貨車超限進(jìn)高速管控責(zé)任也要查
2015-11-26
鄧勇右二在唐河砂石廠對車輛超載超限情況進(jìn)行檢查
本報(bào)訊（記者蔣京洲文/圖）昨（25）日，全省道路交通安全綜合整治深化鞏固年工作推進(jìn)會(huì)在眉山召開。副省長、省道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組副組長鄧勇在會(huì)上提出，要著力解決當(dāng)前道路交通安全整治中的突出問題，牢牢抓住重要環(huán)節(jié)，將道路交通安全工作向縱深推進(jìn)。記者從會(huì)上獲悉，道路交通安全整治將守裝高速路”這個(gè)主戰(zhàn)場，對嚴(yán)重超限5噸以上的貨車予以嚴(yán)處，并追溯源頭裝載和路面管控的責(zé)任。
兩次約談7市州政府
省政府副秘書長、省整治辦主任曹代學(xué)在會(huì)上通報(bào)了全省道路交通安全綜合整治工作情況，眉山、廣元、南充、成都等市與會(huì)代表作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。記者獲悉，今年1至10月，在全省新增機(jī)動(dòng)車84.7萬輛的情況下，一次死亡3人以上較大事故同比減少20起，下降了34.48%；一次死亡5人以上較大事故同比減少4件，下降了30.77%?！白哉喂ぷ鏖_展以來，全省未發(fā)生一起因貨車超限引發(fā)的較大以上道路交通事故?！辈艽鷮W(xué)說。好的成績來之不易，這與我省健全完善道路交通安全管理機(jī)制有關(guān)。我省道路交通安全綜合整治工作打破了以往各部門之間各自為陣，統(tǒng)籌不夠，機(jī)制不全的被動(dòng)局面，建立了政府牽頭，部門配合，統(tǒng)籌推進(jìn)的工作模式。同時(shí)，自上而下建立了問責(zé)考核機(jī)制，將道路交通安全綜合整治納入市（州）目標(biāo)績效管理，省整治辦、省政府督查室和省道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位，先后多次組織開展專項(xiàng)督導(dǎo)檢查，兩次集中約談了7個(gè)市政府，強(qiáng)力推動(dòng)了綜合整治工作落地生效。
守裝高速路”主戰(zhàn)場
鄧勇在會(huì)上指出，按照省政府年初的安排，今年的道路交通安全整治只剩1個(gè)月的時(shí)間了，各地要清醒地認(rèn)識到當(dāng)前工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，充分利用有限的時(shí)間，列出工作清單，明確當(dāng)前和今后一段時(shí)間整治工作的突破點(diǎn)。要抓住重要環(huán)節(jié)，嚴(yán)管高速公路入口和出口，對嚴(yán)重超限5噸以上的貨車予以嚴(yán)處，并追溯源頭裝載和路面管控的責(zé)任，守住高速公路這個(gè)“主戰(zhàn)潮。公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T，要抓好行業(yè)牽頭和整治組織工作，切實(shí)履行監(jiān)管責(zé)任，并在年底前再開展一次全面督查。
同時(shí)要補(bǔ)短板，各級整治辦要強(qiáng)化轄區(qū)內(nèi)高速公路入口計(jì)重設(shè)備“動(dòng)改靜”工作的督導(dǎo)，確保明年3月底全部完成。省整治辦要抓緊牽頭制定《四川省道路貨運(yùn)源頭裝載管理辦法》，進(jìn)一步落實(shí)貨車“雙超”治理“屬地負(fù)責(zé)、政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管，企業(yè)防控”的責(zé)任機(jī)制；公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要加強(qiáng)車架信息共享平臺(tái)使用，加強(qiáng)“黑名單”及管理辦法的運(yùn)用，切實(shí)增強(qiáng)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)防控的意識能力。
作者：蔣京洲本文來源：四川在線-四川法制報(bào)
