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世界最大鋼圍堰在漢下水用于青山長江大橋主橋墩修建

2015-09-22　

        

        

        湖北日報訊（記者雷闖、廖志慧、通訊員汪衛(wèi)兵、邢鳳琴）昨日，由青山船廠建造的青山長江公路大橋鋼圍堰成功下水（見上圖），這是迄今為止我國建造的世界最大鋼圍堰。

        鋼圍堰是指在水利工程建設(shè)中修建的臨時性圍護(hù)（鋼）結(jié)構(gòu)，防止水和土進(jìn)入建筑物的修建位置，以便在圍堰內(nèi)排水，開挖基坑，修筑橋墩等建筑物。據(jù)悉，由中鐵大橋局承建的青山長江公路大橋是武漢市四環(huán)線跨江通道，該鋼圍堰將用于青山長江公路大橋最中心的20號主橋墩修建。

        鋼圍堰整體設(shè)計(jì)為啞鈴形，長103.8米、寬43.4米、高18.2米、吃水5.3米，底節(jié)設(shè)計(jì)量約4000噸，占地面積約10個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大校無論尺寸還是噸位，均為世界最大。鋼圍堰下水后將通過前后定位船和錨碇系統(tǒng)精確定位的方式浮運(yùn)到大橋墩位。

        武漢青山長江大橋全長7548米，主橋長1638米，橋跨938米，雙向8車道，設(shè)計(jì)速度為100公里／小時，采用先進(jìn)的雙塔雙索面全漂浮體系，荷載要求高。該橋是武漢第11座長江大橋。

        作者：雷闖廖志慧汪衛(wèi)兵邢鳳琴本文來源：荊楚網(wǎng)

        

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