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寧安高鐵今起開通運(yùn)營

2015-12-06　

        原標(biāo)題：寧安高鐵今起開通運(yùn)營

        本報(bào)訊（通訊員陸應(yīng)果許文峰記者葛妍）今天，南京至安慶高鐵正式開通運(yùn)營。初期開行15對動(dòng)車組列車，沿著長江黃金水道“貼地飛行”，從千年古城安慶飛越長江，直達(dá)池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山，駛向合肥、南京、上海等地，圓了蘇皖贛鄂人民沿江高鐵夢。

        據(jù)上海鐵路局介紹，寧安高鐵初期安排開行安慶至合肥、南京、上海等方向高鐵動(dòng)車組列車15對。安慶至合肥、南京、上海等地列車最快運(yùn)行時(shí)間分別為1小時(shí)32分、1小時(shí)54分和3小時(shí)58分，均較既有普速鐵路列車運(yùn)行時(shí)間壓縮一半以上。

        “寧安高鐵是華東鐵路建設(shè)史上又一座里程碑。”上海鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這條線地處蘇皖境內(nèi)，全長258公里，是長江三角洲高速鐵路網(wǎng)的延伸，東起南京，經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶等10個(gè)車站，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

        2008年12月18日，寧安高鐵開工建設(shè)。全長6858米的安慶長江大橋，是寧安高鐵的重點(diǎn)控制性工程，具有“深水、大跨、高速、重載”的特點(diǎn)，全橋斜拉索達(dá)216根。大橋采用多項(xiàng)新技術(shù)，于2015年5月31日建成完工，創(chuàng)造多項(xiàng)世界之最。寧安高鐵江蘇境內(nèi)35.588公里，安徽境內(nèi)222.891公里，沿線歷史悠久、人文薈萃，車站建設(shè)融入徽派和戲曲等文化元素，站站各異，與周邊人文環(huán)境融為一體。高鐵線路兩側(cè)呈現(xiàn)出“一站一景、一洞一景；內(nèi)灌外喬，草灌結(jié)合；三季有花，四季常綠”的“綠色長廊”格局。

        據(jù)了解，寧安高鐵的開通運(yùn)營后，與合福、合寧、合武、京滬等高鐵連通成網(wǎng)，皖江鐵路運(yùn)能將爆發(fā)式增長，對加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，擴(kuò)大長三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢和輻射范圍，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶沿線和蘇皖區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義，必將為長江經(jīng)濟(jì)帶社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（下轉(zhuǎn)A3版）

        文章關(guān)鍵詞：高鐵寧安運(yùn)營南京

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