首頁 > 路橋資訊 > 正文

鐵路“晚點(diǎn)賠償”，不該沒有

2015-11-25　

        記者近日獲悉，有關(guān)方面正在推進(jìn)《鐵路法》修訂草案起草工作，而修改《鐵路法》已列入十二屆全國(guó)人大常委會(huì)立法規(guī)劃以及2014年和2015年國(guó)務(wù)院立法工作計(jì)劃。據(jù)了解，對(duì)于鐵路晚點(diǎn)的問題，在現(xiàn)行《鐵路法》及相關(guān)法規(guī)中，沒有應(yīng)予賠償?shù)木唧w規(guī)定，也沒有不予賠償?shù)囊?guī)定。

        近幾年，我國(guó)高鐵嚴(yán)重晚點(diǎn)事件屢有發(fā)生，但無論是《鐵路法》還是《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，都回避了晚點(diǎn)賠償問題。而國(guó)外如英國(guó)，晚點(diǎn)30到60分鐘乘客將獲賠票價(jià)的一半，超過一小時(shí)可獲賠全部票款。另外，2010年中航協(xié)下發(fā)規(guī)定，飛機(jī)延誤4小時(shí)以上，航空公司需向旅客提供若干價(jià)值的購票折扣、里程或其他等值補(bǔ)償，或是若干現(xiàn)金。

        既然國(guó)外有鐵路“晚點(diǎn)賠償”，國(guó)內(nèi)飛機(jī)延誤也有相應(yīng)的“賠償”制度，這次《鐵路法》修訂就不能再回避“晚點(diǎn)賠償”了。

        （郭文斌）

        作者：郭文斌

        本文來源：廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)

        

上一篇：皖北地區(qū)迎來入冬首場(chǎng)降雪鐵路警方保出行
下一篇：石柱縱深推進(jìn)大通道戰(zhàn)略構(gòu)建“五型”交通網(wǎng)絡(luò)