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王守寧：高鐵讓中國(guó)交通格局升級(jí)

2015-11-26　

  國(guó)家公共交通建設(shè)是對(duì)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、群眾生活命脈的搭建，公共交通建設(shè)的升級(jí)改造也決定著一個(gè)國(guó)家的發(fā)展速度。

 近年來，高速鐵路為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來無可比擬的連帶效應(yīng)。美國(guó)的快速發(fā)展正是因?yàn)榻ㄔO(shè)高速鐵路網(wǎng)而走向現(xiàn)代化，“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)把我們這個(gè)幅員遼闊、人口眾多的國(guó)家變得緊湊。目前，已有130多個(gè)城市由北京出發(fā)可在半天內(nèi)到達(dá)，而這個(gè)數(shù)據(jù)在兩年前只有53個(gè)。高鐵城市生活圈的形成，不僅縮短了城市之間的距離，也為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加上了新的“助推器”。

 如今，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過1.7萬公里，投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組達(dá)1800余組動(dòng)車組列車，每日開行動(dòng)車組列車3000余列，運(yùn)送旅客約300萬人。預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)高鐵網(wǎng)預(yù)計(jì)覆蓋8成50萬以上人口城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口。

 公共交通，一頭連接經(jīng)濟(jì)脈搏，一頭連著人民生活。對(duì)于國(guó)家城市之間發(fā)展，一條路就是一條經(jīng)濟(jì)脈搏；一條路便是一個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊；一條路能夠激活一方經(jīng)濟(jì)。據(jù)近期公布的地方“十三五”規(guī)劃建設(shè)及相關(guān)內(nèi)容，中西部省份均將高鐵建設(shè)列為為了五年重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容之一。11月19日，寧夏政府召開《寧夏鐵路發(fā)展規(guī)劃》制定完善情況和鐵路重大項(xiàng)目推進(jìn)情況匯報(bào)會(huì)。會(huì)議指出，寧夏規(guī)劃的銀川至呼和浩特高速鐵路，中衛(wèi)至蘭州客專，大中銀鐵路定邊至銀川段增建二線等9條鐵路，已基本納入國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃。

 高速鐵路建設(shè)代表了當(dāng)今世界鐵路在客運(yùn)方面發(fā)展的大趨勢(shì)，我國(guó)幅員遼闊、人口眾多，雖然部分旅客目前還不能接受高鐵的運(yùn)輸價(jià)格，但是隨著高速鐵路的全面開通運(yùn)行，給了廣大出行旅客更多的選擇，這樣也將會(huì)大大緩解普通列車的運(yùn)行壓力。屆時(shí)，中國(guó)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)將全面建成，鐵路運(yùn)輸能力總體上能夠適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。

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