道路運(yùn)輸３．改革風(fēng)口在“互聯(lián)網(wǎng)＋”
2015-09-21
在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新常態(tài)下，傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)？道路運(yùn)輸行業(yè)能否與互聯(lián)網(wǎng)深度融合？當(dāng)前，“互聯(lián)網(wǎng)＋”正在廣東省交通領(lǐng)域催生一場(chǎng)新的革命。9月22日，廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)將舉行第十四次會(huì)員大會(huì)，會(huì)議將圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋”與未來都市交通新業(yè)態(tài)主題進(jìn)行深入研討。在會(huì)議召開前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者就廣東省未來將在“互聯(lián)網(wǎng)＋道路運(yùn)輸”方面的新構(gòu)思、新嘗試，專訪了廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華。
要主動(dòng)用“互聯(lián)網(wǎng)＋”迎接“運(yùn)輸3．0”
“在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新常態(tài)下，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的未來屬于既懂互聯(lián)網(wǎng)，又懂傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的先行者?！痹?月18日此間2個(gè)小時(shí)的專訪中，劉曉華對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)＋運(yùn)輸＋互聯(lián)網(wǎng)”的清晰分析和獨(dú)到見解令記者印象深刻。
交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，其發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的變革如影相隨，道路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，同樣遵循著這一規(guī)律。
今年7月，廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《廣東拾互聯(lián)網(wǎng)＋”運(yùn)輸服務(wù)行動(dòng)》，提出到2020年，全省構(gòu)建三個(gè)交通大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸海量數(shù)據(jù)融合開放，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)＋運(yùn)輸服務(wù)”一張網(wǎng)的發(fā)展格局。
“1983年，國(guó)務(wù)院25號(hào)文放開了道路水路運(yùn)輸市場(chǎng)，開啟運(yùn)輸1．0時(shí)代，其核心精神‘有水大家行船，有路大家行車’，促進(jìn)了運(yùn)輸行業(yè)特別是道路運(yùn)輸行業(yè)迅速發(fā)展，基本解決了運(yùn)輸供給短缺的問題?！眲匀A認(rèn)為，這場(chǎng)改革的紅利，靠的不是技術(shù)進(jìn)步，而是市場(chǎng)開放、市場(chǎng)活力。
在那之后，20世紀(jì)九十年代中期中國(guó)迎來了技術(shù)進(jìn)步，以直達(dá)客運(yùn)班車為代表的道路運(yùn)輸以良好的經(jīng)濟(jì)效益，創(chuàng)造了道路運(yùn)輸完勝鐵路運(yùn)輸、主導(dǎo)運(yùn)輸市場(chǎng)的歷史輝煌。
“道路運(yùn)輸在經(jīng)歷2．0時(shí)代近20年的快速擴(kuò)張和質(zhì)的不斷提升后，發(fā)展瓶頸逐漸凸顯。”劉曉華介紹，2014年廣東省鐵路（含城軌）、公路、水路、民航4種運(yùn)輸方式累計(jì)完成客運(yùn)量19．3億人次，比上年增長(zhǎng)10%，其中公路同比增長(zhǎng)9．6%，略低于平均增幅，且比鐵路同比增長(zhǎng)少3個(gè)百分點(diǎn)，“這一數(shù)據(jù)說明，當(dāng)前廣東道路運(yùn)輸發(fā)展正面臨由總量規(guī)模擴(kuò)張到服務(wù)質(zhì)量提升、由外延粗放向內(nèi)涵集約發(fā)展的歷史新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。”
“1995到2014年的20年間，不但道路運(yùn)輸經(jīng)歷了高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)也發(fā)生了翻天覆地的變化。目前中國(guó)已成為互聯(lián)網(wǎng)普及率最高的國(guó)家，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，用戶多價(jià)值就高。”劉曉華認(rèn)為，由互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)合力形成的勁風(fēng)，正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新驅(qū)動(dòng)力：“以消費(fèi)為主體的黑洞，正在從里到外影響包括交通、物流等在內(nèi)的眾多領(lǐng)域，這是不以我們的意志為轉(zhuǎn)移的發(fā)展趨勢(shì)?！?br />
正因如此，正確認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下道路運(yùn)輸面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，主動(dòng)迎接運(yùn)輸3．0時(shí)代的已然來臨。
“互聯(lián)網(wǎng)＋道路運(yùn)輸”將帶來巨大改革紅利
劉曉華指出，當(dāng)前，廣東道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入增幅緩慢時(shí)期，同時(shí)還暴露出一些亟待解決的問題：市場(chǎng)有效供給依然不足，物流成本居高不下，城市和部分高速公路交通擁堵日益加劇，智能化、個(gè)性化服務(wù)能力不強(qiáng)；總體服務(wù)質(zhì)量、效率不高，運(yùn)輸工具實(shí)載率低、空駛率高等等。
而在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，運(yùn)輸服務(wù)的需求也正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化。
“從需求層次看，在滿足‘走得了、運(yùn)得出’的基本需求后，更加關(guān)注安全暢通、便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效等高端需求；從需求取向看，既關(guān)注個(gè)體、局部和單一的運(yùn)輸需求，對(duì)服務(wù)的均等化、公益性、可持續(xù)等綜合需求也不斷增長(zhǎng)，即社會(huì)公眾的需求正在從‘溫飽型’需求向‘小康型’需求轉(zhuǎn)變。”因此，劉曉華認(rèn)為，傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)的改革風(fēng)口就在“互聯(lián)網(wǎng)＋”，主動(dòng)迎接這一風(fēng)口，再結(jié)合線下的新能源、物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和金融創(chuàng)新，傳統(tǒng)道路運(yùn)輸就會(huì)進(jìn)入運(yùn)輸3．0時(shí)代，實(shí)現(xiàn)脫胎換骨，鳳凰涅，開始新一輪發(fā)展；而如繼續(xù)抱殘守缺、因循守舊，就會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)“野蠻人”毫不客氣地攻擊甚至顛覆。
