成都理工大學最復雜路口將變清爽明年3月可走下穿隧道7月還可走跨線橋
2015-09-23
在成都理工大學門口，經萬年路、成華大道、十里店路、二仙橋東路、滬蓉高速而來的5股車流，會在同一時間、同一路口匯聚。由于路面交通結構復雜，車流、人流量巨大，這個呈“大”字形的交通轉換通道，一度被稱為“成都最復雜路口”。昨日做客成都電臺《成都面對面·政風行風熱線》節(jié)目時，市建委透露，隨著中環(huán)路11個節(jié)點工程明年陸續(xù)完工，理工大門口明年將會變清爽，下穿隧道將于明年3月完工，跨線橋會在明年7月通車，由此將極大地緩解交通轉換壓力。
9座跨線橋2座下穿
中環(huán)路跑起來更“提勁”
成都晚報記者了解到，按照規(guī)劃，理工大路口的節(jié)點將建一條中環(huán)路跨線橋、一條通往成南高速的下穿快速通道，以及一個地下環(huán)形過街通道，與地鐵7號線成都理工站無縫對接，形成3層立體交通路網體系。從今年5月28日起，下穿隧道工程已正式開始第一階段打圍施工?！皬某赡细咚傧聛淼南麓┧淼?，預計明年3月底前通車?！笔薪ㄎ壍澜ㄔO管理處副處長房青川表示，跨線橋已經開工，預計明年7月底前通車，地鐵站預計明年7月底總體完工。
此外，房青川介紹，清水河大橋龍騰西路站跨線橋將在今年年底通車，雙楠站武陽大道跨線橋會在猴年春節(jié)前完工，和一品天下跨線橋同時在明年1月底通車，二仙橋跨線橋會在明年3月通車，武侯雙楠站武侯大道跨線橋將在明年6月中旬通車，建材路、成洛路跨線橋會在明年6月底建成，茶店子站下穿隧道預計明年10月底前完工，“在7號線通車前，都要全線完工?！钡罔F7號線是成都市第一條城市環(huán)線，全長38.6公里，共有31座車站，計劃2017年9月完工，2017年12月開通運營。
新增1.7萬個停車泊位
東南西北布局10余個轉換停車場
除了讓車更順暢地跑起來，市民還關心停車難的問題如何解決。“已經制定停車場建設專項計劃。在停車場需求特別大、實施條件比較好的區(qū)域選點建設?！笔薪ㄎ苍O施配套建設處有關負責人表示，中心城區(qū)今年計劃建40余個停車場，新增停車泊位1.7萬余個，集中在三環(huán)路內外，截至目前，有34個停車場已經完工，還有11個停車場正在實施中。為了方便車主更容易找到車位，新建的停車場都同步建設智能誘導系統(tǒng)。
在市建委副主任任務看來，未來成都地鐵要大量承擔城市交通運營任務，地鐵與私家車及其他公共交通的接駁很重要，所以新一輪建設實施方案中重點是研究規(guī)劃P+R停車場（轉換停車場），讓市民下車就能快速轉乘地鐵?！拔磥韼啄辏七M停車換乘系統(tǒng)建設是一個重要方向，在點位布局上主要結合軌道交通、公交樞紐等進行布點。”市建委公建處有關負責人告訴記者，目前的布點主要是在繞城周邊，東、西、南、北4個方位確定了10余個點位，4個已建成，還有4個正在進行規(guī)劃調整。
IT大道有軌電車年底開建
火車北站可直達郫縣客運站
按照成都市城市軌道交通加速成網建設實施方案，到2020年成都將建成運營有軌電車線路6條，共計98公里，其中2015年將開工建設益州大道和IT大道兩條示范線。據(jù)房青川介紹，IT大道有軌電車示范線，從火車北站開始一直到郫縣的客運站，全長39公里，現(xiàn)在正制訂前期規(guī)劃方案，預計今年12月開工建設，到2018年6月完工。益州大道有軌電車起于火車南站，止于華陽，全長9.7公里，目前已完成項目的立項、環(huán)評、規(guī)劃方案，計劃今年11月底開工建設，2018年1月開通運營，沿線同步配套5個下穿隧道，緩解建設期間的交通影響。
成都年初首提“海綿城市”理念
紅星路整治將“嘗鮮”
上周五開始，紅星路南二環(huán)至北二環(huán)整治工程正式動工建設。市建委城建處副處長張敏表示，整治工程南起二環(huán)路科華立交，北至二環(huán)路刃具立交，全長6.51公里，改造為雙向8車道，設計車速60公里/小時，盡量設置公交港灣站，避免因公交車進出站上下客影響直行車輛。景觀打造上，充分體現(xiàn)紅星文化，全段以灰色調為主，穿插中國紅裝飾帶?！罢麄€工程計劃在今年年底主車道具備通行能力，猴年春節(jié)前全面完工。”
今年年初，成都市首次將“海綿城市”寫入城市規(guī)劃。記者從紅星路整治設計方了解到，此次整治過程中將會“嘗鮮”，除路面應用透水鋪裝材料，東升廣場等節(jié)點將利用人工挖掘的淺凹綠地，通過植物、沙土的綜合作用使雨水得到凈化，補給景觀用水、廁所用水等。在濱江路社區(qū)形成雨水花園，可有效緩解城市內澇、削減城市徑流污染負荷、節(jié)約水資源。成都晚報記者董亮
本文來源：四川新聞網-成都晚報
