美國區(qū)域規(guī)劃協(xié)會主席：京津冀協(xié)同發(fā)展要多靠高鐵
2015-09-18
新京報快訊(見習記者沙璐)在今日上午舉行的2015年北京CBD圓桌會上，美國區(qū)域規(guī)劃協(xié)會主席羅伯特·亞羅，介紹了紐約大都市圈的發(fā)展以及給京津冀發(fā)展的啟示。
羅伯特·亞羅對紐約都市圈和曼哈頓CBD有著多年的研究，并且對京津冀協(xié)同發(fā)展有所關(guān)注和研究。
羅伯特·亞羅首先講到了交通問題，他認為，城市群戰(zhàn)略發(fā)展的同時也要加強較小城鎮(zhèn)的吸引力。
亞羅提到了中國建高鐵的趨勢，他表示，在日本、韓國、西歐，高鐵建設越來越集中在核心區(qū)，例如巴黎、東京，要通過交通，把居民吸引到這些地方去，以降低核心區(qū)域的密度。
同時，亞羅表示，要通過高鐵取消過多對航空業(yè)的依賴，因為過去的交通過度地依賴航空。
亞羅認為保持生活的質(zhì)量，保持好的自然環(huán)境對京津冀區(qū)域是非常重要的，要牢記綠色、藍色的基礎(chǔ)設施，即水系和植被，它使得我們的居住環(huán)境有所改善。亞羅稱，(京津冀)區(qū)域是要和其他地區(qū)競爭人才的，我們是與上海、香港、新加坡，其他的亞洲城市競爭的。亞羅也認為氣侯變化的問題也要關(guān)注，必須要適應氣侯變化，才能在區(qū)域，在全球取得成功。
通過紐約的經(jīng)驗希望能夠提供給北京參考，亞羅表示，強勁的CBD區(qū)域是整個區(qū)域，京津冀成功的基礎(chǔ)，一方面是集中，一方面要剝離，同時要支持密度高的中心地區(qū)，有高鐵，包括區(qū)域性的高鐵網(wǎng)絡，必須要形成全國性的戰(zhàn)略，就像美國也要平衡不同區(qū)域之間的經(jīng)濟發(fā)展。
最后同時亞羅提出一點希望，希望工商界的人員，大的公司也能參與到《規(guī)劃》當中來，因為是他們最終決策在哪個地方建公司，這樣《規(guī)劃》才能夠更好地支持公司的發(fā)展。
編輯：李雪瑩艾崢
(原標題：美國區(qū)域規(guī)劃協(xié)會主席：京津冀協(xié)同發(fā)展要多靠高鐵)
本文來源：新京報即時新聞
