福建建設(shè)省內(nèi)城際鐵路環(huán)線福州新區(qū)將建地鐵
2015-09-22
中新社福州9月21日電(張羽蘇文土)福建省發(fā)展和改革委員會(huì)21日披露，福建擬新建寧德至南平干線鐵路，與既有干線鐵路閉合，最終形成9個(gè)設(shè)區(qū)市城際鐵路環(huán)線。省會(huì)福州的軌道交通建設(shè)形成了最新的時(shí)間表。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委近日研究通過(guò)的《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2014-2020年)》，福建城際線網(wǎng)總體布局為“一環(huán)、兩網(wǎng)”。
“一環(huán)”即利用既有福廈鐵路、龍廈鐵路、合福鐵路及在建的南三龍鐵路等干線鐵路，與擬新建寧德至南平干線鐵路，形成連通9個(gè)設(shè)區(qū)市的城際環(huán)線；“兩網(wǎng)”即福(州)莆(田)寧(德)大都市區(qū)城際線網(wǎng)和廈(門(mén))漳(州)泉(州)大都市區(qū)城際線網(wǎng)。此外，還將建設(shè)武夷新區(qū)軌道交通1條。
至此，福建城際線網(wǎng)共規(guī)劃17條，線網(wǎng)總規(guī)模約1190公里。
另外，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委通過(guò)的《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，福州市近期擬建設(shè)6號(hào)線、5號(hào)線一期工程、4號(hào)線一期工程及1號(hào)線東延伸段、2號(hào)線西延伸段，線路總里程約98.5公里。上述線路建成后，福州市將形成以1、2號(hào)線為“十字型”骨架網(wǎng)、4、5號(hào)線為中心環(huán)、6號(hào)線向長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)方向放射的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
值得關(guān)注的是，將于2015年初開(kāi)建的6號(hào)線及1號(hào)線延伸段，位于國(guó)務(wù)院剛剛批復(fù)設(shè)立的福州新區(qū)內(nèi)，建成后將大大提升新區(qū)交通便利性，推動(dòng)新區(qū)加快發(fā)展。其中，6號(hào)線計(jì)劃于2019年底建成，1號(hào)線延伸線于2017年底建成。
目前，福州地鐵1號(hào)線建設(shè)已接近尾聲，計(jì)劃于2016年底全線建成通車，2號(hào)線已開(kāi)工建設(shè)。(完)(原標(biāo)題：福建建設(shè)省內(nèi)城際鐵路環(huán)線福州新區(qū)將建地鐵)
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