北京交通委：3至5年內(nèi)打通城區(qū)斷頭路
2015-12-04
昨日，北京市交通委發(fā)布“十三五”時期北京交通發(fā)展的目標和具體舉措，包括3至5年內(nèi)打通城區(qū)內(nèi)所有斷頭路，2020年中心城95%的地區(qū)實現(xiàn)500米內(nèi)有公交站。
市交通委主任周正宇介紹，北京將從區(qū)域交通、公共交通、道路設施、停車設施與管理等10個方面打造現(xiàn)代化綜合交通體系。
軌道交通將占公交出行60%以上
在京津冀協(xié)同發(fā)展過程中優(yōu)化首都功能，治理北京“大城市病”是北京的一個重要議題。北京市交通委介紹，結(jié)合治理城市病，北京將構(gòu)建以軌道交通為主骨架城市副中心和新城的交通體系，通過軌道交通實現(xiàn)新的交通體系，疏解非首都功能。
公共交通體系建設方面，北京到2020年力爭實現(xiàn)軌道交通運營里程達到1000公里，軌道交通出行分擔率占公共交通的60%以上，公交專用道里程達1000公里，中心城公交站點500米覆蓋率達到95%，全面建成“公交都市”。
建成“公交都市”，一方面是加大公共交通設施的建設和投入使用，另一方面，北京市還將鼓勵市民選擇綠色出行。市交通委宣布，北京將構(gòu)建15分鐘綠色出行生活圈，2020年中心城綠色出行方式（軌道交通、地面公交、自行車、步行）比例達到75%。
同時，周正宇還介紹，北京市將在五環(huán)內(nèi)治理完善3200公里連續(xù)成網(wǎng)的自行車道路系統(tǒng)，使自行車和步行成為中短距離出行的主要交通方式，并與公共交通無縫銜接，形成綠色出行體系。
北京將建3400公里城際鐵路網(wǎng)
周正宇表示，未來北京交通發(fā)展的定位，就是服務北京政治、科技、文化和國際交往中心的建設，服務疏解非首都功能，推動京津冀協(xié)同發(fā)展。為此，北京市將在未來5年按照京津冀一核、雙城、三軸、四區(qū)、多節(jié)點的布局，建設高效密集的3400公里城際鐵路網(wǎng)。
同時，北京市內(nèi)的道路設施體系建設方面，市交通委介紹，北京到2020年，中心城道路面積率達到7.3%，其中東城區(qū)達到17%，西城區(qū)達到18%，城市道路規(guī)劃實現(xiàn)率快速路達100%、主干路達70%、次干路和支路達100%。
■ 焦點
將開展停車治理專項行動
周正宇在昨日的發(fā)布會上表示，未來北京將把交通承載力作為城市發(fā)展約束條件，將城市開發(fā)強度控制在同期交通承載能力范圍之內(nèi)。
“在新的‘十三五’規(guī)劃里面，我們要把交通承載力作為新的城市發(fā)展重要條件。”周正宇介紹，市交通委曾經(jīng)分析過國貿(mào)和公主墳這兩個地區(qū)的交通狀況，以及當?shù)亻_發(fā)強度、當?shù)毓δ懿季值龋丝谝?guī)模、功能集中等城市病，成為導致交通病的重要因素。
周正宇介紹，未來北京將實行“規(guī)、建、管、限”的交通治理措施。通過人口規(guī)?？刂疲杞夥鞘锥脊δ?，做除法；通過建設交通體系、提高供給能力做加法；通過提升交通管理做乘法；通過法律、經(jīng)濟、科技和行政的手段，進一步調(diào)節(jié)小汽車的擁有和使用，調(diào)控總量，做減法。
此外，市交通委介紹，北京市未來可能實行比現(xiàn)行小汽車限行措施更加嚴厲的舉措。目前，北京正在制定北京市機動車停車管理條例。
市交通委表示，到2017年底，停車秩序亂和收費亂現(xiàn)象基本得到遏制。
周正宇介紹，北京目前已經(jīng)在團結(jié)湖地區(qū)試點精細化管理，未來北京將分區(qū)域逐個解決區(qū)域內(nèi)的停車問題。“我們把治理的主體下移到街道、社區(qū)，每個小區(qū)域針對其不同的生活功能，解決區(qū)域內(nèi)學校、醫(yī)院、文化、體育等功能設施的停車問題。”
此外，周正宇透露，北京明年將開展停車治理專項行動，開展全市停車普查以及居住區(qū)停車綜合治理，實施更有差別化力度停車的政策，并吸引社會資本參與停車設施投資建設。
明年推進四條快速路建設
在交通設施建設方面，北京市交通委介紹，北京明年準備完善城市快速路網(wǎng)，將推進建設四條線路，用三到五年的時間，形成北京四百公里的快速路網(wǎng)。
在京津冀路網(wǎng)建設方面，明年也進一步加大力度，所有的項目都將開工建設。在軌道方面，明年再建軌道要達到300多公里。
“特別需要說的是，明年在中心城區(qū)推進打通斷頭路、暢通微循環(huán)工程。東西城是重點，朝海豐石都要加大力度，力爭3到5年把中心城的斷頭路全面打通。”周正宇說。
北京市還將通過北京行政副中心的交通治理推進城區(qū)交通的整體治理。“市規(guī)劃委對通州副中心已經(jīng)明確提出要考慮職住平衡的問題。副中心職住平衡，換句話說，在通州那個地方，居民居住地離工作地不會太遠，通勤不會太長。現(xiàn)在通州到CBD一帶、燕郊到CBD一帶已形成了這種潮汐就業(yè)的狀況。”周正宇介紹。
此外，北京市還提出遠郊區(qū)中心城的交通治理。周正宇介紹，郊區(qū)中心城不要再走城區(qū)的老路，極早開展治理，極早實現(xiàn)和諧的交通。目前北京市已經(jīng)在順義、懷柔、密云、平谷、門頭溝開展治理。
北京有望推出分時租賃汽車
對于互聯(lián)網(wǎng)約車服務，昨日，周正宇明確，北京市將支持合法的網(wǎng)絡約車平臺，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)交通。
“我們已經(jīng)有兩個合法的網(wǎng)絡平臺，一是飛嘀，它是專門用網(wǎng)絡做普通出租車的約租，還有就是首汽約車，它做高端一點的約租車，價格都是市場化的。”周正宇介紹。
此外，北京市還將推出分時租賃業(yè)務。未來，市民可以通過手機在任何地點租車和還車。“國外是用卡開車門，我們現(xiàn)在拿手機開車門，在馬路上、停車場上都可以租車和還車，不用一定到租車場站辦理。”周正宇介紹，目前這項業(yè)務已經(jīng)有了一些試點，包括中央機關和市政府機關，下一步還要配合公車改革積極推進。
