地鐵四號(hào)線擬延至番禺
2015-09-23
2015城市公交周禪城公共自行車騎行活動(dòng)現(xiàn)常
昨日公交“放招”對(duì)戰(zhàn)私家車佛山最長(zhǎng)電動(dòng)公交車亮相
無(wú)車日
文/廣州日?qǐng)?bào)記者李傳智通訊員羅響、王麗萍、鐘偉應(yīng)
圖/廣州日?qǐng)?bào)記者龍成通
昨天無(wú)車日得到不少市民響應(yīng)，中心城區(qū)在高峰期路況并不顯得比平日擁堵。交通部門昨日在軌道交通、公交車、公共自行車等方面公布和推出了多項(xiàng)舉措，全市最長(zhǎng)的12米純電動(dòng)公交車也正式亮相。根據(jù)最新消息，市民較為關(guān)注的佛山地鐵四號(hào)線，將有望成為一條新的“廣佛線”，佛山考慮與廣州溝通，將四號(hào)線延伸至廣州番禺，并分期進(jìn)行建設(shè)。
無(wú)車日對(duì)決
私家車：
祖廟路禁行擠在周邊排長(zhǎng)龍
佛山昨日除南海區(qū)外，各區(qū)均劃定了禁行私家車的無(wú)車路段。在中心城區(qū)，一大早祖廟路便豎立了警示標(biāo)志，禁止私家車闖禁。記者在早高峰看到，從各方向駛來(lái)的公交車能迅速進(jìn)入祖廟路，非常暢順，而沿途經(jīng)過(guò)的私家車紛紛繞行，或被現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員勸走，但周邊路段并沒(méi)有比平時(shí)更加擁堵。
到了中午，周邊的路況迎來(lái)了不小的壓力。記者看到，在祖廟路周邊的建新路、人民路上，私家車排起了長(zhǎng)龍，有的私家車想強(qiáng)行進(jìn)入祖廟路，但被執(zhí)勤人員當(dāng)即制止。相比之下，祖廟路上的公交車比平時(shí)快了不少，不少市民覺(jué)得祖廟路昨日更像一條步行街。
公共自行車：
投放千輛新車百人騎行綠島湖
昨日，借無(wú)車日活動(dòng)，禪城區(qū)正式將1000輛公共自行車投放使用，政府機(jī)關(guān)、市民、環(huán)保等代表組成的四百多名“騎士”齊聚綠島湖參加以“都市綠島，騎樂(lè)無(wú)窮”為主題的騎行活動(dòng)，以行動(dòng)“力撐”無(wú)車日。
9時(shí)30分，四百多名“騎士”準(zhǔn)時(shí)從騎行活動(dòng)起始站——綠島湖公交樞紐站出發(fā)，途經(jīng)綠島湖行政服務(wù)中心、綠島湖都市產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濕地公園、綠島中心湖、綠島湖壹號(hào)等，騎行距離為7.6公里。交通部門透露，去年和今年禪城區(qū)共新增和更新公共自行車7100輛，這批千輛新車投放后，預(yù)計(jì)近期還將投放5100輛新車。
公交車：
最長(zhǎng)電動(dòng)車露臉安家綠島湖
在昨日禪城公共自行車騎行活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，交通部門同時(shí)宣布，新建設(shè)使用的綠島湖公交樞紐站正式啟用。該樞紐站配備多個(gè)充電樁，可為電動(dòng)公交車充電。至此，禪城區(qū)已建成兩個(gè)具備為電動(dòng)公交車充電的公交樞紐站，分別位于禪城的南部、西部，而接下來(lái)禪城區(qū)還將努力為北部、東部新建這樣的公交樞紐站。
在該樞紐站安家的電動(dòng)公交車中，昨日來(lái)了一名新成員。這是禪城區(qū)首批引進(jìn)的6輛長(zhǎng)達(dá)12米的純電動(dòng)公交車，也是佛山目前最長(zhǎng)的純電動(dòng)公交車。此外，禪城區(qū)今年計(jì)劃投放120輛新能源公交車。
最長(zhǎng)的純電動(dòng)公交車
長(zhǎng)達(dá)12米,由于體型龐大，該車載客量是8米車型公交載客量的兩倍，大約15分鐘可充滿電，一次充電可跑約100公里。禪城區(qū)計(jì)劃近期將這6輛車投放在G1（高峰快線）上。
數(shù)讀
9年公交周
祖廟路僅缺席一年
佛山的公交周及無(wú)車日活動(dòng)至今為止已舉辦了9屆。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，禪城區(qū)的祖廟路，8次被選為無(wú)車日的無(wú)車路段，另有一次選擇了錦華路。為什么祖廟路年年入選呢？據(jù)了解，該路段公交客流較大，地處鬧市中心，劃定為無(wú)車路段，不僅方便公交出行的人群，也能極大引起市民對(duì)公交綠色出行的關(guān)注。
年年公交周主題里的關(guān)鍵詞是什么？今年省公交出行宣傳周的活動(dòng)主題是“優(yōu)選公交、綠色出行”。而從2007年首屆公交周及無(wú)車日活動(dòng)舉辦以來(lái)，每年的主題雖然略有不同，但提得最多的就是“綠色”一詞，七次被寫入主題中。其中，“綠色交通”提了四次，“綠色出行”則被提了三次。
當(dāng)然，比上述兩項(xiàng)還高頻率的還有這句話：“政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員活動(dòng)期間至少有2天乘坐公交車、地鐵或采取騎自行車、步行等綠色出行方式上下班。無(wú)車日期間除特殊情況外盡可能封存公務(wù)車?！保S著公交周逐年的深入推進(jìn)，不少部門的公職人員平時(shí)公交出行的頻率在悄然增加。
重磅利好
三水有望坐地鐵直通番禺
昨日無(wú)車日，市交通部門也公布了市民關(guān)心的城市軌道交通項(xiàng)目基本情況。目前，在建的廣佛地鐵二期（南延線），計(jì)劃于2016年建成通車。截至2015年8月底，已累計(jì)完成投資26.8億元，約占總投資計(jì)劃的66%。該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)14個(gè)地鐵出入口，其中已建成4個(gè)、正在建設(shè)中7個(gè)、未開(kāi)工建設(shè)3個(gè)。
在建的南海新交通項(xiàng)目，起于崗公園，止于林岳西，線路全長(zhǎng)13.1公里。工程已于2013年9月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2017年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
而對(duì)于近期較為受到關(guān)注的佛山地鐵三號(hào)線和四號(hào)線，交通部門透露，三號(hào)線根據(jù)最新的文件，工程總投資約418.97億元。
而四號(hào)線是中心組團(tuán)內(nèi)部一條東西向的線路，聯(lián)系禪城、南海、三水區(qū)。線路自東向西途經(jīng)季華路、季華北路、佛山西站、獅山大學(xué)城和獅山工業(yè)園城際站。軌道交通四號(hào)線全長(zhǎng)50.5公里，共設(shè)站28座，是聯(lián)系三水西南街道、南海獅山、張槎、桂城和廣州的一條重要骨干線路。目前正開(kāi)展項(xiàng)目前期報(bào)批工作。
相關(guān)人士表示，從目前推進(jìn)的情況來(lái)看，四號(hào)線計(jì)劃分兩期建設(shè)，一期由三水至佛山西站，二期則定位四號(hào)線為一條類似“廣佛線”的線路，延伸至廣州的番禺。本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
