地鐵廣佛線魁奇路至燕崗段實(shí)現(xiàn)信號(hào)貫通
2015-09-22
地鐵廣佛線魁奇路至燕崗段實(shí)現(xiàn)信號(hào)貫通
羊城晚報(bào)訊記者劉勇，通訊員肖偉良、趙不彰報(bào)道：記者從廣州地鐵公司了解到，廣佛線西朗至燕崗段與魁奇路至西朗段日前實(shí)現(xiàn)了信號(hào)貫通，這為年底的開通運(yùn)營提供了有力保障。
據(jù)介紹，自今年7月份開始，廣佛線信號(hào)調(diào)試組對(duì)西朗至燕崗段進(jìn)行信號(hào)調(diào)試，同時(shí)對(duì)魁奇路至西朗段的信號(hào)系統(tǒng)軟件進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)主要涉及信號(hào)專業(yè)的聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、無線系統(tǒng)、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車載軌道數(shù)據(jù)庫，為兩個(gè)區(qū)段實(shí)現(xiàn)信號(hào)貫通做好硬件準(zhǔn)備。經(jīng)過調(diào)試組2個(gè)多月的努力，信號(hào)系統(tǒng)終于滿足升級(jí)條件，并拿到了西門子公司出具的載客安全認(rèn)證。
日前，信號(hào)人員利用4列裝載新版軟件的列車在魁奇路至西朗之間套用調(diào)試時(shí)刻表模擬實(shí)際運(yùn)營，在各站進(jìn)行列車自動(dòng)駕駛對(duì)標(biāo)、停車、屏蔽門聯(lián)動(dòng)測(cè)試，并實(shí)現(xiàn)控制了中心對(duì)西朗至燕崗段軌道圖的監(jiān)控，這意味著廣佛線西朗段至燕崗段與魁奇路至西朗段的信號(hào)系統(tǒng)順利完成對(duì)接。據(jù)了解，信號(hào)系統(tǒng)的對(duì)接在新線調(diào)試工作中具有著里程碑的意義，它的順利接入為年底開通提供了有力保障，接下來廣佛線西朗至燕崗段將進(jìn)入套時(shí)刻表列車跑車測(cè)試階段，以進(jìn)一步檢驗(yàn)信號(hào)自動(dòng)監(jiān)控的功能。
作者：劉勇
本文來源：金羊網(wǎng)
