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地鐵憑啥賠猝死乘客16萬？法律專家詳解個中原委

2015-09-18　

        東方網(wǎng)記者于量9月17日報道：只因3分鐘之差，地鐵運(yùn)營方被判承擔(dān)10%過錯責(zé)任，賠償猝死乘客16萬元。昨天，一則“乘客猝死車廂地鐵賠償16萬”的消息引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。乘客在地鐵車廂內(nèi)因身體原因猝死，地鐵運(yùn)營方為啥要賠錢？10%和16萬這兩個數(shù)字緣何得出？針對這些問題，法律專家作出了解讀。

        今年3月2日，四川來滬務(wù)工人員陳健在搭乘軌道交通3號線時在車廂內(nèi)突然暈倒。雖經(jīng)工作人員和熱心乘客合力施救，但最終不幸身亡。事件發(fā)生后，陳健家屬一紙訴狀將上海地鐵運(yùn)營方告上法庭，要求對方承擔(dān)事件一半責(zé)任，賠償人民幣84萬元。

        上海鐵路運(yùn)輸法院在審理后認(rèn)為，乘客在車廂內(nèi)發(fā)生昏厥，站務(wù)員查看后決定列車?yán)^續(xù)行駛至下一站大柏樹站，而非最近的車站江灣鎮(zhèn)站將乘客抬下送醫(yī)，導(dǎo)致送醫(yī)時晚了3分鐘，錯過了最佳救助時間。據(jù)此，法院認(rèn)定地鐵運(yùn)營方應(yīng)承擔(dān)10%的過錯責(zé)任，賠償死者家屬人民幣16萬元。據(jù)悉，此案于8月26日宣判。原被告雙方均未提出上訴，判決已經(jīng)生效。

        因?yàn)?分鐘，賠償16萬。此消息昨日甫一出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)，便立即引爆網(wǎng)絡(luò)輿論。不少網(wǎng)友紛紛為上海地鐵運(yùn)營方打抱不平，認(rèn)為地鐵這次屬于“躺著中槍”。有網(wǎng)友分析認(rèn)為，回顧整個事件，乘客從發(fā)病到最終被抬出車站送醫(yī)，全程僅6分鐘，地鐵方面的處置和應(yīng)對速度已經(jīng)足夠快。3分鐘之差就需承擔(dān)過錯責(zé)任，未免有吹毛求疵之嫌。

        東方網(wǎng)記者就此事采訪了華東政法大學(xué)教授傅鼎生。傅鼎生表示，由于不清楚庭審的具體情況，因此僅能根據(jù)事件過錯和法院最終的審判結(jié)果進(jìn)行評論。傅鼎生介紹說，根據(jù)《合同法》的相關(guān)規(guī)定，上海地鐵運(yùn)營方作為承運(yùn)人，具有保障乘客安全的職責(zé)。而一旦乘客發(fā)生疾病等緊急情況，地鐵運(yùn)營方也擔(dān)負(fù)有緊急施救的義務(wù)，且施救應(yīng)合理、盡職。傅鼎生強(qiáng)調(diào)，地鐵運(yùn)營方的這一職責(zé)和義務(wù)，在乘客進(jìn)入車站后就已生效。

        傅鼎生表示，誠如一些網(wǎng)友所說，在最近的車站將乘客送醫(yī)，并不能保證乘客就一定能夠得到成功救治；但是基于常識判斷，地鐵運(yùn)營方“舍近求遠(yuǎn)”的做法，的確可以被認(rèn)定為在施救過程中存在瑕疵和過錯。因此依據(jù)過錯和損害結(jié)果的比例因果關(guān)系，法院判定地鐵運(yùn)營方承擔(dān)過錯、賠償死者家屬并無不妥。

        (原標(biāo)題：地鐵憑啥賠猝死乘客16萬？法律專家詳解個中原委)

        本文來源：東方網(wǎng)

        

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