臨汾高速路面工程圓滿完成全力以赴迎國檢
2015-09-15
臨侯路面維修處治工程作為“迎國檢”的一項重要工程項目，涉及臨侯高速50.482公里的橋面鋪裝的維修、瀝青路面銑刨及攤鋪、微表處等工作，工程批準預算6371萬元，5月18日開工。在業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工單位的共同努力下，工程已于8月16日完工。
始終咬緊工期建設目標
開工以來，臨汾公司制訂了詳細周密的施工組織計劃，明確了六階段施工任務，在工程推進過程中，一是搶抓天氣晴好黃金施工時節(jié)，天氣晴好時，科學組織籌劃，合理安排施工。遇到雨天，工停人不停，各參建單位組織施工人復核、完善施工內(nèi)業(yè)資料，做到了外業(yè)、內(nèi)業(yè)齊頭并進。二是推行“移動式”交錯施工方案，提前籌劃兩個施工作業(yè)面，在一個作業(yè)區(qū)完工前兩天，著手安排下一個作業(yè)面的交通管制，合理安排封路時段，保證路面銑刨及攤鋪標段和路面微表處標段能夠交錯施工，保證了工程建設有序推進。
始終貫徹動態(tài)設計理念
在臨侯路面處治工程項目中，臨汾公司始終將動態(tài)設計、動態(tài)管理的新理念貫穿于工程建設全過程。一是針對2013年8月的總體勘察設計及相關調(diào)查、檢測數(shù)據(jù)，結合近兩年的交通量行車影響、路面病害變化，臨汾公司會同設計代表、監(jiān)理、施工單位人員對臨侯路段實際病害進行了徒步實地調(diào)查，對現(xiàn)有裂縫等病害進行鉆芯，查看裂縫發(fā)展情況；二是始終鎖定施工現(xiàn)場這個關鍵點，牽住業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理代表現(xiàn)場管控的“牛鼻子”，對勘察、設計、施工及監(jiān)測獲得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行總結歸納，依法依規(guī)合理推進動態(tài)設計、動態(tài)管理，對照設計，現(xiàn)場核定，規(guī)范作業(yè)，數(shù)量、質(zhì)量不打折扣，工藝、技術不降標準，在概算投資金額不變的情況下，使大修路面覆蓋率由62%增加到79.6%，加大了路面處治面積，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益、社會效益的雙贏。
始終把握安全管理的本質(zhì)
在臨侯路面維修處治工程管理過程中，臨汾公司認真落實“安全管理提升年”的總體部署，始終將交通安全管制、現(xiàn)場安全管理、安全作業(yè)教育、駐地安全防范、農(nóng)民工飲食安全作為管理的核心，建立了安全管理體系，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡格局。一是加強路面施工現(xiàn)場的安全管控，提前劃定施工管制區(qū)域，按照高速公路養(yǎng)護施工管理規(guī)范及高速交警部門核準的交通管制方案實施道路交通管制，落實路警雙方施工安全管理聯(lián)席會議制度；二是強化路政、高速交警現(xiàn)場監(jiān)督檢查，實行路政、高速交警錯時巡邏制；三是開展施工作業(yè)安全隱患大排查活動，采用檢查與自查相結合，定期檢查與突擊檢查相結合的方式，及時發(fā)現(xiàn)身邊的各類安全隱患，責成各參建單位限期整改；四是強化施工作業(yè)人員安全教育培訓，強化全員安全責任意識，緊繃安全弦，增強自我安全防護意識，確保路面維修處治安全管理工作處于良好的受控狀態(tài)。
始終貫徹質(zhì)量責任意識
在施工管理中，發(fā)揮“小業(yè)主、大監(jiān)理”的作用，堅持從源頭上抓好原材料入場關，認真落實自檢、互檢、交接檢“三檢”制度，無自檢記錄和自檢評定不交、未經(jīng)專業(yè)技術人員驗收合格不交、施工技術資料不齊不交的“三不交”制度，認真落實質(zhì)量問題原因不清楚不放過、不分清責任不放過、沒有改進措施不放過的“三個不放過”制度，以工序質(zhì)量保證成品質(zhì)量。由業(yè)主、監(jiān)理組成的工程質(zhì)量檢查小組對配合比、礦質(zhì)混合料等進行不間斷檢查，嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量管控制度，發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的施工段全部勒令返工。
（通訊員杜祎勛報道）
