地鐵1號線車站周邊道路恢復(fù)通行圍擋“瘦身”38.2萬
2015-09-21
拆除圍擋還路于民
綠茵路站圍擋基本拆除
八一廣場站
陽光圍擋，轉(zhuǎn)彎角易看見行人車輛
南昌新聞網(wǎng)訊南昌多項重點工程包括市民關(guān)心的地鐵1號線、2號線等正如火如荼地施工，在城市建設(shè)大步發(fā)展的同時，城區(qū)交通狀況已經(jīng)達到超負荷狀態(tài)。堵，成了市民心目中的年度流行漢字。為有效改善城區(qū)地鐵施工區(qū)域的通行狀況，南昌軌道交通集團根據(jù)施工進展情況縮減施工圍擋并修復(fù)周邊道路，最快、最大地還路于民。據(jù)了解，目前地鐵1號線各車站周邊道路都已恢復(fù)通行條件，完全恢復(fù)道路的車站有7座，截至目前，全線圍擋瘦身約38.2萬㎡。預(yù)計12月下旬將全部完成圍擋拆除及道路恢復(fù)工作，累計道路恢復(fù)面積達27萬㎡。
綠茵路站：
完成道路“瘦身”5100㎡
18日上午，記者來到位于紅谷灘新區(qū)鳳凰中大道與綠茵路交叉處南昌地鐵綠茵路站看到，工人正在對道路進行瀝青攤鋪施工?，F(xiàn)場施工人員告訴記者，“整個站點東西南北的4個出入口已完成了3個?！?br />
據(jù)南昌軌道交通集團項目管理分公司常務(wù)副總經(jīng)理周誠華介紹，目前，已經(jīng)對完成的3個出入口占道道路路面恢復(fù)工作。“整個綠茵路站開工建設(shè)時圍擋占據(jù)路面面積6000㎡，目前，已經(jīng)‘瘦身’5100㎡，只剩下最后一個出入口的施工建設(shè)。預(yù)計10月底完成，11月完成整個綠茵路站的施工?！?br />
南昌軌道交通集團總師室主任、同濟大學(xué)博士胡蒙達說，在1號線建設(shè)中積累的經(jīng)驗諸如人工開挖減少機械占地、夜晚穿插施工保白天道路通行、倒邊施工減少道路占用、透明圍擋減少交通隱患等好的作法將運用到今后的地鐵建設(shè)中去。在2號線建設(shè)中，南昌軌道交通集團在老城區(qū)主干道上的車站施工上分別采取了半蓋挖和分期分段施工的工藝，盡量將一次性占用道路的資源壓縮到最??；盡量在圍擋范圍內(nèi)減少材料堆放數(shù)量，增加材料二次搬運過程，基本不搭建管理用房。在3號線建設(shè)中，我們將進一步提高臨時疏解道路建設(shè)標準，提升道路通行能力。
珠江路站：
雙向六車道加快車速
“豐和北大道的珠江路站圍擋拆除了，恢復(fù)了雙向六車道通行，從多條支路進入豐和北大道或是豐和北大道拐入多條支路的車輛分流速度大大提高?！奔t谷灘交警大隊鐘警官告訴記者。
此外，珠江路站拆除圍擋前影響了珠江路和錦江路兩個路口的車流量，現(xiàn)在由英雄大橋下橋進入豐和北大道的車輛可增加轉(zhuǎn)彎處寬度及視線，加快了珠江路和錦江路車輛進入碟子湖大道和紅谷北大道的速度。同時，拐入珠江路、錦江路的車流量增加，減少了路口的交通壓力，使車輛分流到碟子湖大道和紅谷北大道。
圍擋建設(shè)分段實施完全恢復(fù)道路車站7座
為滿足建設(shè)需求，南昌地鐵1號線各車站設(shè)置圍擋總面積約44.4萬㎡，交通圍擋成為市民對地鐵建設(shè)過程最直觀的感受。為減少圍擋給市民造成的不便，南昌軌道集團貫徹圍擋“能縮則縮”、道路“能通則通”、交通恢復(fù)“能早則早”的原則，采取了圍擋建設(shè)分段實施，圍擋瘦身多次進場的辦法，要求施工單位對圍擋不斷進行優(yōu)化，工程完成一段立即圍擋收縮一段，不留圍擋內(nèi)多余空間，還路于民。截至目前，全線圍擋瘦身約38.2萬㎡。
隨著地鐵1號線24座車站的陸續(xù)完成，站點周邊道路也逐步恢復(fù)。截至目前，1號線現(xiàn)有圍擋約6.2萬㎡，各車站周邊道路都已恢復(fù)通行條件，完全恢復(fù)道路的車站有7座，其它17座車站正開展道路恢復(fù)工作，預(yù)計12月下旬將全部完成圍擋拆除及道路恢復(fù)工作，累計道路恢復(fù)面積達27萬㎡。
市民：
從“心生怨氣”到“翹首企盼”
為保障南昌地鐵1號線今年年底順利開通運營，南昌地鐵全力以赴、緊鑼密鼓地加快施工調(diào)試步伐。今年9月9日，隨著單車全線演練開始，南昌軌道交通1號線正式進入空載試運行這一咽喉工程階段，標志著南昌地鐵1號線將迎來運營“倒計時”。
“以前，我也是很不理解地鐵建設(shè)圍擋導(dǎo)致到處堵車，心理也有所埋怨。”今年66歲的南昌市民湯吉立告訴記者，“今年9月10日我受邀參加了南昌地鐵組織的試乘活動，親身感受了‘南昌速度’，特別期待年底正式運營。地鐵開通后將極大改善南昌的交通狀況。凡事都有利弊兩面，在地鐵通車前的施工過程中市民體驗到交通帶來的‘陣痛’，也是為了以后更舒適、便捷的城市交通。我也呼吁大家，理性看待現(xiàn)在的‘行車難’?！?br />
南昌地鐵建設(shè)者們夜以繼日，只為給翹首以盼的南昌市民交出一份漂亮的答卷。
今年12月底，南昌地鐵1號線將正式運營，種種美好的愿景將從那時起逐一實現(xiàn)。隨著南昌地鐵的漸行漸近，一條條“地龍”即將誕生，龍頭昂起的南昌將迎來一次新的騰飛。（記者劉文君王旭）
