以這一項(xiàng)目為依托，高明目前正在加快建設(shè)一個(gè)軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園?！霸诮饘俨牧?、不銹鋼、塑料、皮革、照明等領(lǐng)域，高明已有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，希望借助南車項(xiàng)目，打造一個(gè)以軌道交通裝備制造業(yè)作為龍頭，其他配套企業(yè)互為補(bǔ)充的產(chǎn)業(yè)集群。”為此，高明區(qū)委書記譚偉平今年7月帶領(lǐng)高明10家企業(yè)到青島南車總部進(jìn)行了對(duì)接。
而在高明區(qū)區(qū)長(zhǎng)黃棋泰看來，這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)入，也把高明的軌道交通時(shí)間提前了10年。據(jù)了解，最快在本月底，高明區(qū)有軌電車示范線項(xiàng)目就將動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2017年建成試運(yùn)行。
“有軌電車示范線將開啟高明軌道交通時(shí)代?！备呙鲄^(qū)軌道交通建設(shè)管理辦公室副主任劉沛堅(jiān)說，示范線項(xiàng)目首期設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，并采用今年我國(guó)最新研發(fā)問世的氫能源有軌電車，將預(yù)留未來與佛山地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)線對(duì)接的空間。
這意味著，在“十三五”期間高明區(qū)將通行有軌電車以及地鐵，并快速融入佛山乃至廣佛的軌道交通網(wǎng)。除此之外，在通行范圍更大的城際輕軌方面，高明也收獲佳音。
11月30日，廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布消息稱，為做好“十三五”時(shí)期項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，集團(tuán)已全面啟動(dòng)肇南城際高明至南沙段、中南虎城際南沙至虎門段和深惠城際惠州至惠陽段等3個(gè)項(xiàng)目前期工作。
該消息還提到，這3個(gè)項(xiàng)目都將于“十三五”期間開工建設(shè)。這意味著高明區(qū)未來不僅有一條城際輕軌，而且可以直通廣州南沙。
由此，在高鐵、城軌、地鐵和有軌電車四大軌道交通方式中，高明將占據(jù)其中的三個(gè)。
空港成為“廣州第二機(jī)潮熱門選址地“珠三角新干線（佛山云浮）機(jī)場(chǎng)已經(jīng)列入廣東“十三五”規(guī)劃以及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目范圍?！?1月20日，隨著當(dāng)天召開的佛山對(duì)口幫扶云浮第四次聯(lián)席會(huì)議傳出這一消息，自2013年以來就一直被關(guān)注的“廣州第二機(jī)潮選址，再次引發(fā)輿論高度關(guān)注。這里所說的珠三角新干線機(jī)場(chǎng)指的就是廣州第二機(jī)常
“自2013年‘廣州第二機(jī)朝啟動(dòng)選址前期工作，佛山共有7處地方納入考慮范圍，其中三處位于高明境內(nèi)，一處位于高明與云浮新興交界處，當(dāng)中又以交界處選址呼聲最高?！?2月9日，高明區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，為機(jī)場(chǎng)選址工作他曾接待來自北京的專家調(diào)研團(tuán)隊(duì)，也曾陪同領(lǐng)導(dǎo)前去北京匯報(bào)和爭(zhēng)齲
他所說的“啟動(dòng)選址前期工作”，指的是2013年10日，佛山市聯(lián)合江門、中山、云涪肇慶共5市向廣東省申請(qǐng)?zhí)岢?，建議在高明區(qū)選址建設(shè)珠三角新干線機(jī)常
除了11月的這次會(huì)議向外界傳遞出廣州第二機(jī)場(chǎng)選址佛山云赴勝算大”之外，2015年3月，時(shí)任廣東省發(fā)改委主任李春洪也曾首次表態(tài)，廣州第二機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng)該是在高明更合與云浮新興水臺(tái)鎮(zhèn)的交界處。
在此背景下，有多家高明房地產(chǎn)企業(yè)已把“廣州第二機(jī)場(chǎng)將落戶高明”作為賣點(diǎn)進(jìn)行推介?！案鶕?jù)目前情況看，廣州第二機(jī)場(chǎng)選址高明與云浮交界的可能性最大，這對(duì)于高明的發(fā)展將具有歷史性的意義，對(duì)于樓市的意義更是不言而喻。”佛山市高明區(qū)美的房地產(chǎn)發(fā)展有限公司相關(guān)人士說，一旦廣州第二機(jī)場(chǎng)確定下來，對(duì)房?jī)r(jià)、地價(jià)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)有更大的拉升作用，遠(yuǎn)期效果將更大。
