連云港鎮(zhèn)江鐵路開建，上海到連云港將從11小時縮至3小時
2015-09-18
待2020年連鎮(zhèn)鐵路全線通車后，連云港至上海將由11小時左右縮短到3小時左右。寇聰澎湃資料
蘇北地區(qū)到蘇南地區(qū)將有鐵路客運專線。9月16日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從上海鐵路局獲悉，連（連云港）鎮(zhèn)（鎮(zhèn)江）鐵路于2015年9月全面開工建設(shè)。
待2020年連鎮(zhèn)鐵路全線通車后，連云港到南京將縮短至2小時左右，連云港至上海也將由11小時左右縮短到3小時左右。
據(jù)上海鐵路局介紹，連鎮(zhèn)鐵路北承隴海鐵路、連鹽鐵路，中聯(lián)徐宿淮鹽、新長、宿淮、寧啟鐵路，南與滬寧城際鐵路相接，為國家快速鐵路網(wǎng)和長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
連鎮(zhèn)鐵路全線共設(shè)董集、灌云、灌南、漣水、淮安東、寶應(yīng)、界首鎮(zhèn)、高郵、揚州南、大港、丹徒、鎮(zhèn)江等12座車站，
其中董集站為連鹽線本線接軌站，丹徒站和鎮(zhèn)江站為滬寧城際接軌站。連鎮(zhèn)鐵路等級為客運專線，全長約305公里，設(shè)計速度為250公里每小時，預(yù)計2020年全線建成通車。
據(jù)了解，連云港、淮安、揚州、鎮(zhèn)江四市總?cè)丝诩s1600余萬，占江蘇全省的21%左右.但受限于蘇北、蘇中地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面孝運輸能力短缺以及受長江阻隔，蘇北、蘇中與蘇南、南京、上海間尚無快速鐵路運輸通道，在很大程度上制約了區(qū)域經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展。連鎮(zhèn)鐵路建成后，江蘇省4個人口稠密的城市將連成一體，蘇北、蘇中等此前與全國高鐵網(wǎng)隔離的城市將邁入高鐵時代，經(jīng)濟文化交流將更加方便快捷。
目前，連云港至南京經(jīng)隴海、京滬既有線運行普通列車歷時約7個半小時。連鎮(zhèn)鐵路通車后，連云港到鎮(zhèn)江只需要1個多小時，至南京將縮短至2小時左右。此外，連云港至上海也將由11小時左右壓縮到3小時左右。
建設(shè)連鎮(zhèn)鐵路，將有效銜接長江兩岸以及蘇北至蘇南地區(qū)，大大縮短江蘇城市間的時空距離。同時，本線將與徐宿淮鹽鐵路、滬寧城際構(gòu)成一條新的京滬快速客運通道。（來源：浦江頭條）本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
