連云港跨海大橋主孔邊跨橋合龍 主體工程即將實現(xiàn)貫通
2015-11-23
繼跨海大橋下部結(jié)構(gòu)完工、輔通航孔橋成功合龍后，11月21日23時多，大橋建設(shè)再次迎來了重大突破，其主通航孔兩側(cè)邊跨完成現(xiàn)澆，跨徑70米的邊跨橋順利合龍，這為今年內(nèi)實現(xiàn)跨海大橋全橋和海濱大道全線貫通打下堅實基矗
海濱大道北起贛榆繡針河，南至灌河口，全長120多公里，把連云港沿海連成一線，是我市加快推進沿海地區(qū)開發(fā)、實現(xiàn)港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展、展現(xiàn)海濱城市風(fēng)貌的重大工程，而全長近5公里的跨海大橋是整個海濱大道的“點睛之筆”，也是整個海濱大道建設(shè)難度最大的重要節(jié)點工程。
據(jù)介紹，跨海大橋設(shè)計了主通航孔橋、輔通航孔橋。今年9月份，輔通航孔橋成功實現(xiàn)合龍。連日來的陰雨，并未阻擋大橋施工，橋面系施工、護欄安裝以及剩余箱梁掃尾施工都在加緊進行。目前,除主通航孔橋中跨橋外，其余橋面均已合龍。
跨海大橋項目部經(jīng)理畢來發(fā)介紹，主通航孔橋的跨徑是70米+125米+70米，左邊跨、右邊跨跨徑是70米，中跨是125米，有效通航寬度是100米，高度是21米。主通航孔主要是掛籃懸澆工藝。邊跨順利合龍，為中跨合龍創(chuàng)造極為有利的條件。
據(jù)介紹，從國內(nèi)已建成的跨海大橋來說，連云港跨海大橋有不少特殊性。體量非常大，全橋混凝土方量達33萬方；工期緊，按常規(guī)計算需35個月建成，但這個橋工期只有20個月。今年5月份，大橋?qū)崿F(xiàn)全面復(fù)工以來，市交通部門加大資金籌措力度，克服大橋資金緊缺問題，為大橋全速施工提供堅強保障。同時采取有效措施，克服高溫、臺風(fēng)、雨季等不利影響，確保施工安全和工程質(zhì)量，橋梁現(xiàn)澆、箱梁預(yù)制等施工按序時推進。
根據(jù)項目部提供的最新建設(shè)進度，截至目前，跨海大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，橋面箱梁架設(shè)完成98%，主橋完成128個塊段，剩余4個塊段即將完工。本月，橋梁主體工程將實現(xiàn)貫通。按施工安排，下個月20日，整個跨海大橋的后續(xù)工程，包括橋面系、鋼欄桿等，以及照明、監(jiān)控，都將完成施工。
考慮到氣溫等因素，瀝青攤鋪等工作將延至明年3月底，并力爭用1個月時間鋪設(shè)完成。市交通運輸部門有關(guān)負責(zé)人介紹，他們將精心調(diào)度，科學(xué)合理把控工程進度，力爭明年4月份全面建成跨海大橋，切實把大橋建設(shè)成為經(jīng)得起歷史檢驗的優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)新工程和廉潔工程。