而在高明區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，雖然機(jī)場(chǎng)是否落戶高明與云浮交界仍未有定論，但能肯定的是，多條高速公路在高明交匯，以及多條軌道交通線路規(guī)劃建設(shè)，將為機(jī)場(chǎng)落戶重重加碼。
高明“十二五”交通大事記
區(qū)內(nèi)快速路
2013年3月
楊西大道南北線實(shí)現(xiàn)貫通。楊西大道全長(zhǎng)約16公里，分南北兩段建設(shè)。南段建設(shè)工程已于2009年竣工通車，雙向八車道。楊西大道南北連通江肇、廣明兩大高速公路，與荷富大道等高明區(qū)內(nèi)骨干道路互通，扮演著高明物流軸線的作用。
2015年6月
荷楊大道動(dòng)工，全長(zhǎng)11.505公里，是高明中心城區(qū)連接西岸、楊梅的一條重要道路。荷楊大道將分兩個(gè)標(biāo)段建設(shè)，其中楊梅段計(jì)劃2017年完工，是高明區(qū)內(nèi)交通的重大交通項(xiàng)目。
高速公路
2013年11月
江羅高速高明段啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年末完工，全線預(yù)計(jì)2016年完工。屆時(shí)，從高明出發(fā)通過江羅高速可直達(dá)廣西玉林，通過江羅高速轉(zhuǎn)廣梧高速可以到達(dá)廣西梧州，成為佛山通往廣西的最短線路。
2013年12月
廣明高速公路延長(zhǎng)線正式通車。云浮新興等未通高速的地區(qū)到達(dá)最近高速公路的時(shí)間縮短了半小時(shí)以上，由此可宣告融入珠三角兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
2014年12月
廣明高速陳村至西樵段通車。高明經(jīng)廣明高速前往佛山一環(huán)更加快捷。
軌道交通
2015年10月
肇南城際高明至南沙段建設(shè)項(xiàng)目的前期工作已全面啟動(dòng)。廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司通過方案競(jìng)選形式，確定肇南城際高明至南沙段等3個(gè)項(xiàng)目預(yù)可研承擔(dān)單位。目前，肇南城際預(yù)可研工作已全面開展，計(jì)劃于2016年上半年陸續(xù)完成預(yù)可研報(bào)告編制，并在“十三五”期間開工建設(shè)。
2015年11月
佛山市國(guó)土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局編寫的《佛山市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編方案》出爐，將佛山地鐵2號(hào)線二期（南莊-高明段）納入佛山市軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃，并已經(jīng)納入佛山市十三五規(guī)劃，初步計(jì)劃在2020年以前動(dòng)工。這個(gè)項(xiàng)目建成后，高明將增加橫跨西江的東出口，將促使高明快速融入廣佛都市圈。
2015年12月
高明區(qū)軌道辦透露，該區(qū)有軌電車示范線項(xiàng)目計(jì)劃在12月底開建，首期設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，范圍為滄江路站—智湖站，計(jì)劃于2017年建成試運(yùn)行，將采用今年我國(guó)最新研發(fā)問世的氫能源有軌電車，將成為全國(guó)首條氫能源有軌電車示范線。
機(jī)場(chǎng)
2013年10月
佛山聯(lián)合江門、中山、云涪肇慶共5市向省里申請(qǐng)?zhí)岢觯C合考慮廣佛都市圈和珠江西口岸地區(qū)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的需要，建議在佛山高明區(qū)選址建設(shè)新機(jī)常
2014年12月
佛山與云浮提出了在高明與云浮新興縣的交匯處合作共建民用機(jī)場(chǎng)的設(shè)想，并與國(guó)家發(fā)改委以及省發(fā)改委進(jìn)行溝通，為未來項(xiàng)目的正式啟動(dòng)打基矗
2015年2月
新機(jī)場(chǎng)建設(shè)首次被寫入佛山市政府工作報(bào)告，初步選址高明，或與云浮共建。
2015年3月
全國(guó)人大代表、廣東省發(fā)改委主任李春洪首次表態(tài)，廣州第二機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng)該是在高明更合與云浮新興水臺(tái)鎮(zhèn)的交界處。
2015年11月
云浮市委常委、副市長(zhǎng)、佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部總指揮許國(guó)在佛山對(duì)口幫扶云浮第四次聯(lián)席會(huì)議上透露，珠三角新干線（佛山云?。C(jī)場(chǎng)已經(jīng)列入廣東“十三五”規(guī)劃以及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目范圍。
本版撰文：葉能軍歐嘉明區(qū)鳳英本文來源：南方日?qǐng)?bào)。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)登錄南方網(wǎng)(http://www.southcn.com)
