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7大類改造道路翻建

2015-09-23　

        對沿線道路進行翻建改造。道路改造標準以城市主干道標準進行設計，通過對道路快慢道病害及薄弱環(huán)節(jié)進行修補或翻建后，整體進行瀝青混合料面層鋪設，提高全線道路承載能力。同時明確路權，凸顯行人優(yōu)先、公交優(yōu)先理念，讓市民出行更便捷、更安全。

        人行道整修

        針對沿線人行道停車問題突出、人行道磚種類繁多造成的維護困難等問題，本次整治提升工程將對沿線全線人行道統(tǒng)一采用停車場人行道標準進行提升改造，預計改造人行道13萬平方米，避免因部分司機違規(guī)在人行道上停車造成人行道反復破損、反復維修形成的浪費。

        改造排水管網

        整治提升過程中一并考慮沿線老舊排水設施的改造，實施科技路（融鑫路—白沙路）、西斜七路（西斜七路加油站附近）、小寨西路（郵局門前—軍區(qū)干休所）、青龍寺站（西影路經七路十字）、延興門站（建工路至咸寧路）等10余處排水改造項目，解決排水管網老舊，部分路段積水問題。

        十字路口優(yōu)化改造

        對科技路與太白路十字、科技路與永松路十字、吉祥路與含光路十字以及東二環(huán)、廣安路沿線十字等交通節(jié)點實施行人過街、十字路口二次過街、十字路口渠化段等進行重新設計提升。

        改造公交專用道

        對沿線原有慢車道道路基層進行補強，提高道路承載能力，全線設置公交專用道。

        全線實施機非行隔離

        在三號線沿線全線施行機非隔離，在機非混行路段，采用硬質隔離欄隔離，確保非機動車道寬度不小于2.5m，保障非機動車輛行駛安全。

        合理設置公共自行車停放點

        在主要地鐵站點附近設置公共自行車停放點，方便市民出行。

        本組稿件由記者魏鑫實習生黎承師采寫

        作者：魏鑫黎承師

        本文來源：西安晚報

        

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