上海鐵路可1日達20個省市區(qū)高鐵動車組占比67%
2015-11-21
(圖1)近年來，隨著鐵路建設的快速發(fā)展，上海鐵路局管內(nèi)的高鐵營業(yè)里程不斷延伸，旅客列車開行數(shù)量逐年增加。2012年底為547.5對，高速動車組列車為305.5對（占總數(shù)的55.7%）；2013年底為615.5對，高速動車組列車為374對（占總數(shù)的60.7%）；2014年底為679.5對，高速動車組列車429對（占總數(shù)的63.1%）；2015年底為728對，高速動車組列車470.5對（占總數(shù)的64.6%）；2016年“1·10”實施新圖后，編制列車770.5對，高速動車組列車516.5對（占總數(shù)的67%）。
伴隨合福高鐵、寧安高鐵、金溫鐵路等一批新線的開通運營，上海鐵路局運輸能力進一步增加，初步形成了以上海為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡。旅客到全國主要城市旅行時間大幅縮短。從上海出發(fā)，5小時可到武漢，7小時可到廣州，9小時可到貴陽，12小時可到哈爾濱。據(jù)統(tǒng)計，目前，上海鐵路局所開行的動車組列車一日可抵的盛直轄市、自治區(qū)達20個左右。
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