在劉曉華看來，互聯(lián)網(wǎng)與道路運(yùn)輸網(wǎng)的結(jié)合，將帶來巨大的改革紅利。“目前，廣東已建成6280公里高速公路和21萬公里普通公路組成的廣東公路網(wǎng)，1．2萬公里的內(nèi)河航道網(wǎng)，國(guó)際航運(yùn)班線271條，包括1100公里高鐵和珠三角城際鐵路在內(nèi)的3600公里鐵路網(wǎng)，14個(gè)沿海港口、5個(gè)內(nèi)河主要港口、八個(gè)民用機(jī)場(chǎng)以及廣州南站、深圳北站等一批綜合運(yùn)輸樞紐，初步形成國(guó)際化、一體化綜合交通運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”
劉曉華說，廣東道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展正在經(jīng)歷一個(gè)由單一運(yùn)輸方式自我發(fā)展向與多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的過程，但由于其他運(yùn)輸方式都是干線的，出發(fā)地和目的地兩頭都必須由道路運(yùn)輸承擔(dān)，道路運(yùn)輸始終擁有最終面對(duì)用戶的優(yōu)勢(shì)，是用戶最多，與用戶粘度最高的優(yōu)質(zhì)線下交通網(wǎng)絡(luò)。
“牢牢把握這一優(yōu)勢(shì)，通過‘互聯(lián)網(wǎng)＋運(yùn)輸＋互聯(lián)網(wǎng)’，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，構(gòu)建線上線下融合發(fā)展的道路運(yùn)輸服務(wù)生態(tài)圈，將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展帶來滾滾紅利?！?br />
用“創(chuàng)客大賽”打造運(yùn)輸服務(wù)生態(tài)圈
不論是新進(jìn)入者，還是傳統(tǒng)行業(yè)，都必須高度重視“互聯(lián)網(wǎng)＋”帶來的深刻變革，以信息經(jīng)濟(jì)的理念和積極的行動(dòng)迎接信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，努力搶占競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)。
這是整個(gè)采訪中，劉曉華始終在傳達(dá)的觀點(diǎn)。
今年舉辦的2015中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)＋”運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)客大賽無疑是實(shí)現(xiàn)《行動(dòng)》中既定目標(biāo)的重要一環(huán)。
劉曉華介紹，大賽在北京、廣州、深圳、長(zhǎng)沙等四地同步舉辦分賽，開設(shè)專門針對(duì)運(yùn)輸學(xué)院的團(tuán)體邀請(qǐng)賽，無論你有完整成熟的項(xiàng)目在手，還是擁有創(chuàng)意性解決思路或微思想，大賽都將向你拋出橄欖枝。為此，大賽向國(guó)內(nèi)21所知名高校發(fā)出邀請(qǐng)，已有萬名學(xué)子等待上陣。
“大賽的目的，就是鼓勵(lì)創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)和個(gè)人，圍繞‘七車一貨’運(yùn)輸服務(wù)，即‘開停打坐租學(xué)修’車和運(yùn)貨，創(chuàng)意更多優(yōu)秀的新項(xiàng)目、金點(diǎn)子，進(jìn)而衍生更多的運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，用共享經(jīng)濟(jì)滿足個(gè)性化運(yùn)輸需求?！眲匀A介紹說，大賽將立足廣東、面向全國(guó)，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋運(yùn)輸＋互聯(lián)網(wǎng)”，運(yùn)用資本市嘗金融工具和新能源新技術(shù)手段，構(gòu)建線上線下融合發(fā)展的運(yùn)輸服務(wù)生態(tài)圈，打造一個(gè)集全國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域政界、學(xué)術(shù)界、企業(yè)界和金融界各方合力的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范推廣平臺(tái)，推動(dòng)創(chuàng)客項(xiàng)目與創(chuàng)投資本的對(duì)接，推動(dòng)創(chuàng)客項(xiàng)目與交通運(yùn)輸企業(yè)的嫁接與項(xiàng)目落地，促進(jìn)創(chuàng)客人才與交通運(yùn)輸企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的聯(lián)姻。
劉曉華進(jìn)一步介紹說，“一方面為行業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)熱點(diǎn)問題找出優(yōu)秀解決方案或金點(diǎn)子，推動(dòng)乘車、開車、學(xué)車、修車、停車、運(yùn)貨以及旅游交通等運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，主動(dòng)握手野蠻人，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，衍生更多以用戶為導(dǎo)向，滿足共享經(jīng)濟(jì)下的個(gè)性化需求的運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)；另一方面將充分發(fā)揮省市區(qū)各自的資源優(yōu)勢(shì)，成立國(guó)內(nèi)首支互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)基金，成立專注于互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)的眾創(chuàng)空間（孵化器），形成中國(guó)首個(gè)垂直行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，打造成培育安全健康優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)的搖籃?！?br />
同時(shí)，交通運(yùn)輸部在批復(fù)《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于組織開展2015年中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)＋”運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)客大賽的請(qǐng)示》中指出：2015年中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)＋”運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)客大賽是貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》的具體行動(dòng)，是加快移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用、推動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的重要舉措，在全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有積極的示范意義。復(fù)函說，希望通過此次活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)思維，主動(dòng)適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代新趨勢(shì)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)輸行業(yè)深度融合，深化“互聯(lián)網(wǎng)＋”運(yùn)輸服務(wù)行動(dòng)，推進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民安全便捷出行。
